一直以來，大眾高爾夫GTI都是大眾性能車的圖騰，還是“小鋼炮”車型的標桿。第八代高爾夫的GTI版本已經(jīng)發(fā)布，如今，更強的GTI Clubsport也來了。

 

 

外觀上，GTI Clubsport主要是在GTI的基礎(chǔ)上進行小幅改動。新的前包圍更顯動感，尾部的車頂擾流板和后包圍也性能味十足。全新雙色18英寸雙五輻輪圈也是亮點之一。

 

車內(nèi)，高爾夫GTI Clubsport的內(nèi)飾進一步強調(diào)了紅色的元素，性能味比普通GTI更進一步。

 

性能車的重點當然還是在機械方面。新款高爾夫 GTI Clubsport搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，匹配7速DSG雙離合變速箱，前輪驅(qū)動，可在6秒內(nèi)完成0-100km/h加速，極速限速在250km/h。

 

除此之外，全新高爾夫GTI Clubsport還提供DCC動態(tài)自適應(yīng)底盤，加裝了前橋限滑差速器，懸掛高度相比普通GTI降低15mm，進一步提升操控性能。值得一提的是，高爾夫GTI Clubsport還有專門為紐伯格林北環(huán)賽道開發(fā)的駕駛模式。

 

經(jīng)過進一步進化的大眾高爾夫GTI Clubsport內(nèi)外更加強大，前驅(qū)小鋼炮陣營里又多了一位德系悍將。