# 高爾夫GTI #

# 鋼炮 #

GTI！GTI！GTI！

無論任何時候，看到這三個字母的時候，依然讓人無比興奮。

雖然說GTI現(xiàn)在看來也不快、也不強、也沒有什么特殊，甚至比跟隨便的四門中大型房車還要慢，但是這個前驅(qū)的2.0t鋼炮就是能給人帶來那種樂趣，那種屬于自己的駕駛樂趣，可能這就是hot hatch的獨特魅力吧。

那比大眾高爾夫GTI更厲害的是什么呢？

是之前一直在紐北刷圈速的高爾夫GTI Clubsport，當初還因為使用特別限定版的車子刷圈，還跟我們大批JDM車迷最愛的本田Civic Type R起過一些爭論，雖然最后還是輸了，但是真的很棒。

新車采用了新一代高爾夫的外觀設計，LED燈帶搭配紅色裝飾，另外還有紅色GTI剎車卡鉗，新車還采用了全新的前包圍設計，蜂窩狀的前包圍格柵也是最新的設計語言。在GTI的基礎上，不僅是外觀上更為激進的套件，還有底盤系統(tǒng)的升級。

動力方面，GTI Clubsport依然搭載了大眾的2.0T四缸渦輪引擎，最大馬力達到300Ps，峰值扭矩400Nm，匹配的依然是7速雙離合；這套動力系統(tǒng)比普通版的GTI輸出度了55Ps的馬力和30Nm的峰值扭矩。

這輛GTI Clubsport可以在6秒內(nèi)完成百公里加速，最高時速電子限定在250km/h。

最有趣的是這輛GTI Clubsport有了一個被稱為Special的駕駛模式，跟預期的不一樣，這個模式并非Sport++，而是駕駛模式設定的相對溫和。可以說是適合街道和賽道的一種特殊駕駛模式，并且已經(jīng)在紐北完成測試。