經(jīng)常有朋友問(wèn)車叔，買(mǎi)車買(mǎi)什么顏色的比較好。對(duì)此車叔只能告訴你一句話“千萬(wàn)別買(mǎi)白色！”不耐臟先不說(shuō)，就說(shuō)現(xiàn)在大馬路上十輛車有八輛都是白色的，毫無(wú)個(gè)性可言，非常容易審美疲勞，并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨合，有的白漆可能會(huì)泛黃。那怎么選顏色呢？先別急，我們先來(lái)看看這輛與眾不同的藝術(shù)車。

在本周，2020年斯帕24小時(shí)耐力賽即將拉開(kāi)序幕，這是一場(chǎng)GT3規(guī)格賽。預(yù)計(jì)將有50多輛車登上神秘的斯帕賽道。但是有一輛外觀獨(dú)特的車脫穎而出，那就是Boutsen Ginion的寶馬M6 GT3。

因?yàn)檫@支隊(duì)伍拋棄了原本沉悶的橙黑車漆，取而代之的是由美國(guó)藝術(shù)家Peter D.Halley設(shè)計(jì)的彩虹風(fēng)格外觀。

寶馬可以說(shuō)是一家非常具有藝術(shù)氣息的汽車廠商，因?yàn)榻鼛资暌詠?lái)，它與世界上很多最著名的視覺(jué)藝術(shù)家有著悠久的聯(lián)系，有些藝術(shù)家甚至可以追溯到上世紀(jì)70年代。例如當(dāng)時(shí)法國(guó)的藝術(shù)收藏家和賽車愛(ài)好者Herve Poulain就想出了一個(gè)絕妙的主意，讓美國(guó)雕塑家和畫(huà)家Alexander Calder設(shè)計(jì)出了寶馬第一輛藝術(shù)車：寶馬3.0 CSL，這輛車在24小時(shí)勒芒拉力賽中亮相。隨后寶馬的高層也認(rèn)為這是一個(gè)很不錯(cuò)的想法，于是一系列的藝術(shù)汽車就此誕生了。

頭幾個(gè)寶馬的藝術(shù)車都在勒芒拉力賽中亮相，例如1976年的寶馬3.5 CSL Turbo、1977年的寶馬320 i、還有著名的1979年寶馬M1 Procar是由Andy Warhol在幾分鐘內(nèi)手繪出圖案。

這些年來(lái)，藝術(shù)車這個(gè)現(xiàn)象呈指數(shù)增長(zhǎng)，總共有18輛寶馬官方的藝術(shù)車，其中最后一輛是2017年在澳門(mén)GT比賽中參賽的M6 GT3。

寶馬藝術(shù)汽車的流行也催生了很多其他賽車藝術(shù)的誕生。

最有意思的一個(gè)是2013 Oak-Pescarolo LMP 2賽車，其特點(diǎn)是直接將金屬招牌焊接在車身上，這使原車的重量增加了足足250公斤。藝術(shù)家Fernando Costa花了大約600個(gè)小時(shí)才完成了這個(gè)作品。

這樣看來(lái)好像每個(gè)人都可以是藝術(shù)家，只要你有自己的想法。你可以創(chuàng)造出各種稀奇古怪五花八門(mén)的藝術(shù)車。話雖如此，但是最近一次非官方的寶馬藝術(shù)車還是值得一看的，因?yàn)檫@輛藝術(shù)車是Peter D.Halley的作品，他是一位紐約藝術(shù)家，以五顏六色的設(shè)計(jì)聞名，他也嘗試將他的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶入到寶馬M6 GT3系列中。

這輛車具體的表現(xiàn)我們得耐心等一會(huì)兒才能知道了，因?yàn)?020年的斯帕24小時(shí)耐力賽計(jì)劃將在10月22-25日舉行。

車叔總結(jié)

說(shuō)回車身顏色的問(wèn)題，雖然我們普通人不可能真的請(qǐng)一位藝術(shù)家來(lái)為我們?cè)O(shè)計(jì)車身外觀，但是在選顏色的時(shí)候大家完全可以大膽嘗試一下一些顏色很特別的車漆。什么？已經(jīng)買(mǎi)了白色的車了？那趕緊去汽車美容店看看有什么特別顏色的車膜吧！