隨著年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)的主流人群，他們對(duì)自己選擇的座駕提出了更高的要求，不再像老一輩一樣強(qiáng)調(diào)中庸大氣，而是更喜愛(ài)富有運(yùn)動(dòng)感、年輕化、時(shí)尚化的造型。如今的年輕人的選車標(biāo)準(zhǔn)正從“他我”到“自我”再到“真我”的轉(zhuǎn)變，更加注重自己內(nèi)心的感受。于他們而言，選擇不同的車型，就是選擇了不同的生活方式。畢竟消費(fèi)特定產(chǎn)品與服務(wù)形式屬于構(gòu)建自己精神領(lǐng)域的一部分，是品味、觀念和態(tài)度的一種表達(dá)。

正因?yàn)槿缃衲贻p運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的汽車造型深受消費(fèi)者歡迎，在年輕化戰(zhàn)略的驅(qū)使下，不少車型在換代或改款后，造型更符合年輕消費(fèi)者需求了，如果把范圍縮小一下，那么在目前合資運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)又有哪些車型具備這特點(diǎn)呢？兵哥認(rèn)為，科魯茲Redline尚·紅系列、新款標(biāo)致408、凌度GTS、速騰GLI等車型設(shè)計(jì)在同級(jí)中屬于比較突出的，除此之外，它們?cè)诳臻g、動(dòng)力等傳統(tǒng)方面表現(xiàn)又如何呢？我們一起來(lái)看看。

上汽通用雪佛蘭-科魯茲Redline尚·紅系列

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.59-14.99萬(wàn)元

在合資運(yùn)動(dòng)家轎的市場(chǎng)上，主打操控的科魯茲一直很受歡迎，并有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而在今年成都車展上市的科魯茲Redline尚·紅系列采用了專屬配色和設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。其前擴(kuò)式車頭配合引擎蓋上的兩根折線，呈現(xiàn)與科爾維特同源的“V”字造型，搭配上窄下寬的雙格柵，同時(shí)采用了快背風(fēng)格車頂曲線、跑車式的車尾，彰顯運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌LOGO以及外后視鏡外殼等處都采用了曜黑色的涂裝，同時(shí)前唇和輪圈等處則用炫紅元素進(jìn)行裝飾，整體有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

而在內(nèi)飾方面，科魯茲Redline尚·紅系列主要是沿在細(xì)節(jié)處增加了新元素。新車在方向盤中心鑲嵌雪佛蘭“黑領(lǐng)結(jié)”車標(biāo)，還在方向盤、儀表臺(tái)、側(cè)門板、座椅、中央扶手和擋位包覆炫紅色縫線，彰顯年輕活力?？启斊漅edline尚·紅系列在車身尺寸方面與普通版保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4450/1807/1459mm，軸距為2700mm，滿足日常家用需求。

動(dòng)力方面，科魯茲Redline尚·紅系列搭載了1.5L（320）/1.4T（330T）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114馬力和150馬力，峰值扭矩分別為146牛米和240牛米，傳動(dòng)方面，前者匹配6擋手自一體，后者則是匹配7速雙離合變速箱。就拿兵哥體驗(yàn)的1.4T+7速雙離合的版本來(lái)說(shuō)，科魯茲Redline尚·紅系列在動(dòng)力輸出方面處于同級(jí)別的優(yōu)秀水平，變速箱邏輯清晰降擋迅速，深踩油門有一定的爆發(fā)感。同時(shí)底盤懸掛調(diào)校韌性很好，通過(guò)連續(xù)起伏的路況時(shí)能始終保持著較平穩(wěn)的車身姿態(tài)。

東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408 

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.97-16.97萬(wàn)元

新款的408采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外觀上變得更加有活力。全新的點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵變得相當(dāng)立體，大燈進(jìn)行了一定的修改，變得更加精神；同時(shí)前包圍也變得更加運(yùn)動(dòng)，讓整輛車的氣質(zhì)有所改變。車身側(cè)面依舊維持原來(lái)的流暢線條設(shè)計(jì)，而尾部也有一定的變化，獅爪樣式的尾燈采用了黑底的樣式，顯得更加動(dòng)感，排氣口也改為雙邊單出的鍍鉻樣式，營(yíng)造出更加年輕的感覺(jué)。

與年輕的外觀設(shè)計(jì)相比，新款標(biāo)致408的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔溫馨的居家風(fēng)格，中控臺(tái)頂部和中間部分使用的是軟性材料，觸感較好，在同級(jí)別里占一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，2730mm的軸距長(zhǎng)度，已經(jīng)是中級(jí)轎車的水平，加上較高的車內(nèi)垂直高度，使得入座后的感受還是頗為開(kāi)揚(yáng)。動(dòng)力方面，新款標(biāo)致408提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）兩種動(dòng)力選擇，并且全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，最大扭矩230牛·米，1.6T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167馬力，最大扭矩245?！っ住?/p>

傳動(dòng)方面，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6擋手自一體變速箱。而在實(shí)際體驗(yàn)中，新款408搭載1.6T+6AT的動(dòng)力組合的調(diào)校偏向于燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力儲(chǔ)備很足，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2400rpm后，動(dòng)力輸出就強(qiáng)勁很多，持續(xù)加速時(shí)給人感覺(jué)比較從容。

上汽大眾-凌渡GTS

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.89萬(wàn)元

在大眾集團(tuán)內(nèi)部，以“GT”之名的性能車隊(duì)伍相當(dāng)龐大，如賓利的GT系列、大眾的GTI和GTS車型。而在國(guó)內(nèi)，運(yùn)動(dòng)型GT車型也深受年輕人喜歡，上汽大眾的凌渡GTS就是這類別中的佼佼者。基于普通凌渡打造而來(lái)的凌渡GTS，通過(guò)在外觀細(xì)節(jié)上增加套了件，原裝氙氣大燈、黑色蜂窩格柵以及還有專屬紅色裝飾條及GTS標(biāo)識(shí)的運(yùn)用，營(yíng)造出了更為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。動(dòng)感尾部飛翼，提升行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，搭檔集成LED高位剎車燈，將賽道激情帶入每日生活。

凌渡GTS的內(nèi)飾整體風(fēng)格與普通版本保持一致，更多在細(xì)節(jié)上增加了專屬的標(biāo)識(shí)。三輻方向盤造型運(yùn)動(dòng)，底部采用鍍鉻裝飾，并且?guī)в蠫TS標(biāo)識(shí)，而紅色縫線除了出現(xiàn)在方向盤，在擋把、座椅以及頭枕上同樣出現(xiàn)，提升了凌渡GTS的運(yùn)動(dòng)性以及專屬感。凌渡GTS的長(zhǎng)寬高4598×1826×1425mm，軸距為2656mm，滿足家用。動(dòng)力方面，凌渡GTS采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝c其搭配的是7擋濕式雙離合變速箱。

配備有DCC系統(tǒng)的凌渡GTS共有經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化5種駕駛模式，可以說(shuō)幾乎可以滿足消費(fèi)者的任何需求。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為一直維持在2000rpm以上，凌渡GTS的動(dòng)力輸出變得激進(jìn)有運(yùn)動(dòng)感。需要超車時(shí)，只要踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即作出反應(yīng)驅(qū)使車輛迅速完成超越，表現(xiàn)值得肯定。

一汽-大眾-速騰GLI

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.88萬(wàn)元

我們都知道高爾夫有高性能版GTI，而在三廂的速騰身上就是GLI版，與高爾夫GTI的動(dòng)力配置基本一樣。鋼炮不止是兩廂車的專屬，速騰GLI，也是完完全全的“三廂鋼炮”。外觀尺寸上，速騰GLI的4664*1785*1480mm，與速騰2.0T版的4655*1780*1453mm差別很小，最明顯的差異在于蜂窩狀的車頭格柵，以及后備箱上的擾流尾翼，并在細(xì)節(jié)上做出調(diào)整，比如銀色涂裝后視鏡，紅色剎車盤，扁平性能胎等。

而內(nèi)飾則保留了大眾家族一貫的設(shè)計(jì)，方向盤上多了個(gè)GLI標(biāo)識(shí)，并有紅色縫線，座椅則采用雙色運(yùn)動(dòng)搭配，前排座椅還提供了一定的兩側(cè)包裹，并加上紅色縫線，提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。由于與速騰的尺寸基本一致，所以后排空間也一樣，整體還是十分寬敞舒適的。動(dòng)力方面，速騰GLI采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩2800牛·米，與其搭載的是6擋雙離合變速箱。

在D擋模式下，速騰GLI的油門比較平緩，但由于排量已經(jīng)達(dá)到2.0T，比起普通速騰起步時(shí)低扭有些遲鈍的現(xiàn)象，GLI還是要精神得多。切入S擋后，速騰GLI的油門的響應(yīng)變得非常積極，同時(shí)換擋的轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯升高，伴隨著每一腳油門的深入，都有不錯(cuò)的推背感，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)輕快。