“住大房子開(kāi)大車(chē)，中國(guó)人的豪華理念就是這么簡(jiǎn)單，深耕中國(guó)市場(chǎng)的多年的大眾在2017年3月帶來(lái)了大眾途昂，出道即登頂最暢銷(xiāo)的中大型SUV排行榜，時(shí)隔4年，大眾途昂即將推出2021款，途昂的成功秘訣究竟是什么呢。”

Hello大家好，我是玩兒車(chē)派的穆較瘦。

在很大一部分中國(guó)消費(fèi)者的心中，“大”是面子的表現(xiàn)，也是寬敞舒適的代名詞，你可以配置低，但你一定要尺寸大，大眾抓住了國(guó)人這一點(diǎn)心理，推出了大眾途昂，一時(shí)間途昂廣受歡迎，在中大型SUV關(guān)注度持續(xù)高居不下。

途昂真的就一“大”遮百丑嗎？這個(gè)大家伙究竟哪里值得入手呢，今天咱們就來(lái)扒一扒。

在外觀上，途昂就是一個(gè)字“莽”，巨大寬闊的車(chē)身和定價(jià)簡(jiǎn)直不是一個(gè)級(jí)別，家族式的前臉風(fēng)格在這個(gè)尺寸的車(chē)身上竟有些好看，面積巨大的頭燈方方正正，W形日間行車(chē)燈十分精致，四平八穩(wěn)的車(chē)頭給人感覺(jué)十分霸氣，這次大眾的設(shè)計(jì)師真可以加雞腿了。

車(chē)身側(cè)面線條充滿力量感，簡(jiǎn)潔順暢的線條貫穿整個(gè)車(chē)身，前后輪拱處的上揚(yáng)線條，帶給車(chē)身側(cè)面十足的力量感，最大20英寸的鋁合金多幅輪轂，搭配5039mm*1989mm*1773mm車(chē)身，飽滿的視覺(jué)感受呼之欲出，大量鍍鉻裝飾的使用，讓材料高級(jí)感躍然紙上。

尾部依然堅(jiān)持了途昂大氣的設(shè)計(jì)手法，直線條干凈利落的尾燈組辨識(shí)度很高，寬闊的鍍鉻裝飾條橫貫尾箱，雙邊單出的排氣視覺(jué)上動(dòng)力十足，車(chē)尾沒(méi)有過(guò)多的“凹造型”，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾筆就勾勒出一個(gè)貴氣十足又穩(wěn)重大方的尾部感受。

就在途昂大賣(mài)了2年后，在2019年，大眾又推出了運(yùn)動(dòng)型轎跑SUV——途昂X，更加時(shí)尚的造型和更加大膽的配色，讓途昂實(shí)力圈了一波年輕粉，只有一點(diǎn)我不能理解，轎跑SUV，這到底是轎車(chē)還是SUV？算了，消費(fèi)者喜歡，那就隨他叫吧。

如此巨大的車(chē)身，相比車(chē)內(nèi)也是十分的寬敞，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，果不其然，途昂全系標(biāo)配為7座布局，可自主選購(gòu)6座布局，這里我推薦6座，6座布局的第二排為獨(dú)立座椅，舒適性相比7座版本的“大通鋪”提升了不止一點(diǎn)半點(diǎn)。而且第三排的腿部空間也相對(duì)充足，上下車(chē)也方便許多，乘車(chē)時(shí)的視線相比7座版本的要好的多。

在內(nèi)飾方面，途昂的配置還算良心，前排電動(dòng)真皮座椅，第二排也支持座椅加熱，寬大的扶手箱總能給駕駛者一個(gè)最舒服的姿勢(shì)，門(mén)板上和中控臺(tái)上的木紋裝飾貫穿內(nèi)部，有效的提升了車(chē)輛豪華感，在電子配置上，途昂也稱得上良心，全速自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音識(shí)別、感應(yīng)式雨刷、后視鏡加熱、全LED自動(dòng)大燈等舒適便利性配置一應(yīng)俱全，支持CarPlay/CarLife/原廠映射，在車(chē)內(nèi)科技配置和便利性輔助功能上，途昂可謂下了不少功夫。

看到這里有朋友可能比較關(guān)心一個(gè)問(wèn)題：如此龐大沉重的車(chē)身，懸掛方面的調(diào)校能否達(dá)到舒適的體驗(yàn)?zāi)?？關(guān)于這個(gè)，我只能說(shuō)途勝的懸掛一個(gè)字就可以概括：“硬”，前麥弗遜懸掛后多連桿式懸掛為了承受2噸多的車(chē)身，選擇了較硬的調(diào)校方式，以支撐車(chē)輛在過(guò)彎和日常行駛過(guò)程中對(duì)坑洼路面的通過(guò)性，如果你想要“坐船”一樣的舒適感，那么抱歉，途昂可能給不了你，不過(guò)好在座椅材質(zhì)較軟，一定程度上緩解了顛簸路面對(duì)腰部的“捶打”。

在洞里配置方面，途昂提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)總成可供選擇，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m，另一種2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，在這基礎(chǔ)上，途昂還提供2.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)299Ps，最大扭矩可達(dá)500N·m，均匹配7速濕式雙離合變速箱，并有四驅(qū)版本可供選擇，說(shuō)實(shí)話，低功率版本的真的跑的動(dòng)嗎？

大眾去年一年可謂不算太平，具體什么事我就不鞭尸了，這件事區(qū)長(zhǎng)比我專(zhuān)業(yè)，但是途昂可謂是低調(diào)發(fā)育，從來(lái)不浪，大眾確實(shí)十分在意中國(guó)市場(chǎng)，也總能給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)驚喜，不過(guò)途昂也不是毫無(wú)缺點(diǎn)的存在，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)總結(jié)起來(lái)一共5點(diǎn)：1、空間大、體型大。2、性價(jià)比高于同級(jí)。3、內(nèi)飾過(guò)于普通。4、懸架偏硬，乘坐舒適感較差。5、市區(qū)行駛油耗偏高。低功率車(chē)型動(dòng)力儲(chǔ)備不足。

至于途昂為什么會(huì)那么成功，個(gè)人覺(jué)得原因有二，一是因?yàn)榇蟊姷钠放菩?yīng)，大眾應(yīng)該是國(guó)人接觸汽車(chē)最早的品牌之一，桑塔納捷達(dá)給幾代人帶來(lái)了根深蒂固的印象，另外大眾這么多年在外觀上面的設(shè)計(jì)始終給人一種大氣穩(wěn)重的印象。第二點(diǎn)關(guān)于途昂這款車(chē)，大大大 還是大，外觀不僅大，車(chē)內(nèi)空間也大，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充足。大眾似乎非常了解國(guó)人買(mǎi)車(chē)的需求，知道國(guó)人喜歡大氣的，空間大的車(chē)子，這一點(diǎn)我倒是希望自主品牌也多多學(xué)習(xí)，不是學(xué)人家把車(chē)做大，而是學(xué)習(xí)人家認(rèn)真研究國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和喜好，拿出真正讓大家興奮的車(chē)型。

我是玩兒車(chē)派的穆較瘦，關(guān)注我，帶你在茫茫車(chē)海選擇最適合你的愛(ài)車(chē)。