文｜張玉碩

拍攝｜金嘉樹

剪輯｜金嘉樹

有受訪者表示：“這款車的外觀，符合我認為的所有漂亮車的一切元素?！?/p>

6月23日，廣汽豐田C-HR上市，憑借碧玉藍、檸檬黃、黑色、白色、混合雙色，高達11種配色，以及個性凌厲又動感的車身造型，未售先火，深刻地詮釋了什么是“顏值即正義”。

C-HR繼承了C-HR Concept概念車95%的設(shè)計特征，豐田工程師表示，TNGA架構(gòu)和內(nèi)部公司制使得工程人員在設(shè)計階段就介入，將概念車的元素最大程度地保留。其外觀也彰顯了C-HR針對年輕化的、個性化的小眾細分市場的定位，與卡羅拉、RAV4等面向主流群體的車型不同。

尺寸為4405/1795/1565/2640mm,比小型SUV大，但比標準的緊湊型SUV略小，前排空間夠大，但后排窗略小，更適合單身或小夫妻家庭用車。

動力上C-HR搭載豐田新一代Dynamic Force Engine 2.0L自然吸氣發(fā)動機和Direct Shift-CVT變速箱，都是TNGA架構(gòu)下的新部件，壓縮比為13：1，熱效率高達40%。因此發(fā)動機擁有了126kW的最大輸出功率、205牛·米的峰值扭矩，以及低至5.7L的百公里綜合油耗。在具體行駛過程中，拉動1.5噸重的車身，非常輕快，甚至能產(chǎn)生賽車的推背感。

雖然是緊湊型SUV，但是C-HR配備了幾乎所有的主流科技配置，全系標配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全系統(tǒng)（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）和10個安全氣囊，此外還有并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM）、倒車盲點警示系統(tǒng)等。這些令人眼花繚亂的配置，其實都是托了TNGA的?！怯捎赥NGA將豐田精益思維發(fā)揮到新高度，才能將削減的成本換成更多配置來提升競爭優(yōu)勢。

早在于中國上市前，C-HR已經(jīng)先后在日本、美國和歐洲上市，并取得了不錯的成績。在日本，自2016年12月上市后，到2017年末，C-HR超過原先蟬連三年的霸主本田Vezel成為日本SUV新車銷售冠軍，并以117,299輛的成績成為唯一一款年銷量超過10萬輛的SUV車型。在歐洲，從2016年10月開始，C-HR的銷量從2,000多輛攀升至月銷12,000輛左右，遠超榮放，2018年前4個月累計銷量排行前10，且上升勢頭明顯。

但是在美國，C-HR卻沒有賣過本田家走中庸路線的表兄弟，在中國這款個性SUV究竟能走多遠呢？是復制在日本與歐洲的輝煌？還是步美國市場的后塵？

上周，公社君走訪了上海廣汽豐田的幾家4S店，雖然還沒有展車，但是已經(jīng)有不少消費者已經(jīng)僅憑圖片和所掌握的信息，下了訂單?！拔覀冞@車很緊俏的，給的那點兒配額不夠訂的?！变N售人員熱情地介紹。

“你看未來我們要不要搞一批車在線上銷售呢？”廣汽豐田方面人士高興又驕傲地表示。