前兩天微博又出現(xiàn)了個新話題，即“林青霞的長相”，有人評論青霞女神的長相屬于“樂高長相”，就是說單論五官沒一處屬于頂尖上品，但每一處卻長得恰到好處，嚴絲合縫，名副其實的“一百年才出一位”的極品美女?？吹竭@個話題，車叔作為愛車之人，也不禁想要排出自己心中顏值Top5的汽車。

從不知道一款車張開鷗翼雙門后居然可以美成這樣！張開的鷗翼門，猶如芭蕾舞者纖細卻充滿力量的臂膀，緩緩舒展開來，誘人的肌肉線條清晰可見，高貴而優(yōu)雅。這一畫面讓車叔不禁想到了電影《黑天鵝》里娜塔麗·波特曼婀娜卻近乎瘋狂的舞姿，那是一種狂野之力的釋放與呈現(xiàn)。

關閉雙翼門的奔馳顏值未曾降低分毫，但整輛車的氣場卻完全不一樣了，整體略顯甜美，猶如當年熱情洋溢的小甜甜布蘭妮。

在中國有個詞叫“君子如玉”，車叔認為這個詞與阿斯頓馬丁Vanquish的形象十分貼合。緊湊低矮的車身斂藏一身鋒芒，但造型精致緊密的進氣格柵以及鳳眼般細長的前大燈又隱隱露出不凡的氣勢。

除了別致的外觀造型，這款車在性能上也十分出色，不負其超級跑車之名。阿斯頓馬丁Vanquish搭載6.0升V12發(fā)動機，可以產生460馬力的最大功率和542牛米的最大扭矩，最高時速可達290公里。用現(xiàn)在的流行語說：明明可以靠臉吃飯，它卻要靠實力。

蘭博基尼Miura可說是開啟超跑中置后驅引擎架構的先驅，不僅擁有超凡的動力性能，同時也能兼顧駕駛樂趣，甚至直接可開上賽道。Miura初次亮相就已經是世界上最快的跑車：最高時速可達到280公里，百公里加速僅需6.7秒，定義了跑車行業(yè)新標準。如果說哪款車因其性能和意義使人們忽視了其“美貌”，那一定就是蘭博基尼Miura了。

蘭博基尼Miura的前臉具有強烈的攻擊性，座艙全部玻璃包圍，很有轟炸機味道。尾翼百葉窗式的設計更是前所未見，別出心裁。也許可以這樣說，不管你以怎樣的眼光去評判，世界最美汽車的排行榜上絕對少不了Miura的一席之地。

法拉利250 GTO在汽車界的地位無與倫比，說是汽車界的圣杯也不為過。沒有哪款車可以與之比肩，更不別說像它那樣充滿如此之多的傳奇色彩，并收獲人們超乎尋常的崇拜之情。

250 GTO的高性能是與生俱來的，同時伴隨而生的還有不可言說的神秘感。它搭載一臺3.0升V12發(fā)動機，產生300馬力和293牛·米的扭矩，破百時間6.1秒，最高時速可達282公里。這款車在當時的賽道上也是無人與之爭鋒的存在。這么多年過去了，高性能和高顏值的250 GTO仍是最令人心馳神往的法拉利車型。

1951年，二戰(zhàn)結束后不久，捷豹首次為勒芒比賽打造了C-Type。該車是捷豹第一次采用輕量化的空間管陣式車架打造而成，全車都基于流動學而設計，充斥著濃厚的上世紀五十年代科技感與設計感，是一款古典韻味十足的的英倫跑車。

不過呢，有些東西還真是“橫看成嶺側成峰”，1952款捷豹C-Type側著看起來那么高端霸氣，誰知前臉卻如此地萌萌噠：精致的前臉，圓圓的前大燈，窄窄的進氣格柵。真是可鹽可甜的一款車啊。