東風(fēng)集團(tuán)回歸A股迎來重要進(jìn)展。深交所公告顯示，東風(fēng)集團(tuán)IPO申請已獲受理，預(yù)計融資金額達(dá)210.33億元。

10月13日，深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板公布，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司IPO申請已獲受理。根據(jù)招股書顯示，預(yù)計融資金額210.33億元，刷新創(chuàng)業(yè)板注冊制的最高募資紀(jì)錄。

值得一提的是，這是東風(fēng)集團(tuán)2005年在香港進(jìn)行首次公開募股以來，時隔15年的再融資計劃。如果成功在A股上市，東風(fēng)集團(tuán)將成為繼比亞迪、廣汽集團(tuán)和長城汽車后，第四家“A+H”股的整車制造企業(yè)。

招銀國際研究部證券分析師白毅陽認(rèn)為，從目前東風(fēng)港股估值來看，其股價相比同業(yè)長期低估，PB僅0.3倍左右，無法完成再融資。通過A股上市，在開辟新的融資渠道的同時，公司可以通過與資本市場的持續(xù)溝通，在市值管理方面得到很大提升。

今年7月底，東風(fēng)集團(tuán)擬申請首次公開發(fā)行人民幣普通股（A股）股票，并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。東風(fēng)集團(tuán)本次公開發(fā)行全部為公司發(fā)行新股，擬發(fā)行數(shù)量不超過9.57億股A股，發(fā)行完成后不超過公司總股本的10%，每股面值為人民幣1元。

東風(fēng)集團(tuán)表示，A股發(fā)行上市所募集資金擬用于全新品牌高端新能源乘用車項目；新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項目；數(shù)字化平臺及服務(wù)建設(shè)項目及補(bǔ)充運(yùn)營資金。

值得注意的是，此次募集的資金，在嵐圖品牌高端新能源汽車項目投資為110億元，約占本次募資總額的52%。據(jù)了解，自去年4月開始，東風(fēng)公司就在籌備高端新能源項目，對標(biāo)一汽紅旗，在今年7月中旬，東風(fēng)公司正式發(fā)布了高端新能源品牌——“嵐圖”。

招股書顯示，目前東風(fēng)集團(tuán)經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業(yè)務(wù)、汽車金融業(yè)務(wù)以及與汽車相關(guān)的其他業(yè)務(wù)。

東風(fēng)集團(tuán)8月底發(fā)布的半年報顯示，一季度受疫情影響明顯，上半年集團(tuán)營收505.8億元，同比增長4.4%。在整體復(fù)工復(fù)產(chǎn)比行業(yè)晚一個月的情況下，二季度銷量跑贏大市，同比增長11.9%。

隨著疫情的好轉(zhuǎn)，東風(fēng)公司的經(jīng)營狀況也在逐漸回暖。東風(fēng)公司的9月產(chǎn)銷快報披露，東風(fēng)公司9月銷量為35.05萬輛，同比增長8.1%，1-9月累計銷量為234.06萬輛。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，東風(fēng)集團(tuán)此時回歸A股市場與A股改革不無關(guān)系。在今年4月底，證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新試點紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》。公告顯示，將已境外上市紅籌企業(yè)的市值要求不低于2000億元人民幣；或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發(fā)、國際領(lǐng)先技術(shù)，科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)，同行業(yè)競爭中處于相對優(yōu)勢地位可試點在創(chuàng)業(yè)板上市。

市值門檻降至200億元，這也為東風(fēng)集團(tuán)股份回歸A股市場創(chuàng)造了條件。公開資料顯示，東風(fēng)集團(tuán)成立于2001年，于2005年12月登陸港交所。截至10月14日發(fā)稿，東風(fēng)集團(tuán)報收5.28港元/股，市值達(dá)454.93億港元。

國內(nèi)車企迎來了密集的回A潮，在東風(fēng)集團(tuán)創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理之前，吉利汽車控股有限公司于上月首發(fā)申請獲上交所上市委員會通過，將于上交所科創(chuàng)板上市。吉利汽車擬在科創(chuàng)板募集資金200億元，此舉意味著，吉利汽車將成為首個回歸A股在科創(chuàng)板上市的整車企業(yè)。

目前東風(fēng)在自主乘用車品牌向上方面遇到一些困難，而東風(fēng)公司回歸“A+H”股的其中目的就是為了募集資金大力發(fā)展高端品牌。上述分析師認(rèn)為，如果“嵐圖”能夠在產(chǎn)品上助力東風(fēng)在新能源賽道彎道超車，產(chǎn)品力向上突破，那么東風(fēng)未來有望實現(xiàn)業(yè)績增長及市值重估。