回歸A股，成為繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車后的第四家“A+H”股整車制造企業(yè)，東風集團沖刺創(chuàng)業(yè)板整車第一股，為什么說是在為集團的未來做準備？

10月13日，東風汽車集團股份有限公司（00489.HK 以下簡稱“東風集團”）發(fā)布公告稱，東風集團創(chuàng)業(yè)板上市申請已獲深圳證券交易所受理。根據(jù)招股書顯示，東風集團此次登陸創(chuàng)業(yè)板擬公開發(fā)行不超過9.57億股，預計融資金額為210.33億元，是目前創(chuàng)業(yè)板開板以來擬募集資金最高的企業(yè)。

根據(jù)募集資金運用計劃，全新品牌高端新能源乘用車項目嵐圖品牌將擬使用募集資金70億元，包括全新新能源平臺架構(gòu)、自動駕駛汽車、氫燃料電池研發(fā)項目在內(nèi)的共六項新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項目，擬使用募資資金77億元。

從占比上來看，能源化和科技智能化的項目就占據(jù)了此次募集資金的七成之多。不難發(fā)現(xiàn)，東風集團的押注重心，實際上就是東風集團提出的由輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化構(gòu)成的“新五化”。