在大連舉行的第一屆博格華納海馬汽車馬拉松邀請賽上，海馬汽車全新的插電式混動SUV海馬6P正式亮相。加上此前的純電車型海馬愛尚EV，海馬汽車算是基本完成了新能源進程的開端。那么在這臺海馬6P車型上，究竟有哪些亮點？海馬汽車又將展現(xiàn)給消費者什么樣的新技術(shù)呢？《車壹圈》這就為你來揭秘。

造型極具運動，新能源點綴處處可見

海馬6P是基于海馬S5打造而來，所以在車身整個造型上也延續(xù)了海馬S5的部分設(shè)計。前臉是大家很熟悉的多邊形進氣格柵，內(nèi)部采用的點陣式鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計。不過既然是新能源車型，那么邊框自然加上了一圈象征著環(huán)保的藍色裝飾，所以一眼就能夠看出海馬6P的新能源身份。除此之外，海馬6P前臉的分體式大燈加上下方的貫穿式進氣口，整體看上去還是挺有運動氣息的。

在側(cè)面，海馬6P也是將運動貫徹到底的姿態(tài)。車頂是呈一定幅度向后傾斜的，尾部還有一個尺寸不小的擾流板。門板上的腰線設(shè)計也是很別出心裁，上下兩條，前部相連使側(cè)面有一個整體內(nèi)凹的造型，看上去很有立體感。值得一提的是雙層的五幅輪轂中間也加上了藍色的點綴。

在尾部，高位剎車燈是圈哥個人比較喜歡的設(shè)計，融入擾流板的那一條紅色非常有動感氣息。分體式的尾燈和前大燈是相呼應(yīng)的設(shè)計。需要注意的是在尾標部分，首先車標換成了英文字母，左邊加上了藍色的6P標識表明新能源的身份。整個外形設(shè)計而言，雖然是多了一些象征著環(huán)保的新能源點綴，但是海馬家族的運動氣質(zhì)還是完完整整保留了下來。

旋鈕換擋提檔次，混動融合性能與節(jié)能

在車內(nèi)，懸浮式的中控大屏絕對是亮點C位。據(jù)悉這個液晶中控屏還擁有5種主題效果顯示。而在擋把區(qū)域，可以看到換裝了可升降式的旋鈕擋把，配合上旁邊整塊的鋼琴烤漆面板，看上去檔次感提升了很多。

在動力方面，海馬6P搭載的是1.2L TGDI發(fā)動機和永磁同步電機的組合，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其搭載的與博格華納聯(lián)手開發(fā)的P2機電耦合驅(qū)動模塊，海馬6P也是中國品牌首款采用P2技術(shù)量產(chǎn)的插電混動車型。在純電模式下能夠續(xù)航80km，這也和市場上一些剛過標準的“騙”綠牌車型拉開了差距。同時，海馬6P的的綜合油耗僅為1.4L/100km，而零百加速的時間僅需7s，在性能和節(jié)能之間取得了一個完美的平衡值。

《車壹圈》觀點

在全國排名前十的《車壹圈》看來，雖然市面上已經(jīng)有了很多插混SUV車型，但事實上能夠?qū)④囕v的性能與插混的核心節(jié)能真正完美結(jié)合的并不多見。專注于高性能SUV的海馬汽車在性能方面自然不必擔(dān)心，同時能夠?qū)⒂秃目刂圃诎俟?.4L，無疑是讓同級車型望塵莫及。目前該車尚未上市，但是根據(jù)海馬汽車一貫的好產(chǎn)品、低售價的風(fēng)格，海馬6P未來的售價肯定是相當(dāng)接地氣的。

至此，海馬今年擬定推出的三款新車均已全部亮相。包括已經(jīng)上市的新款8S、專注于兒童安全的MPV海馬7X，如今海馬6P的亮相算是為海馬今年的規(guī)劃畫上了一個圓滿的句號。一直蓄力的海馬汽車也終于讓人看到了新產(chǎn)品的不斷推陳出新。一家車企，縱使其它板塊發(fā)展的再好，終歸還是要回到造車賣車的本職中來，海馬汽車正是如此在做，也期待未來海馬汽車還有更多的新車型推出。