前言：WEY品牌自上市以來已經(jīng)推出了很多車型，從VV5到近期上市的VV6都獲得了不錯(cuò)評(píng)價(jià)，而其中VV5自上市后獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，但很多用戶也提出了一些改進(jìn)意見，而WEY也非常重視用戶的需求，這不四驅(qū)版的VV5帶著20多項(xiàng)配置升級(jí)再次來到了我們的面前。

從外觀上來很難區(qū)分兩驅(qū)和四驅(qū)版的區(qū)別，外觀方面幾乎沒有差別，甚至現(xiàn)在尾標(biāo)也沒有四驅(qū)模式的LOGO，要想一眼區(qū)分只能從輪轂樣式和尺寸上看出名堂。VV5升級(jí)款四驅(qū)版本采用了19寸的輪轂樣式和兩驅(qū)的20寸輪轂也有所區(qū)別，為了獲得更好的越野新能輪胎的型號(hào)之所以進(jìn)行了更換。235/55 R19的米其林LATITUDE Sport3輪胎對(duì)應(yīng)的是豪華SUV，抓地力和靜音性都表現(xiàn)出眾。

 

內(nèi)飾上VV5升級(jí)款四驅(qū)車型增加了柚木棕色，內(nèi)飾新增了一套威尼托紅配色搭配，在兩驅(qū)和四驅(qū)模式的按鈕有所不同，兩驅(qū)為sport按鍵，四驅(qū)則可以有四種模式可供選擇。雖然在內(nèi)飾一眼看上去并沒有什么太多的改進(jìn)，但其實(shí)人機(jī)互動(dòng)的變化還是很大的，新車型搭載了支持Czrlife\Carplay功能，增強(qiáng)了語音識(shí)別功能，系統(tǒng)的擴(kuò)展性也提到了提升。

在駕駛輔助系統(tǒng)上增加了AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)（可識(shí)別人、車、自行車）ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LKA車道居中保持、HMA近遠(yuǎn)光自動(dòng)切換等功能。

這次升級(jí)最大的一個(gè)用戶痛點(diǎn)就是四驅(qū)，之前很多想購買VV5的用戶在論壇留言，問WEY為什么沒有推出四驅(qū)版本，對(duì)于中國消費(fèi)者來說買輛SUV似乎和四驅(qū)一定要拉上關(guān)系，而WEY此次新增了一套來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。在場(chǎng)地上我們看到有個(gè)模擬交叉軸檢驗(yàn)電子限滑的道具，在整個(gè)體驗(yàn)過程中，有出現(xiàn)兩次輪胎離地的情況，車門可以輕松打開，附著力低的車輪在空轉(zhuǎn)后，電子系統(tǒng)介入，介入時(shí)間不是很及時(shí)但脫困表現(xiàn)很輕松。由于場(chǎng)地的限制道具有些低矮可能很多人會(huì)覺得相對(duì)簡(jiǎn)單了一些，但在之前VV6車型的試駕同樣的電子系統(tǒng)挑戰(zhàn)的難度大于此次體驗(yàn)，一樣輕松過關(guān)，所以這套博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)有著不錯(cuò)的爛路應(yīng)對(duì)能力。

在道路試駕環(huán)節(jié)，我始終覺得相對(duì)于WEY的其它產(chǎn)品VV5一直是最運(yùn)動(dòng)的，2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與7擋濕式雙離合變速箱組合，在初段加速表現(xiàn)的相對(duì)溫柔，轉(zhuǎn)速表提高，隨著渦輪的介入這臺(tái)車有著相當(dāng)?shù)摹氨┢狻?，可能和很多車型相比?dòng)力來的不夠直接，但給它一點(diǎn)時(shí)間他會(huì)滿足你對(duì)速度的需求。

四驅(qū)版本比兩驅(qū)版在重量上會(huì)重了幾十公斤，但在加速感上兩款車沒有太大的差別，本身之前的車型在靜音方面就有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，此次四驅(qū)版本更換輪胎后，車輛的靜謐性再一步提升，100Km/h以上的時(shí)速時(shí)車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪依舊控制的很好。

底盤的表現(xiàn)一直是WEY的長(zhǎng)項(xiàng)，個(gè)人感覺這點(diǎn)也是和豪華車最值得較量的地方，整體車身剛性很好，彈簧、減震都相對(duì)調(diào)節(jié)的較硬，在過一些顛簸路面?zhèn)魅胲噧?nèi)會(huì)有些直接，但絕對(duì)可以叫人接受，過彎時(shí)懸架、底盤、車身整體性很強(qiáng)，沒有任何拖泥帶水的感覺。在山路上側(cè)傾和底盤的循跡性，當(dāng)車身出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，電子系統(tǒng)接入，很輕松就能救回方向，給你很好的駕駛感。轉(zhuǎn)向有三擋力度可調(diào)，對(duì)于喜歡較重方向的男性和較輕方向的女性都得到了滿足。

總結(jié)：此次VV5升級(jí)款最大的改動(dòng)就是加入了四驅(qū)系統(tǒng)，但作為這個(gè)級(jí)別的車型來說其實(shí)兩驅(qū)已經(jīng)足夠應(yīng)付城市和一些非鋪裝路面了，消費(fèi)者還是要根據(jù)實(shí)際用途進(jìn)行選車，如果沒有太多的越野需求，增加的智能輔助、人機(jī)互動(dòng)的配置功能才是時(shí)常用到的功能，而我們也了解到這款車將在近期上市，價(jià)格方面廠家人員透露為了回饋消費(fèi)者也會(huì)相當(dāng)?shù)膭疟?/span>