2016年的廣州車展上，長城汽車董事長魏建軍宣布成立豪華SUV品牌WEY，從此開啟了中國豪華汽車品牌的新開端。可就在那一年，在大多數(shù)人心中除了BBA能被貼上豪華標(biāo)簽之外，其余的豪華品牌都被只能被列入豪華命題中的偽命題的隊(duì)伍。更別說當(dāng)WEY提出“未來讓豪華觸手可及”的抱負(fù)時(shí)，對大家而言就是一個(gè)癡人說夢的玩笑話罷了。

而就在今年，也是廣州車展上，WEY交給了我們一份3年銷售30萬臺(tái)的成績單，證明了中國品牌確實(shí)有能力孵化出讓中國民眾也認(rèn)可的國產(chǎn)豪華品牌，用持續(xù)向上的進(jìn)階態(tài)勢實(shí)力打臉了哪些曾經(jīng)的譏諷者。

VV7 PHEV產(chǎn)品系列上市

本次廣州車展，WEY品牌的技術(shù)旗艦VV7 PHEV&VV7 GT PHEV迎來全球首發(fā)上市，其中，VV7 PHEV提供2款車型，豪華型售價(jià)為21.98萬元，旗艦型售價(jià)為23.98萬元；VV7 GT PHEV售價(jià)為25.68萬元，作為WEY品牌全球化新能源戰(zhàn)略的全新豪華技術(shù)標(biāo)桿之作，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV源自WEY品牌自主研發(fā)的混動(dòng)專屬技術(shù)平臺(tái)，其中包含了WEY品牌最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。

兩車有不同使命，VV7 PHEV欲定義插混車型的設(shè)計(jì)標(biāo)桿，而全新“中國豪華轎跑SUV”VV7 GT PHEV則準(zhǔn)備攪局新能源跨界SUV領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來豪華轎跑SUV新選擇。

動(dòng)力總成上，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了2.0T+ 7HDCT的混動(dòng)組合，并配備了同級(jí)獨(dú)有的iBooster電子助力制動(dòng)系統(tǒng)與ESP 9.3系統(tǒng)，最大可實(shí)現(xiàn)100%的制動(dòng)能量回收，百公里綜合油耗僅為1.6L，純電續(xù)航里程達(dá)到70km；還配備同級(jí)獨(dú)有的Launch Control彈射起步模式，百公里加速成績達(dá)到5.9s；其他包含 43項(xiàng)智能安全技術(shù)，可提供全時(shí)段的智能安全守護(hù)。

同時(shí)，VV7 PHEV阿拉善賽車也同步登陸WEY品牌展臺(tái)。今年10月2日，WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍親自駕駛VV7 PHEV征戰(zhàn)阿拉善，其操控性能、智能安全以及豪華品質(zhì)一起成就了中國首款征戰(zhàn)沙漠越野挑戰(zhàn)賽的”PHEV冠軍車型”。

WEY-X概念車亮相 未來感十足

全新WEY-X概念車搭載純電動(dòng)專屬可拓展式平臺(tái)，可覆蓋品牌不同高階產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，通過不同級(jí)別的車身平臺(tái)，衍生面向不同細(xì)分市場的產(chǎn)品組合，帶來高端優(yōu)勢體驗(yàn)。

同時(shí)，WEY-X概念車也凝聚著WEY品牌最高階自動(dòng)駕駛技術(shù)，將展現(xiàn)WEY品牌在未來出行領(lǐng)域的前瞻構(gòu)想。其設(shè)計(jì)靈感來源于飛機(jī)機(jī)翼，2+2懸浮式座椅、全景3D車頂及車身前后的顯示屏幕，未來感十足。

動(dòng)力方面，WEY-X最高時(shí)速200km/h，百公里加速僅為4.5s，并可實(shí)現(xiàn)510km續(xù)航里程。而智能像素大燈、3D全息影像及L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)等配置，目前看來在全球也是相當(dāng)領(lǐng)先的。

除此之外，WEY品牌VV5、VV6、VV7&VV7 GT也現(xiàn)身車展現(xiàn)場，為中國消費(fèi)者帶來了一場中國豪華SUV的饕餮盛宴。

WEY來 已經(jīng)建立更大的品牌格局

在新能源汽車的發(fā)展趨勢下，新能源戰(zhàn)略是WEY品牌實(shí)施全球化戰(zhàn)略的重要支撐。并且WEY品牌致力于在全球范圍內(nèi)，在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)巨頭的超越。同時(shí)，在“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、清潔化、共享化”的“新四化”理念之下，WEY已在自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、清潔能源技術(shù)、共享出行等核心技術(shù)路線中實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。在新能源與智能化趨勢中交織發(fā)展。

品牌格局上，WEY品牌以保定為中心進(jìn)行全球化布局，研發(fā)體系已經(jīng)遍布?xì)W盟、北美和亞洲等地，無論是設(shè)立在海外的研發(fā)中心，還是國際化的人才團(tuán)隊(duì)，都將幫助WEY品牌在產(chǎn)品、技術(shù)、人才等方面實(shí)現(xiàn)全球化協(xié)同發(fā)展。

目前，WEY品牌已經(jīng)制定了大膽而詳盡全球化進(jìn)程，計(jì)劃于2021年進(jìn)入歐洲市場，2023年進(jìn)入北美市場，并在此之后向全球其他市場拓展。進(jìn)入全球高勢能市場與最強(qiáng)的對手同臺(tái)競技，在全球成熟市場獲得豪華品牌的成熟發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，由此為品牌全球發(fā)展打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從VV5到VV7，從燃油到到插電混動(dòng)，從量產(chǎn)車到概念車，從都市SUV到越野版，從中國走向全球。WEY從不被人看好到首個(gè)最快達(dá)成30萬輛整車生產(chǎn)的中國豪華品牌,它用實(shí)力向我們證明： WEY來的確可期。

編輯=周嬛