文/Chavez

今年可以說(shuō)是現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，旗下的幾款轎車伊蘭特、索納塔、名圖都將進(jìn)行換代。而這其中，全新伊蘭特最讓人注意。

作為一款經(jīng)典的韓系車，伊蘭特早在2010年就已經(jīng)停產(chǎn)。雖然之后的領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)、悅動(dòng)都同屬伊蘭特系列，但停產(chǎn)十年，消費(fèi)者對(duì)“伊蘭特”這個(gè)名字已經(jīng)比較陌生了。如今，第七代伊蘭特在前不久的北京車展上宣告回歸，預(yù)售10.98萬(wàn)元起，并將于10月25日正式上市。讓人有一種“爺青回”的莫名感動(dòng)。

不過(guò)，全新伊蘭特歸來(lái)可不是為了“賣情懷”，對(duì)于當(dāng)下北京現(xiàn)代而言，想要加速重回復(fù)興的軌道，則需要不斷注入新鮮血脈，而定位緊湊型轎車的全新伊蘭特更是重中之重。但問(wèn)題是，作為曾經(jīng)的“功勛老將”，伊蘭特闊別十年之后，能否延續(xù)過(guò)去的輝煌呢？

  功勛老將，再續(xù)前緣

對(duì)于伊蘭特，很多人都不陌生。伊蘭特是現(xiàn)代旗下一款標(biāo)準(zhǔn)家庭用車，最早誕生于1990年，憑借優(yōu)異質(zhì)量和低廉價(jià)格橫掃全球，至今已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了六代，全球累計(jì)銷量超過(guò)1380萬(wàn)輛，可以說(shuō)是全球車市中數(shù)一數(shù)二的現(xiàn)象級(jí)車型。

伊蘭特大約2003年正式進(jìn)入中國(guó)，這是伊蘭特全球序列第三代。伊蘭特入華之后，受到市場(chǎng)熱烈歡迎，迅速走前，銷量一度進(jìn)入前五，是市場(chǎng)上最重要的轎車之一。同時(shí)伊蘭特皮實(shí)耐用，更是成為了帝都出租車的首選車型。

后來(lái)，隨著時(shí)間推移，伊蘭特的影響力下降，北京現(xiàn)代先后推出了悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)等幾款轎車，擔(dān)當(dāng)A級(jí)主力。伊蘭特則因?yàn)槎嗄瓴粨Q代，產(chǎn)品嚴(yán)重老化，而且因?yàn)槌鲎廛噺V泛使用，也降低其了產(chǎn)品形象。這讓伊蘭特在國(guó)內(nèi)逐漸成為低端代名詞，很多人甚至以為伊蘭特已經(jīng)過(guò)時(shí)。種種原因，導(dǎo)致伊蘭特最終離開(kāi)了車市。

不過(guò)值得一提的是。雖然伊蘭特停產(chǎn)，但伊蘭特也并未走遠(yuǎn)。為什么這么說(shuō)呢？國(guó)內(nèi)第三代伊蘭特上市時(shí)候，正式名稱為伊蘭特。第四代伊蘭特上市被命名為悅動(dòng)，第五代上市被命名為朗動(dòng)，第六代被命名為領(lǐng)動(dòng)。所以事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的伊蘭特從未退隱，只是換了個(gè)名字而已。而且，伊蘭特甚至開(kāi)啟了四代同堂的“銷售策略”，月銷量高達(dá)5萬(wàn)輛水準(zhǔn)。由此可見(jiàn)，伊蘭特“價(jià)低質(zhì)優(yōu)”的產(chǎn)品品質(zhì)確實(shí)深得人心。正因如此，這也是第七代伊蘭特能夠重回車市，再次拼荊斬棘的重要原因。

  闊別十年，你看我有幾分像從前

時(shí)光荏苒，車市早已不復(fù)十年前。十年前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)10萬(wàn)級(jí)家轎，追求往往只是性價(jià)比。而如今隨著年輕用戶的崛起，智能科技的普及，消費(fèi)者對(duì)于10萬(wàn)級(jí)轎車的要求顯然要比前高得多了。

在外觀方面，全新伊蘭特采用了名為“Parametric Dynamic”的設(shè)計(jì)理念。前臉部分是家族化的鯰魚(yú)大嘴設(shè)計(jì)，菲斯塔、全新索納塔等現(xiàn)代車型采用的都是這種設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是比較高的。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用類似鉆石樣式的網(wǎng)格，無(wú)形中增加了新車的精致感。

尺寸方面，全新伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。相比上一代車型，新車的軸距增加了20mm，車長(zhǎng)增加了66mm，車寬增加了26mm，但車高降低了36mm。所以，新車的整體造型看起來(lái)更加修長(zhǎng)、低趴，從而營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新一代伊蘭特同樣采用最新的布局設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)很有科技感，空調(diào)出風(fēng)口也采用貫穿式的布局，拉升了橫向的視覺(jué)效果。

相比設(shè)計(jì)的變化，這次全新伊蘭特提升最大的就是“智能屬性”。在去年的廣州車展上，北京現(xiàn)代正式推出全新技術(shù)品牌——SMART+戰(zhàn)略，涵蓋智+戰(zhàn)略包含智+環(huán)保（SMART+ Clean）、智+互聯(lián)（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大板塊，提高自己品牌的科技形象。而全新伊蘭特正是肩負(fù)品牌科技轉(zhuǎn)型的重任。

因此在智能配置上，全新伊蘭特可以說(shuō)是非常全面。比如在車機(jī)系統(tǒng)方面，全新伊蘭特不僅搭載了與百度聯(lián)手打造的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而且北京現(xiàn)代還引入了更豐富的多指觸控功能。除了雙指縮放地圖外，三指跳轉(zhuǎn)到整體菜單、四指跳轉(zhuǎn)到主頁(yè)面、五指息屏這些新操作，也是同級(jí)上沒(méi)有的體驗(yàn)。

當(dāng)然，智能化的新體驗(yàn)不僅限于車機(jī)，L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也有超過(guò)對(duì)手的地方。比如LFA車道居中保持、HDA高速公路駕駛輔助、FCA-JT前碰撞預(yù)警制動(dòng)-交叉路口、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、RCCA倒車側(cè)面防碰撞輔助、SEW安全下車提醒等。與此同時(shí)，百度高精地圖數(shù)據(jù)，還幫助全新伊蘭特實(shí)現(xiàn)了NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制功能。就是在自適應(yīng)巡航過(guò)程中，能根據(jù)道路限速、彎道曲率自動(dòng)控制車速。作為一款10萬(wàn)級(jí)別的合資轎車，全系伊蘭特在智能科技方面，顯然比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加領(lǐng)先。

全新伊蘭特和第十代索納塔一樣，都出自現(xiàn)代第三代技術(shù)平臺(tái)——i-GMP。車身超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼用量的提升，減輕了車身重量卻提高了車身強(qiáng)度，同時(shí)采用多重骨架結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，能有效分散車體吸收的沖擊力，安全性更好了。加上合理的重量分配與低重心設(shè)計(jì)，以及前/后懸架幾何結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，新車高速更穩(wěn)了，對(duì)駕駛員意圖的響應(yīng)也更快了。此外，新車上市后將提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力，最大功率分別是84.5kW與103kW，峰值扭矩分別為143.9Nm和242Nm，分別匹配CVT和7擋DCT變速箱。

相比十年前，全新伊蘭特的變化可以說(shuō)是全方位的。更年輕化的設(shè)計(jì)，更先進(jìn)的智能配置，更優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)。而唯一不變的則是其親民的價(jià)格。

  王者歸來(lái)，為韓系車加點(diǎn)“火力”

第七代伊蘭特的到來(lái)，可以說(shuō)是恰逢其時(shí)。除了市場(chǎng)大環(huán)境遇冷，北京現(xiàn)代在經(jīng)營(yíng)層面也面臨著各種壓力。一方面是大眾、豐田、本田等優(yōu)勢(shì)品牌不斷下探，另一方面是以WEY、領(lǐng)克等自主品牌的不斷上移，使得北京現(xiàn)代近年來(lái)壓力倍增。

不過(guò)，有壓力，才會(huì)有動(dòng)力。在巨大的壓力之下，北京現(xiàn)代迸發(fā)出了強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于新車推出的期望更加迫切。可以看到，近年來(lái)，無(wú)論是轎車市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)，甚至純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車等細(xì)分領(lǐng)域，都有新產(chǎn)品布局，不僅幫助北京現(xiàn)代在中國(guó)汽車占有更多話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)也彰顯了北京現(xiàn)代強(qiáng)硬的競(jìng)爭(zhēng)力與實(shí)力，幫助其重塑品牌形象，繼續(xù)創(chuàng)造逆勢(shì)上揚(yáng)的佳績(jī)。

作為北京現(xiàn)代新產(chǎn)品序列的重中之重，全新伊蘭特的實(shí)力確實(shí)非常不錯(cuò)。擁有高顏值、內(nèi)飾非常精致、配置豐富，同時(shí)空間也有所提升，擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并且擁有其他車型不具備的“情懷”，為全新伊蘭特加分不少。

更重要的是，10.98萬(wàn)元起預(yù)售價(jià)也足夠誠(chéng)意，而且這還是預(yù)售價(jià)，實(shí)際售價(jià)或許更便宜。所以，我們有理由相信，全新伊蘭特具備爆款的潛質(zhì)，再續(xù)為韓系車再添火力！