2020年的秋天，在被“一杯奶茶”溫暖過后，又一波暖流來襲，它就是9月末上映的《奪冠》。
這部遲來的《奪冠》直接引爆電影票房，上映兩天，票房過億，上映當天五次登上熱搜。其實，這場電影，直擊人們內(nèi)心的，不光是那些耀眼的冠軍榮譽，還有在榮譽背后中國女排那種面對挑戰(zhàn)，所表現(xiàn)的無所畏懼和全力拼搏的內(nèi)核精神。
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在中國，這種向上的“女排精神”早已超越競技比賽，成為一種精神符號，貫穿于所有行業(yè)中。在汽車行業(yè)里，堅持向上的中國品牌身上同樣可以看到這種超越自我的突破精神。其中，上汽就是最典型的代表，在新的消費時代，上汽將汽車制造提升至汽車智造，在傳統(tǒng)的汽車文化與造車工藝中融入更多現(xiàn)代的技術(shù)與科技，讓中國汽車產(chǎn)品逐漸走向世界舞臺，可以跟全球級車型媲美實力。
一直以來，在中級轎車市場，合資品牌牢守陣地，成為絕對主角。多家中國品牌試圖打破這一格局，卻在產(chǎn)品沖高的路上敗下陣來。面對這樣的僵局，上汽在深入洞察中級轎車市場新需求之后，主動出擊，9月16日，上汽發(fā)布旗艦車型——榮威天幕智能座駕榮威i6MAX。
這款車型從設計、技術(shù)在到配置與品質(zhì)及NVH，實現(xiàn)了全方位的突破，論實力，完全可以跟合資對手一較高低。此次鬼哥將榮威i6MAX跟中級轎車市場中一線明星軒逸放在一起，進行實力PK，看誰才是新時代年輕消費者心目中的“冠軍”車型？![]()
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當90后成為車市中的消費者主角，買車看顏值成為第一要務。顏值不夠潮流，很難讓年輕消費者砰然心動。而論設計，這兩款車型都兼顧時尚與運動，各具特色。其中，榮威i6 MAX的造型打破傳統(tǒng)國產(chǎn)轎車的中庸，在全新數(shù)字律動設計之下，這款國潮轎車更具數(shù)字美感，就像里約奧運會女排賽場上的姑娘們，又颯又酷，完全是潮流汽車引領者。![]()
據(jù)悉，榮威i6 MAX前臉上的榮麟格柵并不是設計師簡單的設計構(gòu)想，而是經(jīng)過對格柵內(nèi)部元素進行近百次迭代優(yōu)化，才達到如此精妙的效果。全系標配的金戈全LED前大燈是前臉設計中的點睛之筆，T型日間行車燈與穿插入頭燈的貫穿飾條呼應，極具視覺沖擊力，更符合年輕人的審美。當然，軒逸在外觀設計上也很有特色，這款車型前臉棱角分明，時尚又運動。尾部的設計相對圓潤，沒有榮威i6 MAX那么凌厲、時尚。但還是有著典型的運動氣質(zhì)。可以說， 榮威i6 MAX和軒逸都是典型的潮流車型，但相比之下，榮威i6 MAX的設計更能滿足年輕消費者想要的個性化需求。值得一提的是，榮威 i6 MAX的前衛(wèi)設計理念不單體現(xiàn)在外觀上，它的內(nèi)飾將這種時尚升級到全新高度，坐進車內(nèi)，14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏讓人眼前一亮，比特斯拉上的大屏更奪目，跟軒逸相比，更是勝出一籌。![]()
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此外，前后貫穿的3㎡的銀河全景天幕是榮威i6 MAX上的一大亮點，在10萬級的轎車產(chǎn)品中，能做到這一點兒的只有榮威i6 MAX，玻璃穹頂完全覆蓋車頂，且在遮光、隔熱、隔音、安全方面全部做到MAX，給車主帶來更爽的高品質(zhì)汽車生活，在這方面，榮威i6 MAX明顯領先于軒逸。![]()
在內(nèi)飾設計上，榮威 i6 MAX更側(cè)重于科技與時尚，跟軒逸居家又質(zhì)感的內(nèi)飾風格明顯不同。這種前衛(wèi)對年輕人來說，更有吸引力。同時，榮威 i6 MAX還為年輕人提供了比軒逸更寬敞、舒適的車內(nèi)空間。![]()
《奪冠》里，郎導說：“單靠精神不能贏球，還必須技術(shù)過硬”！在汽車市場中，想要真正打動消費者，同樣看“技術(shù)”，內(nèi)核實力才是硬道理。論實力，這兩款車型皆為高手，軒逸銷量一直名列前茅，其口碑與銷量成正比，得到市場的檢驗與認可。據(jù)悉，2021款軒逸采用1.6L+CVT的動力組合，最大功率達到99kW，最大扭矩為159N·m。這款車起步靈巧，轉(zhuǎn)向精準且開起來很輕松，加速沒有非常強烈的推背感，CVT變速箱帶來了平順動力輸出，讓車主能感受到駕駛的高級性。懸掛調(diào)教得相對偏軟，保證了駕駛的舒適性，對細碎震動的過濾很出色。 ![]()
那么，要挑戰(zhàn)這款實力派明星車型，榮威i6 MAX又能否像女排姑娘一樣，打贏一場“逆戰(zhàn)”呢？為了跟合資對手拼市場，榮威也下足功夫，榮威i6 MAX采用了1.5T+7速DCT 3.0變速箱，這套動力組合賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，破百僅需8.1秒，數(shù)據(jù)水平幾乎橫掃同級所有合資對手，比軒逸更有優(yōu)勢。![]()
這款車開起來同樣驚喜多多，1.5T起步很快，在擁擠的城市路段，跟車可以，提速換擋利落又輕快。深踩油門，動力源源不斷，加速、超車游刃有余。甚至有些性能車的感覺，可以讓年輕消費者在都市穿梭中行云流水，也可以火力全開，感受想要的速度與激情。而且，讓人感受深刻的是，這款新車無論過減速帶、顛簸路還是急轉(zhuǎn)彎，車身都很平穩(wěn)，能給年輕人帶來穩(wěn)穩(wěn)的幸福。比軒逸更能滿足年輕人想要的多元化需求，它就是生活的“大場面”先生。![]()
動力駕控之外，榮威i6 MAX在NHV方面的優(yōu)勢不能不提，這款車型采用了雙層隔音玻璃和靜音輪胎，有效隔絕路噪和風燥，試駕過程中，車速即使達到每小時120公里，車內(nèi)依然可以用平常音量輕松對話，能感受更靜謐舒適的駕控生活。
現(xiàn)在的年輕消費者，又是最為精明的一代，在選車上，他們甚至跟“郎導”選擇隊員一樣嚴格。他們往往不光關注價格，還看重“駕值”。那么，跟性價比高手軒逸“過招”， 榮威i6 MAX表現(xiàn)如何呢？
此次，為了讓粉絲們能更清楚了解車型的各自優(yōu)勢，此次，鬼哥選了兩款年輕人關注度頗高的車型——榮威i6 MAX 1.5T TST DEL+天幕款和軒逸2021款 1.6L CVT奢享版，放在一起進行對比，看看他們各自的優(yōu)勢。從配置上看，這兩款車型在同級產(chǎn)品中都很有競爭力，配備相對全面。但跟榮威i6 MAX 1.5T TST DEL+天幕款相比，軒逸的裝備有些OUT。比如，軒逸裝備了8英寸中控屏，但榮威i6 MAX卻裝備了14.3英寸的中控屏。軒逸2021款 1.6L CVT奢享版配有并線輔助、車道偏離預警等裝備，但榮威i6 MAX可以實現(xiàn)L2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)，含金量比軒逸高出不少。還有360度全景影像、3平米全景銀河天幕等等，榮威i6 MAX 1.5T TST DEL+天幕款裝備的科技程度幾乎達到同級之最，比軒逸更為科技。![]()
此外，榮威i6 MAX 1.5T TST DEL+天幕款在智能互聯(lián)上也更貼合年輕人的生活。此次，榮威在這款新車上配備最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在功能上可圈可點。比如，全新的智能語音交互系統(tǒng)幾乎能最大程度上實現(xiàn)“動口不動手”，不管是查天氣，聽歌曲，開關空調(diào)等等，都可以語音溝通，無需再去點擊按鍵。另外，榮威還在這套系統(tǒng)中增加了支付寶小程序，在線就能購物、點餐、追劇、游戲，實現(xiàn)了更高級的移動互聯(lián)生活。![]()
綜合來看，榮威i6 MAX 1.5T TST DEL+天幕款無論在價格、科技配置還是智能系統(tǒng)上，都優(yōu)勢明顯。它為年輕人帶來全新的汽車生活方式，能讓有車生活過得有滋有味。
鬼哥手記：《奪冠》中有句臺詞說：“只有拼才會贏！”其實，不光在賽場上，在汽車市場中也是如此，只有像上汽一樣堅持正向研發(fā)，堅持技術(shù)向上，擁有足夠的硬核技術(shù)才能叫板全球級合資競品。兩款車型對比之后，無論從設計還是品價比抑或是駕駛感受，兩款車型都有可圈可點之處，但上汽榮威i6 MAX更有自己的特色，可以說，比同級合資對手更高能、更超值，也很符合年輕消費者的購車需求，所以，它才是12萬級轎車市場中最能打動年輕人的“冠軍”車型。 
