寶馬作為全世界最知名的豪華品牌之一，其自身的實力毋庸置疑，汽車操控技術(shù)方面的造詣在業(yè)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的。

但在近兩年，寶馬似乎遇到了“瓶頸期”，而與之合作的華晨，顯然不能幫助它突破。加上奔馳、奧迪給予的壓力，讓寶馬不得不得抓緊時間找到新的突破口。尋尋覓覓之際，寶馬將目標瞄準了風頭正盛的長城，而長城對于寶馬也非常感興趣。之后順理成章，長城與寶馬正式簽訂了合同。

根據(jù)長城汽車發(fā)布的公告來看，合資公司名為光束汽車有限公司，規(guī)劃標準年產(chǎn)能為16萬輛，雙方各出資8.5億元人民幣，雙方各持股50%，而這次長城可以說是一鳴驚人，成為寶馬在華合資的又一個合作伙伴，這次的消息終于是坐實了。

關(guān)于全新的光束公司，前期將會設定16萬產(chǎn)能的工廠，由于是全新的工廠，在寶馬以及長城兩大集團的背書下，工廠的智能化將有著新的高度，從目前兩大集團的投資額上可以看出來，不差錢的長城寶馬將會把新工廠打造成全智能化德國水準工廠，至于產(chǎn)品，未來將會生產(chǎn)全新的mini電動版車型，當然不排除未來會量產(chǎn)燃油版車型的可能性，畢竟產(chǎn)線的引入，生產(chǎn)燃油版車型只是時間的問題而已。