人們常說“沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益”，在車企之間也是這樣的，沒有永遠(yuǎn)的合作伙伴，只有穩(wěn)定的利益。如果利益出現(xiàn)不均衡的情況，那它們的合作就會(huì)出現(xiàn)裂痕，最終的結(jié)果就是“分道揚(yáng)鑣”。

寶馬在國(guó)內(nèi)尋找到合作車企就是華晨，它在寶馬的幫助之下，這些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中也取得過不錯(cuò)的成績(jī)。但是華晨不是一個(gè)特別有“上進(jìn)心”的企業(yè)，這么多年的合作也沒有學(xué)到一些核心的技術(shù)，基本都是靠著與寶馬合資的產(chǎn)品才能維持自己的運(yùn)營(yíng)。

前段時(shí)間，寶馬也終于下定決心“斷舍離”，與合作許久的華晨“分道揚(yáng)鑣”，而選擇了與長(zhǎng)城汽車合作。不過寶馬并沒有徹底放棄華晨，在燃油車領(lǐng)域還是有合作的。長(zhǎng)城和寶馬的合作主要集中在新能源領(lǐng)域，它們的結(jié)合也引起了很多人的重視，因?yàn)榇蠹叶加X得寶馬與長(zhǎng)城合作就是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。在雙方的共同努力之下，華晨和長(zhǎng)城也成立了新的汽車公司——光束汽車。

光束汽車生產(chǎn)的車型主要是新能源汽車，而這一次它們主推的車型就是寶馬mini。寶馬mini本身在市場(chǎng)上就有一定的知名度，這一次換成了新能源，相信在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上肯定也會(huì)取得不俗的成績(jī)。畢竟現(xiàn)在新能源汽車是一個(gè)主流，它們兩家又有足夠的實(shí)力，新車上市之后肯定會(huì)引起很多人關(guān)注。

不少內(nèi)行人看到它們的這次合作之后，也發(fā)表了一些見解。有人覺得，華晨和寶馬分裂是一種必然，寶馬肯定不會(huì)想一直拖著這樣一個(gè)“拖油瓶”。華晨有著寶馬這樣一位優(yōu)秀的合伙人，竟然一點(diǎn)進(jìn)步都沒有，反而市場(chǎng)占有率越來越低，生產(chǎn)的車型也很差，導(dǎo)致國(guó)人對(duì)它并不是很滿意。

也有人表示，現(xiàn)在看到寶馬和長(zhǎng)城紅紅火火的合作，華晨現(xiàn)在肯定腸子都悔青了。小編覺得，華晨后悔肯定是有的，如果當(dāng)年能夠再努力一點(diǎn)，也不至于到現(xiàn)在這種地步，大家覺得呢？

心疼華晨3秒

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