一說起豪車，大家第一個(gè)會(huì)想到哪些品牌呢？筆者覺著大部分人首先想到的，肯定是BBA吧。它們?cè)趪?guó)內(nèi)中的知名度可以說是上至老人下至孩兒童，都知曉的豪車品牌。一些土豪以及成功人士都喜歡它，除了日常代步外，BBA則更能凸顯出一個(gè)人的身份和品味。雖說BBA在國(guó)內(nèi)碾壓眾品牌，不過BBA它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈的，奔馳作為豪車界的 老大哥，自然地位和產(chǎn)品力要更強(qiáng)，而奧迪因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠也是備受國(guó)人的“寵愛”，唯獨(dú)寶馬在華的地位很尷尬，尤其是在國(guó)人越來越懂車后，選擇寶馬的人群則越來越少。

尤其是在近兩年，寶馬似乎遇到了“瓶頸期”，而與之合作的華晨，顯然不能幫助它突破。加上奔馳、奧迪給予的壓力，讓寶馬不得不得抓緊時(shí)間找到新的突破口。尋尋覓覓之際，寶馬將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了風(fēng)頭正盛的長(zhǎng)城，而長(zhǎng)城對(duì)于寶馬也非常感興趣。之后順理成章，長(zhǎng)城與寶馬正式簽訂了合同。

據(jù)我們記者了解，長(zhǎng)城與寶馬雙方均拿出了8.5億，秉持著公正的原則，兩大公司一人持有一般的股份。這兩大車企巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后，會(huì)給我們消費(fèi)者帶來怎樣的驚喜呢？從投資的數(shù)額就不難看出，長(zhǎng)城寶馬勢(shì)必會(huì)搞出大動(dòng)作。

嚴(yán)格來說，光束汽車這屬于寶馬旗下的子品牌，雖說還未動(dòng)工，但是全新的mimi電動(dòng)車型必然不會(huì)有失德國(guó)水準(zhǔn)。反觀長(zhǎng)城，因?yàn)榉€(wěn)定的銷量為了此次合作打下了堅(jiān)固的基礎(chǔ)。而長(zhǎng)城也終于“走出去”了 ，有了寶馬技術(shù)的加持，讓長(zhǎng)城少交了不少“學(xué)費(fèi)”。

為此長(zhǎng)城的董事魏建軍也表示：長(zhǎng)城汽車一定會(huì)走出去，我們國(guó)產(chǎn)哈弗不光要在中國(guó)是SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，還要做世界SUV車型的領(lǐng)導(dǎo)者！全新的工廠將會(huì)注入最新的智能化設(shè)計(jì)，而將量產(chǎn)全新的mini電動(dòng)汽車，也僅僅是時(shí)間的問題，當(dāng)然也不排除會(huì)生產(chǎn)燃油車。現(xiàn)如今合作雙贏才是汽車市場(chǎng)中的生存之道，除了“長(zhǎng)城寶馬”外，“吉利奔馳”的合作也同樣讓人歡欣鼓舞。由此可見，中外合資生產(chǎn)新能源已成為了19年的潮流趨勢(shì)?？粗伴L(zhǎng)城寶馬”揚(yáng)帆起航，華晨估計(jì)腸子都要悔青了。