“未來我們將以何種方式出行？”每一個車企都在極力去給自己、給大家一個答案。9月16日，寶馬集團在“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”活動中展示了旗下最新的概念車——BMW Vision iNEXT。它是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現(xiàn)了面向未來的前瞻設計和尖端科技。

據(jù)悉，BMW Vision iNEXT將于2021年在丁格芬工廠投入量產，它將采用寶馬集團第五代電力傳動系統(tǒng)，續(xù)航里程超過600公里，實現(xiàn)了三級自動駕駛同時具備四級自動駕駛技術，0—100公里/小時加速在4秒以下。 其量產車型將成為寶馬集團下一代的技術旗艦車型。

iNEXT擁有極富雕塑感的車身外觀、醒目的漆面和精致的車身細節(jié)。具有流動感的玫瑰金色車身，在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。寬大的雙腎型格柵，標志性的側窗標識，車身前部、側面和尾部的藍色元素，沿襲了BMW i車型的設計風格，這些元素同樣出現(xiàn)在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。

從側面看，iNEXT展示了寶馬SAV慣有的強健姿態(tài)。車側輪廓依舊留有寶馬i3的設計精髓。iNEXT實用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內空間。長軸距和短前懸的設計，勾勒出動感的車身輪廓。車門采用對開式設計，并取消了B柱，很好的展現(xiàn)出了專屬空間的概念。攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)外后視鏡，門把手采用觸控式設計。

官方給出資料顯示，新車的長寬高將分別達到5050/2060/1690mm，比全新一代X5更大。車頂采用了大面積鏤空處理。另一個比較吸引人的是細長狹窄的尾燈設計，并且采用了LED導光帶。此外，新車的后保險杠底部還采用了象征新能源的藍色導光帶裝飾。

在寬敞的駕駛艙內，駕駛區(qū)域由兩個數(shù)字儀表盤和方向盤構成。米色織物包裹整個儀表盤，融合木質元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。

主動駕駛模式和自動駕駛模式。在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤也會從駕駛相關信息切換為“搜索模式”，并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。前排兩個獨立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人，座椅頭枕可向后折疊，便于前排乘客輕松轉身與后排乘客進行交流。

全新發(fā)布的“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現(xiàn)為互聯(lián)助理、智能材質和智能光束投影三項技術。

使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能助理。iNEXT可與BMW云端互聯(lián)、智能設備和智能家居網(wǎng)絡實現(xiàn)連接。如駕駛員可通過語音指令啟閉家里的智能家居；另外，車內的木質等部位均可通過傳感器及投影技術，實現(xiàn)對車內的功能進行控制。另外，部分提花布將支持生物感應功能，換言之手勢控制在車內隨意部位都變得有可能。

2007年，寶馬集團啟動了 “Project i”項目，迅速成為電動出行領域的先鋒者。目前已實現(xiàn)了燃油車型與插電 式混合動力車型在同一條生產線上共線生產，接下來將實現(xiàn)傳統(tǒng)的燃油車、插電式混合動力車和純電動車的共線生產，這保證了生產體系的極高靈活性，并使寶馬集團能夠根據(jù)市場需求迅速調整生產規(guī)劃。

2011年，寶馬集團旗下全新子品牌BMW i成立。

2013年, 隨著首款純電動 BMW i3和插電式混合動力跑車BMW i8的推出，BMW i也成為了寶馬未來發(fā)展方向的代表。

2017年， 寶馬i Vision Dynamics概念車在法蘭克福車展正式發(fā)布，它代表 了BMW i未來車型的設計方向。這款四門轎跑車的純電動行駛里程同樣可達600公里，最高車速超過200公里/小時，0—100公里/小時加速僅需4秒。其后繼量產車型確定命名為BMW i4，并將在慕尼黑工廠投產。

2018年4月，BMW iX3概念車在北京車展全球首發(fā)，其量產車型將于2020年 在沈陽投產，這款車將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。

時至今日，擁有超過十年的經(jīng)驗BMW i已具備大規(guī)模生產電動汽車的能力。未來寶馬iNEXT量產時，又會有什么表現(xiàn)呢，我們拭目以待。