SUV的火爆不用多說，提起中國品牌的SUV可能大家第一反應(yīng)就是哈弗，常年占據(jù)銷量榜首。但是今天要跟大家討論的不是它，而是SUV市場里的另一匹黑馬――瑞風(fēng)S3。

　　其實相比黑馬這個詞，走到今天江淮瑞風(fēng)S3應(yīng)該稱得上是常青樹了，9月份銷量超過2.1萬臺也是他火爆的證明。

　　如今江準(zhǔn)汽車正式發(fā)布了第三代的瑞風(fēng)S3，售價6.58-9.58萬元，這距離第一代瑞風(fēng)S3發(fā)布僅僅過去了兩年時間，兩年三代的快速升級，不知相比上一代產(chǎn)品，這一代的產(chǎn)品有多少提升？我們一起來看看。

　　第三代瑞風(fēng)S3在造型方面有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整，愈發(fā)的適應(yīng)年輕消費者的時尚審美。前臉采用全新的“JAC”logo，家族式前臉得以保留，大燈貫穿整個進(jìn)氣格柵，霧燈的改變有其獨到之處，造型的靈感來源于人臉的酒窩，看上去增添了幾分俏皮可愛的感覺。

　　在側(cè)面造型上，第三代車型的改變并不大，不過其配備的輪轂設(shè)計更為復(fù)雜，視覺效果也更為出眾，雙色五輻式的造型采用了鏤空的理念，運動又炫酷。

　　尾部造型相較老款車型，最大的特點就是視覺上更顯大氣沉穩(wěn)多處橫直線條的運用強(qiáng)調(diào)視覺寬度，降低視覺重心，雙排氣管更顯動感；更多棱角的尾燈成為尾部設(shè)計的點睛之筆，尾門上的兩條裝飾線在走勢上與尾燈相連，突出了層次感。

　　相比起外觀不大的變化，第三代瑞風(fēng)S3在內(nèi)飾、配置和人機(jī)工程學(xué)上的提升就非常明顯了，甚至可以用全新設(shè)計來形容。令人眼前一亮的中控臺，與老款中庸的設(shè)計風(fēng)格相比，完全是兩個時代的產(chǎn)品；中控臺和門板內(nèi)飾選用了手感柔軟的皮質(zhì)面料，既提升了整車的品質(zhì)，又提升了用車的感受。

　　其豎立于中控上方的8英寸觸摸大屏，也給人留下了非常好的第一印象。并且這臺8英寸多媒體觸摸導(dǎo)航大屏遠(yuǎn)不止好看這么簡單，在短暫的接觸時間內(nèi)它給我留下了極好的操作感受。首先是界面友好，觸摸反應(yīng)無延遲；其次是功能十分豐富，具備了導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、多媒體控制、百度Carlife、ipod音樂支持、胎壓監(jiān)測等，這套導(dǎo)航系統(tǒng)成熟程度已經(jīng)超過了大部分中國品牌，甚至比某些合資品牌的還要好用；最后，這套系統(tǒng)還具備原廠行車記錄功能，免去了用戶購車之后的加裝過程，這在同級別中是十分少見的。

　　空間上，第三代瑞風(fēng)S3空間方面最大的改變就是后備廂空間的整合，后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后十分平整，大大提高了空間的利用率，較為大件的行李物品也可以很好安置。后備廂還配備了12V電源接口，車載冰箱、或者日常充電可以很方便的使用。

　　在動力方面，新款瑞風(fēng)S3用一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)替代了原來的1.5L，動力數(shù)據(jù)有小幅提升，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為150Nm/3500-4500rpm；與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或者CVT變速箱，手動和CVT變速箱的差價為1萬元，我們測的這臺是頂配的CVT車型，懸架方面是這個級別很常規(guī)的前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

　　作為一輛更多時候是在城市里行駛的經(jīng)濟(jì)代步車型，我們并不會過于苛求一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力，也不會奢望CVT變速箱會有太多激情。瑞風(fēng)S3的動力輸出就很符合我們的預(yù)期，初段動力不錯，急加速以及后端加速則弱了很多，總體來說瑞風(fēng)S3想給人營造一種輕松好開的駕駛感受，不管是初段靈敏的油門還是輕柔的轉(zhuǎn)向都是在往這方面努力。

　　至于懸架方面前麥弗遜獨立，后扭力梁式半獨立懸架雖然常見，不過瑞風(fēng)S3的前懸架帶有橫向穩(wěn)定桿，能起到很好的支撐效果，在試駕過程中可以感受到S3在過彎時，入彎出彎都能很平順的完成，我們在車?yán)餂]有太多的甩出感，表現(xiàn)讓人滿意。

　　其實瑞風(fēng)S3是一個優(yōu)缺點很鮮明的車，經(jīng)過改款之后的內(nèi)飾確實能給人很強(qiáng)的好感，無論是那個大屏幕還是優(yōu)秀的做工用料水平都能看出廠家的用心，豐富越級的車內(nèi)配置和安全配置也都是滿滿的誠意。

　　更換了新的1.6L發(fā)動機(jī)后，瑞風(fēng)S3的測試成績足夠日常使用，實際駕駛起來無論是動力總成的匹配還是底盤的調(diào)校都讓人沒有什么可挑剔的，是那種典型的家用車性格，不會給人太強(qiáng)烈的駕駛欲望，但卻很適合日常代步，相信這樣一款各方面都非常均衡實用的車型在經(jīng)過全新升級后能吸引更多消費者的目光。