中國有句老話兒說的好“寧做雞頭，不做鳳尾”這是一句先人們多年生活總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)之談。買車也是如此，很多消費(fèi)者的面臨著雞頭還是鳳尾的抉擇。尤其是現(xiàn)在隨著中級(jí)車的價(jià)格一降再降，讓預(yù)算不多的消費(fèi)者買個(gè)高配的A級(jí)車還是買個(gè)乞丐版的B級(jí)車上舉棋不定。相信很多的用戶在購車時(shí)都曾有過這樣的糾結(jié)。究竟是買個(gè)配置齊全，駕駛舒適，性能出眾的A級(jí)車呢？還買個(gè)大空間，有面子，高一個(gè)級(jí)別但是配置很低的B級(jí)車呢？今天大師就來說一下買車是選雞頭還是鳳尾？

先來看看雞頭鳳尾的優(yōu)缺點(diǎn)：

鳳尾

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)品牌的追求，泡妞，過年回家有面，二手車更保值，沒有那么多貶值的配置，空間大。

缺點(diǎn)：配置略低，維修保養(yǎng)貴。

雞頭

優(yōu)點(diǎn)：高配置，功能多，維修保養(yǎng)便宜，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，空間小。

缺點(diǎn)：貶值率高，車型級(jí)別低。

先來看看網(wǎng)友是怎么說的：

網(wǎng)友：wsj040219

買車是開的，如果一上來就考慮亂七八糟的玩意，那你永遠(yuǎn)買不到稱心車。我理解的雞頭鳳尾是這樣的：緊湊級(jí)的頂配和中級(jí)低配，緊湊頂配是雞頭，中級(jí)低配是鳳尾，那么我要鳳尾，很多配置自己可以后加，車身級(jí)別是先天不可逆轉(zhuǎn)的。

網(wǎng)友：Hitthebeep2

我想說雞也有山雞野雞打火雞，耗得起牛頭陸巡，日產(chǎn)GTR，護(hù)舒寶科維特，福特GT，克萊斯勒蝰蛇這類頭雞的開出來絕壁不丟人，這些玩意的價(jià)格買臺(tái)高端品牌中高檔型號(hào)真的不是問題（又或者人家根本就有高端品牌的車子），不是很存在頭雞鳳尾的問題，只有考慮馬自達(dá)三菱斯巴魯鈴木這些野雞頭玩意的才需要想低端高檔貨還是高端抵檔貨的事情。

網(wǎng)友：kevinwy_13

本人現(xiàn)在開的13款的福特翼虎，工薪階層，按揭買的車子，回想還是之前的老伊蘭特皮實(shí)耐用，不用動(dòng)不動(dòng)擔(dān)心車子刮了、碰了，朋友借車時(shí)也不用揪著一顆心。其實(shí)車子后期的保養(yǎng)才是大開銷，現(xiàn)在想想寧可雞頭不可鳳尾，開老伊蘭特的時(shí)候隨便停、隨便開，換個(gè)輪胎、搞個(gè)保養(yǎng)什么的也便宜，愜意的很，畢竟車子是給人服務(wù)的，不要搞的跟寶貝似得還得服務(wù)車子。

網(wǎng)友：dragon_lil

這次花了三十萬買了a4l 2.0t，當(dāng)時(shí)選擇的也有頂配的passat，后來拒絕了雞頭選擇了鳳尾。果然沒有后悔，每次開車出去，都有種自豪感，把妹也比passat容易，父母自豪的說我兒子開奧迪a4，過年開車回家，親戚都看到四個(gè)圈的標(biāo)志，覺得這孩子有出息。但是缺點(diǎn)也來了，維修保養(yǎng)貴，要用好油，但是為了奧迪，多花些錢也值了。

鳳尾的問題也有，別人問你開什么車，你說是passat，總不能還加一句頂配吧，面子上過去不，我們是窮人，窮人有面子不容易啊。你去把妹，你看妹子上a4還是頂配passat？你的高配置，在外面買花的錢也就是4s店的三分之一左右，4s店就是搶錢啊。另外賣二手車的時(shí)候你的配置基本上都不值錢了，車貶值也會(huì)很厲害。

買雞頭車是怎么想的？

1、對(duì)于車輛的操控性來說，越大的車身勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。有個(gè)別車主為了追求車輛的操控性，寧愿放棄更大的車身、更高級(jí)的平臺(tái)。因?yàn)閷?duì)他們來說，更靈巧的車身、更敏捷的動(dòng)態(tài)反應(yīng)才是他們所追求的。還有對(duì)于動(dòng)力有所要求的車主。小車身加上大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)比大車身加上低功率發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)，而這也正是“雞頭”車型的優(yōu)勢(shì)所在。

2、自動(dòng)擋確實(shí)不少人選擇低級(jí)別高配車型的理由。他們或許并不在意所謂的操控，也不追求什么面子，只是碰巧在這個(gè)預(yù)算范圍里，更高級(jí)別車型只提供手動(dòng)檔車型，而低級(jí)別有一堆花哨的功能，還有最重要的自動(dòng)檔。

買鳳尾車是怎么想的？

1、更高級(jí)別的車型與低級(jí)別相比，并不是簡(jiǎn)單的加大車身尺寸。大多數(shù)情況下，高級(jí)別車型的做工、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤技術(shù)都會(huì)更加領(lǐng)先，帶來的直接好處就是在主被動(dòng)安全性能、以及質(zhì)量穩(wěn)定性上超出“雞頭”不少。

2、在終端市場(chǎng)，往往降價(jià)幅度最大的車型往往就是那些高配車型。而且從二手市場(chǎng)反饋的情況來看，再高的配置在買家看來都是虛的，只有車型、發(fā)動(dòng)機(jī)和具體的車況才是影響車價(jià)的主要因素，一款低配高級(jí)別車遠(yuǎn)比一款頂配的低級(jí)別車更為保值。

大師總結(jié)：其實(shí)看待這種糾結(jié)的問題小編只能說仁者見仁智者見智，看您的個(gè)人需求了，如果你是考慮家用、舒適，肯定應(yīng)該選擇車身尺寸更大的B級(jí)車。當(dāng)然，除了舒適性以及大空間以外，選擇B級(jí)車還有一個(gè)更重要的理由，開出去倍兒有面子，畢竟單就外觀來看，B級(jí)車開出去明顯就比A級(jí)車高一各檔次。人家又看不到你里面的配置是入門級(jí)還是最高級(jí)。人們只在乎你開的是什么車，而不在乎神馬配置！難道不是這樣的嗎？

但是如果你要秀高科技、拼性能，開一輛低調(diào)有內(nèi)涵的車，還有就是考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的話，那還是選擇頂配版的A級(jí)車吧，畢竟B級(jí)車的油耗普遍要比A級(jí)車高不少。另外，加上國家現(xiàn)在實(shí)行的小排量車型購置稅減半的政策。頂配的A級(jí)車確實(shí)是很不錯(cuò)的選擇。

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