隨著汽車保有量的不斷增大，消費者對于汽車知識的儲備也日益提高，在這種情況下，出現(xiàn)一些買車觀念上的差異就是很常見的事了。例如總有老司機(jī)會說：買車買低配就行了，因為結(jié)構(gòu)是一樣的，高配車型多出來的配置可以自己加裝。當(dāng)然這個說法已經(jīng)被證實了不夠嚴(yán)謹(jǐn)，許多年輕人買車時也不會把這句話當(dāng)回事。

 

不過在買車圈里還有一個說法由來已久：買車時同價位堅決買雞頭而不買鳳尾，因為雞頭通常配置較高，而鳳尾也就是所謂的高一級別車的乞丐版，配置過低，買它完全是打腫臉充胖子。這個說法看似有一定的道理，但實際上它也犯了不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿?，下文就從幾方面來分析下?/span>

 

首先我認(rèn)為即便是鳳尾還依然是鳳尾。舉個例子，一輛合資品牌的緊湊型車與中型車，它們在軸距長度上、在懸掛結(jié)構(gòu)上、在NVH的考量上、在做工用料的等級上都存在不小的差距，而這種差距除了空間以外，其他方面都只能用身體來感知，但行駛品質(zhì)恰恰是一輛車最應(yīng)該被重視的部分，不然為什么這么多自主品牌老喜歡宣傳什么獨立懸掛等硬件。

 

其次便是配置的差距可能真沒想象的大。如果是同級車型，低配的確在配置上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如頂配車型的，因為存在競爭關(guān)系。但如果是兩個級別的車型，比如中型車與中大型車，那實際上乞丐版的中大型車由于整體的定位原因，它的基礎(chǔ)配置已經(jīng)足夠的高，比如全系標(biāo)配LED大燈、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷等，在配置上足夠媲美中型車的中高配。

 

最后還是建議按需選擇雞頭和鳳尾。比如你看重級別以及行駛品質(zhì)，那高一級別的鳳尾車型一定是比雞頭更好的選擇，前提是你能舍棄一定的配置；再比如你沒有所謂的級別糾結(jié)，也不看重機(jī)械品質(zhì)，只是注重于個人享受，那配置更高的雞頭會比乞丐版的鳳尾更有吸引力。

 

這里還是有著一些特例，比如現(xiàn)在許多豪華品牌的緊湊型車與普通品牌的中型車有著價格的高度重疊。豪華品牌在行駛品質(zhì)這一塊可能會略微抵消級別帶來的差距，在做工用料上甚至?xí)兴鶅?yōu)勢，品牌價值就更不用提了。所以不建議年輕人去購買一輛看起來油膩的普通品牌中型車，同價位一輛豪華品牌的緊湊型車或許是更合理的選擇。

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