在預(yù)算相同且有限的前提下，買低檔的高配車，還是買高檔的低配車？

下面我們就拿大眾邁騰和寶馬1系舉例來說：

本著追求性價(jià)比并力求公平的角度考慮，后文選取

23.49萬元的大眾邁騰 330TSI DSG 豪華型

22.98萬元的寶馬1系 118i 運(yùn)動型

這兩款車進(jìn)行對比

可能許多粉絲會認(rèn)為，它們二者沒有可比性，畢竟在傳統(tǒng)印象當(dāng)中，邁騰更像是一款中年人居家出行或者出入生意場的商務(wù)轎車，而寶馬1系更傾向于年輕人市場。

不過大家要知道，隨著中型車的造型越來越年輕運(yùn)動，豪華入門級車的價(jià)格不斷下探，原本兩臺風(fēng)馬牛不相及的車型也形成了競爭關(guān)系。

首先大家買車肯定要看品牌，這方面1系有著明顯的優(yōu)勢，這點(diǎn)毋庸置疑。寶馬是國人最認(rèn)可的品牌之一，“坐奔馳開寶馬”，這句話連我上幼兒園的小外甥都知道，再加上德國品質(zhì)支持和百年歷史背景，開出去不需要多解釋，藍(lán)天白云標(biāo)看起來就很“高級”。

而邁騰呢，雖然出身于世界上銷量最大的車企大眾，但是在品牌影響力上和寶馬相差甚遠(yuǎn)，除非再加三個(gè)圈，更何況大眾車長得都差不多，不管是邁騰還是帕薩特，在門衛(wèi)大爺眼中都叫桑塔納。

這里略帶一提下外觀內(nèi)飾，寶馬1系偏緊湊、動感的整體造型，以及內(nèi)飾偏向駕駛者的中控，都讓寶馬1系看起來更年輕、運(yùn)動；邁騰則要保守許多，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，偏穩(wěn)重，內(nèi)飾的氛圍設(shè)計(jì)也讓它看起來更商務(wù)。至于誰更好看沒有準(zhǔn)確的定義，不同年齡段、不同性別的人對審美都有著不同的角度，最重要是自己看著舒服。

盡管寶馬1系是一輛入門級豪華品牌，不過它卻能給予你邁騰不具備的，來自周圍人的認(rèn)同感，或者說是品牌上的優(yōu)越感（尤其是對準(zhǔn)備見丈母娘的小伙子來說）。但是，我們不能單純的從品牌效應(yīng)這一方面，就覺得買寶馬1系會更值得，因?yàn)閽侀_產(chǎn)品力不談，那和耍流氓沒什么區(qū)別。

我們來看兩款車的動力性能，邁騰搭載的是我們熟悉的大眾EA888 1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力180Ps，最大扭矩300N·m；寶馬1系搭載的則是一款代號為B38A15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m。

傳動方面邁騰匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，寶馬1系匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

總之，雖然大眾邁騰的動力參數(shù)要比寶馬1系更高一點(diǎn)，你可以說這車速度更快，但是在整體的動態(tài)表現(xiàn)上，憑借寶馬品牌對操控的不懈追求，再加上1系車型更為緊湊的身材，使得寶馬1系在操控感上要比邁騰更靈活一些，邁騰還是更傾向于一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。

接下來車身尺寸上應(yīng)該沒什么好說的，一款中型車，一款緊湊型車，大眾邁騰各方面的尺寸數(shù)據(jù)都要比寶馬1系大一些，自然整臺車的舒適性和實(shí)用性要高一點(diǎn)。

再來看配置，這里只要點(diǎn)幾個(gè)細(xì)節(jié)，兩者之間的差距就可見一斑了。寶馬1系118i運(yùn)動版采用的是仿皮座椅，而大眾邁騰用的是真皮；大眾邁騰有后排側(cè)氣囊、膝部氣囊，而寶馬1系沒有...

綜上所述，這兩款車雖然在價(jià)格上有所重疊，但是卻代表著截然不同的兩種性格。如果你特別喜歡寶馬這個(gè)品牌，中意它靈活的操控性能，或者你有提升面子的需求，想在見客戶或者丈母娘時(shí)更有面子，那么選擇“鳳尾”，則無可厚非。

不過要注意，由于零整比的關(guān)系，在后期維修保養(yǎng)方面，相對高檔的車所需支出更多，預(yù)算有限的朋友要考慮周全。

如果你是一個(gè)不在乎品牌的人，實(shí)用需求已經(jīng)大過了裝X需求，那么考慮“雞頭”也未嘗不可。動力、空間、配置、舒適度完全不需要擔(dān)心，只要坐進(jìn)車內(nèi)，完全就是尊貴級的享受。

總之，不當(dāng)鳳尾，你不知道鳳舞有多美，不當(dāng)雞頭，你不知道雞叫從哪發(fā)聲，正如品牌是給自己和別人看的，產(chǎn)品力才是自己能切身體驗(yàn)到的，想選什么樣的車，最終還是要看自己的需求是什么。