相信不少人在買車時都會有這樣的糾結(jié)經(jīng)歷：先是確定了購車預(yù)算，選中了一輛看起來還不錯的車，再開始選擇具體的車型配置。

　　

　　

　　“誒這個全景天窗可以看風(fēng)景誒，誒這個LED大燈好酷炫啊，誒這個座椅通風(fēng)一定要的呀……”

　　還沒過三分鐘，說好的經(jīng)濟實惠舒適版就已經(jīng)變成高端大氣旗艦版。?

　　

　　可仔細一琢磨，高配車型的價格不僅超過了原有預(yù)算，甚至還超過了更高級別入門車型的售價。相比之下，后者雖然級別更高、車身更大，但動力往往并不如前者充裕，還缺少了很多實用功能和舒適型配置……

　　那在購車時，我們到底是應(yīng)該選擇配置豐富、但級別較低的“雞頭”，還是選擇配置簡樸、但級別更高的“鳳尾”呢？

　　“雞頭”派

　　理由一：后期改裝不安全

　　

　　有些人放棄高配車型，改選更高級別的低配車型的主要理由就是，有許多功能都可以通過后期進行加裝。但這也帶來了一個問題：后期加裝的穩(wěn)定性。

　　不少后期配件的加裝過程非常復(fù)雜，而且非原廠配件沒有經(jīng)過一系列嚴(yán)苛測試，有可能在使用中發(fā)生各種各樣的故障。而涉及到電路的改裝，更是有可能導(dǎo)致車輛發(fā)生自燃等嚴(yán)重事故。

　　理由二：追求操控性

　　

　　對于車輛的操控性來說，越大的車身勢必會產(chǎn)生負面影響。有個別車主為了追求車輛的操控性，寧愿放棄更大的車身、更高級的平臺。因為對他們來說，更靈巧的車身、更敏捷的動態(tài)反應(yīng)才是他們所追求的。

　　同理還有對于動力有所要求的車主。小車身加上大馬力發(fā)動機一定會比大車身加上低功率發(fā)動機有著更好的動力表現(xiàn)，而這也正是“雞頭”車型的優(yōu)勢所在。

　　理由三：人家只是想要自動檔

　　

　　雖然這個理由看起來有些奇葩，但確實不少人選擇低級別高配車型的理由。他們或許并不在意所謂的“操控”，也不追求什么“面子”，只是碰巧在這個預(yù)算范圍里，更高級別車型只提供手動檔車型，而低級別有一堆花哨的功能，還有最重要的自動檔。

　　“鳳尾”派理由一：不為面子為安全

　　

　　更高級別的車型與低級別相比，并不是簡單的加大車身尺寸。大多數(shù)情況下，高級別車型的做工、動力系統(tǒng)和底盤技術(shù)都會更加領(lǐng)先，帶來的直接好處就是在主被動安全性能、以及質(zhì)量穩(wěn)定性上超出“雞頭”不少。

　　理由二：為了家人選擇大車

　　

　　對于駕駛者來說，大多數(shù)小車開起來都會比大車得心應(yīng)手，但是在買車時又不得不考慮的一個問題，就是車輛的實用性。為了讓家人坐的更舒服，為了能裝下孩子的手推車，有時更高級別的車型就成了必需品。

　　理由三：保值率

　　

　　在終端市場，往往降價幅度最大的車型往往就是那些高配車型。而且從二手市場反饋的情況來看，再高的配置在買家看來都是虛的，只有車型、發(fā)動機和具體的車況才是影響車價的主要因素，一款低配高級別車遠比一款頂配的低級別車更為保值。

　　缸哥建議對于“雞頭”還是“鳳尾”，缸哥建議還是要根據(jù)實際情況出發(fā)。對于實用性沒有太多要求的消費者來說，“雞頭”有著更好的動力和更豐富的配置；而對于實用至上，經(jīng)常帶著家人出行的，“鳳尾”也許才是更好的選擇。