在消費者大愛的SUV領(lǐng)域，自主品牌憑借多款車型的熱銷，已經(jīng)成為了SUV市場的領(lǐng)跑者，而這一次也不是簡單的依靠"低價"取勝，甚至在10-15萬元的售價區(qū)間里，質(zhì)優(yōu)價廉的它們已經(jīng)是不少消費者的首選。

反觀同樣需求龐大的家轎市場，自主品牌在老牌的合資車型面前顯然就要有些力不從心了，不過好在經(jīng)過近些年的努力，再加上在SUV領(lǐng)域的經(jīng)驗反哺，雖然在銷量上還有差距，但在品質(zhì)上已經(jīng)是毫無短板，甚至是遠超同級合資車型。但是在消費者在買車時，相信還是有不少人都會為了到底是選合資還是選自主犯愁。

為了解決大家的疑慮，今天我們就用自主的當家花旦榮威i6 MAX和合資品牌中的銷量常青樹日產(chǎn)軒逸做個對比，看看自主品牌家轎實力到底如何？

動力 核心價值的體現(xiàn)

汽車的動力表現(xiàn)毫無疑問就是每輛車核心價值的最佳體現(xiàn)，榮威i6 MAX搭載了全新1.5TGI高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275?！っ?，官方給到的0-100km/h加速時間為8.1s，這樣的動力表現(xiàn)在同級車型中可算是屈指可數(shù)的了。

日產(chǎn)軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為135馬力，峰值扭矩為159?！っ祝?-100km/h的加速時間已經(jīng)要在12秒了。

毫無疑問榮威i6 MAX的動力表現(xiàn)是明顯占優(yōu)，而且有了這一先天的優(yōu)勢，榮威i6 MAX的駕駛體驗也要比日產(chǎn)軒逸更加多彩。

平順舒適雖然是軒逸CVT變速箱的強項，但起步肉，加速無力也是客觀存在的事實。反觀搭載7速濕式雙離合的榮威i6 MAX就要從容的多，響應(yīng)積極的動力開起來是非常跟腳，同時，只要控制好油門力度想要媲美CVT的平順性也不是什么難事，舒適省油與運動激情完全可以隨心掌握。

至于油耗表現(xiàn)，毫無疑問是軒逸占優(yōu)了，畢竟日產(chǎn)這套經(jīng)典動力組合最大的特點就是省油。不過相比之下榮威i6 MAX的油耗也是非?？捎^，工信部綜合油耗僅為5.9L，即使純城市路況也很難超過7L，所以這樣的燃油經(jīng)濟性再加上動力上的優(yōu)勢，你還會覺得榮威i6 MAX"費油"嗎?

舒適 配置全面的體現(xiàn)

對于大部分自主品牌車型來說，動力優(yōu)勢顯然已經(jīng)不是全部，配置的全面也是領(lǐng)跑市場的關(guān)鍵因素，當然這也是物美價廉的最佳體現(xiàn)。

就榮威i6 MAX來說，在主被動安全方面除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以外，還配備了同級少見的L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA集成式高速智能巡航、 TJA交通擁堵輔助并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒等。

也就是說有了這套自動駕駛輔助系統(tǒng)，無論是在高速還是城市環(huán)路，都能夠開啟全速域ACC自適應(yīng)巡航。行車電腦通過油門、制動、方向盤自動控制車輛在0-120km/h速度區(qū)間，自動跟隨前方車輛并居中保持在車道線內(nèi)行駛。

當然除了安全性以外，榮威i6 MAX在舒適性配置上也是可圈可點的。首先就是在全車隔音方面做足了功夫，四門車窗都采用雙層夾膠玻璃，輪胎更配備的是米其林Acousic靜音技術(shù)輪胎，在看不見的地方還對懸架系統(tǒng)、前包圍隔音、儀表板聲學、軟飾件聲學以及零部件都進行了升級，不僅讓座艙內(nèi)的路噪和風噪都得到了有效的隔絕，零部件自身的NVH方面也有了質(zhì)的提升，讓榮威i6 MAX無論是在高速巡航還是在喧鬧的街道都能擁有一個寂靜的座艙環(huán)境，高級感倍增。

只是在日產(chǎn)軒逸的"大沙發(fā)"座椅面前，僅有靜謐性顯然還是不夠舒適的。榮威i6 MAX的空間優(yōu)勢就有用武之地了，雖然2715mm的軸距僅比軒逸長了3mm，但車長和車寬的優(yōu)勢還是非常明顯的，再加上前后風擋一直延伸到頭頂?shù)娜矫足y河全景天幕，對于喜歡大空間的消費者來說，這樣通透的空間感受真的很難拒絕了。同時，并不差的皮質(zhì)座椅，還有座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，所以就乘坐舒適性而言榮威i6 MAX是夠全面！

顏值 設(shè)計功底的體現(xiàn)

其實就外觀設(shè)計而言真的很難有個一較高下的定論，除了每個人的審美標準不同以外，還有就是如今自主品牌的設(shè)計水平絕對是世界級的，幾乎是每出一款新車就刷新一次設(shè)計高度，而今天的這兩輛車也都是公認的高顏值選手。

榮威i6 MAX在設(shè)計上融入了家族最新的設(shè)計語言，參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵搭配金戈凌厲全LED前大燈，讓整車看起來更顯精致，17寸黑騎榮麟輪轂配合戰(zhàn)戟涵道LED光導(dǎo)尾燈也是運動氣息十足。

日產(chǎn)軒逸也是換代時間不久，外形樣貌自然也是相當出眾。家族經(jīng)典的V-Motion設(shè)計理念也帶來全新的2.0版進化，V字形的大嘴前臉顯得非常夸張運動，俘獲了一大票年輕粉絲。所以這兩輛車的顏值誰能更勝一籌，真的就要要看個人的審美喜好了。

打開車門，兩車在內(nèi)飾的設(shè)計就大有不同了。軒逸雖然也配備了7英寸液晶儀表和8英寸中控屏，但整體的設(shè)計還是有些保守，還是沒有脫離日系的居家風格。反觀榮威i6 MAX的內(nèi)飾，14.3英寸2.5D四曲面大屏簡潔大方，科技感濃厚，就內(nèi)飾的觀感來說榮威i6 MAX肯定是略勝一籌了。

結(jié)尾

經(jīng)過對比我們不難發(fā)現(xiàn)榮威i6 MAX和軒逸之間最大的差距可能也就僅限于品牌之間，在產(chǎn)品上甚至是已經(jīng)有所超越。當然這也是目前主流自主品牌在轎車領(lǐng)域的現(xiàn)狀，而隨著時間推移，相信品牌間的這一差距也會逐步縮小，實現(xiàn)全面突破。所以對于將要購車的你來說，只要你的心底對品牌沒有過多牽絆，大可選擇物美價廉的自主品牌車型。用更少成本擁有更多的物質(zhì)享受，何樂而不為呢？