日前，外媒放出了本田最新中置跑車ZSX的設(shè)計專利圖，該車型擁有著典型發(fā)動機中置的車身輪廓，而且它的設(shè)計宛如小號的NSX。動力方面，新車或?qū)⒋钶d2.0T VTEC Turbo發(fā)動機與插電式混動系統(tǒng)，其綜合馬力將不低于350Hp。

本田 ZSX（推出后很有可能懸掛謳歌車標(biāo)）的外觀設(shè)計采用了與NSX接近的設(shè)計風(fēng)格，其車身線條頗具攻擊性，頭燈組細長簡約，而侵略性十足的前保險杠具備前衛(wèi)氣息！

來到車尾部分，ZSX具備多個散熱口，這項設(shè)計與一些超跑類似，也表明了其中置跑車的身份，而其車尾設(shè)計非?？苹?，相比NSX更有前衛(wèi)氣息。

此前網(wǎng)上也曝光出ZSX的內(nèi)飾設(shè)計圖，它采用典型的中央對稱式設(shè)計，中控臺的布局帶有復(fù)古氣息。而它采用了個性化的方向盤設(shè)計，而這項設(shè)計估計將不能保留到量產(chǎn)版車型中。

值得注意的是，外媒表示本田ZSX將會搭載2.0T VTEC Turbo 渦輪增壓發(fā)動機，并且匹配兩臺電機組成插電式混動系統(tǒng)。其中電機負責(zé)驅(qū)動前輪，2.0T發(fā)動機則負責(zé)驅(qū)動后輪。

這套混動系統(tǒng)的綜合馬力將不少于350Hp，其峰值扭矩更會達到542Nm，該混動系統(tǒng)為四驅(qū)形式，這讓車型的操控性能更加出色！

謳歌NSX（部分海外市場掛本田車標(biāo)）的推出展示出本田打造中置混動跑車的技術(shù)實力，而謳歌NSX在國內(nèi)的售價為289萬元，它搭載3.5T雙渦輪增壓混動系統(tǒng)，綜合馬力達500匹，過高的定位讓它并沒有獲得太大的市場反響。

因此本田現(xiàn)在跑車市場更有作為的話，降低其車型的定位是很好的選擇，而本田ZSX正是充當(dāng)降低車型門檻的重要車型，它后期被正式投產(chǎn)的可能性較高。

本田ZSX被很多車友看作是傳奇車型S2000的繼任者，而本田S2000是一款經(jīng)典的 FR 敞篷跑車，更是富有情懷的JDM跑車。它搭載代號為 F20C 的2.0L VTEC 自然進氣發(fā)動機。

這臺機器能夠輸出250馬力的最大功率以及217牛米的峰值扭矩。動力遠超當(dāng)時的同排量引擎，9,000轉(zhuǎn)/分的紅線設(shè)定和高轉(zhuǎn)速的輸出特性考驗車主的技術(shù)！

這款F20C 的2.0L VTEC發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)時，尤其是 VTEC燈亮了以后的動力爆發(fā)來得十分兇猛，搭配后輪驅(qū)動以及6速手動變速箱，再加上50:50 的車身配重，讓這款跑車極具可玩性。

而編者認為，這次被曝光的本田ZSX相比S2000真的得到了多項升級，它發(fā)動機中置混動四驅(qū)的布局讓車身的極限操控性得到提升，而且2.0T發(fā)動機和雙電機的組合能輸出350Hp、542Nm的強勁動力，對于其緊湊的車身來說，這樣的動力數(shù)值無疑是出色的，我們希望這款S2000的繼任者能快點到來！