本田產(chǎn)品規(guī)劃

Honda Product Planning

標(biāo)配Sensing安全系統(tǒng)。

更有兩款跑車上市。

近日日本媒體曝光了一組本田2021年新車規(guī)劃，對于本田來說，2021年車型的核心思路便是兩個字：安全。在2021年所有本田新款車型上，將標(biāo)配本田Sensing系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將提供主動剎車、車道保持，行人檢測、道路標(biāo)志識別等多項功能。至于又有哪些車將標(biāo)配此項功能呢？我們一起來看看吧。

 

1*

Shuttle改款  

 

對于Shuttle這個名字中國消費(fèi)者一定非常陌生，但如果說這是一輛基于第四代飛度打造的旅行版，是不是就覺得非常熟悉了呢？

 

新車長寬高軸距分別為4500/1965/1515/2530mm。并且由于是基于第四代飛度打造，所以外觀并不會延續(xù)新款飛度的呆萌造型。

新車將提供兩種動力總成，分別為1.3L升i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大馬力96匹，最大扭矩118?！っ祝?.5升i-VETC發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，擁有200匹馬力的最大動力，搭配e-CVT變速箱。兩者均提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。

 

2*

全新混動奧德賽

 

距離目前這一代奧德賽上市已經(jīng)過去了7年，明年本田終于要將其改款。外觀方面采用了搭載了全新造型的LED大燈，和全新造型的前后保險杠，內(nèi)飾則是換裝了7英寸LED儀表盤。并且混動車型還配備了支持擁堵跟車功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

 

 

新車長寬高軸距為4930/1850/1715/2900mm。搭載2.0L i-VTEC發(fā)動機(jī) +雙電機(jī)，綜合輸出307匹馬力，并提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種車型?；靹酉到y(tǒng)的加入讓這臺巨大的奧德賽百公里油耗僅有5升。

 

3*  

NSX的小弟車型 ZSX

 

這款曾經(jīng)出現(xiàn)在《GT賽車》里的概念車型，被人們稱作為ZSX，也有傳言稱這是S2000的后繼車型，但不論怎樣，目前本田似乎有將其量產(chǎn)的想法。

 

4250/1800/1200/2830mm的車身參數(shù)，加上兩門兩座的座位布局，一定會讓這臺小跑車獲得無數(shù)年輕人的喜愛，再加上其預(yù)計400萬日元（26萬人民幣）的親民售價，絕對有成為爆款的潛質(zhì)。

 

僅有899公斤重量的全碳纖車身，搭載2.0升DOHE VTEC四缸渦輪增壓中置發(fā)動機(jī)，最大馬力403匹，匹配8速雙離合，并且和老大哥NSX一樣匹配了四驅(qū)系統(tǒng)。如果ZSX真正量產(chǎn)的話，那么將會是一臺性能十分暴躁的跑車。

4*

兩門兩座跑車S1000

 

作為在本田在本土車型S660基礎(chǔ)上開發(fā)的國際版本S1000，有著3500/1550/1180/2530mm的車身參數(shù)，搭配1.0升3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出127匹最大馬力，匹配6檔手動/CVT變速箱，售價僅有250萬日元（16.5萬人民幣）。

 

雖然從動力上，怎么看都和跑車搭不上邊，但是中置、后驅(qū)、雙門、敞篷，這又全都是一輛跑車的標(biāo)配，一旦S1000量產(chǎn)的話，那么現(xiàn)在的MX-5車主不知道該多后悔了。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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