2018年8月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)火熱出爐。

細(xì)看日系轎車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不禁為之一驚！

原來(lái)在8月份全部30款日系轎車(chē)（統(tǒng)計(jì)口徑不含進(jìn)口車(chē)）中，排名最低的居然不是業(yè)已宣布退出中國(guó)市場(chǎng)的鈴木品牌旗下的車(chē)型，而是當(dāng)月在全國(guó)市場(chǎng)僅售出12輛的東風(fēng)日產(chǎn)旗下的車(chē)型——西瑪。

總體來(lái)看，日系轎車(chē)8月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)是不錯(cuò)的，日系前24位車(chē)型8月份銷(xiāo)量都在1000輛以上，即使鈴木已經(jīng)宣布退出中國(guó)市場(chǎng)，但長(zhǎng)安鈴木旗下的啟悅和雨燕兩款車(chē)8月份的銷(xiāo)量是雙雙高于東風(fēng)日產(chǎn)的驪威、陽(yáng)光和西瑪?shù)摹?br>

且從上表可以看出，在2018年8月份日系轎車(chē)銷(xiāo)量最少的五款（26-30）車(chē)型中，東風(fēng)日產(chǎn)一個(gè)車(chē)企就占三席——分別是西瑪、陽(yáng)光和驪威，它們分別位居倒數(shù)第一、倒數(shù)第三和倒數(shù)第四的位置。

尤其西瑪月銷(xiāo)僅12輛，不僅墊底，而且作為惟一一款8月份銷(xiāo)量為兩位數(shù)的日系轎車(chē)，銷(xiāo)量低的扎眼、寒酸。

值得關(guān)注的是，東風(fēng)日產(chǎn)西瑪不僅8月份銷(xiāo)量只有12輛，而且今年1-8月份在全國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量也只有567輛，平均月銷(xiāo)不到71輛，表現(xiàn)可謂悲慘。

那么，東風(fēng)日產(chǎn)西瑪為何如此不堪呢？

據(jù)相關(guān)分析，東風(fēng)日產(chǎn)西瑪是一款由東風(fēng)日產(chǎn)天籟化妝而來(lái)的車(chē)，除了外形與天籟有所不同外，動(dòng)力總成、底盤(pán)懸架等核心要件與天籟是一模一樣的。

西瑪宣稱(chēng)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。但要命的就正是這個(gè)“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”。因?yàn)?，與天籟同源同宗的西瑪卻是與運(yùn)動(dòng)倆字兒八竿子都打不著的。

據(jù)分析，西瑪與天籟共用的底盤(pán)及懸架過(guò)度追求舒適性，松軟的懸架系統(tǒng)無(wú)法支撐車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性行駛需求，而且西瑪與天籟共用的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器在網(wǎng)上投訴聲廣泛，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和CVT無(wú)級(jí)變速器漏油及頓挫的反饋，此起彼伏。

從西瑪對(duì)外公布的車(chē)型參數(shù)可以看到，這款車(chē)百公里加速居然要9.5秒，這與現(xiàn)在中型轎車(chē)（B級(jí)轎車(chē)）動(dòng)輒7秒破百的水平相比，差著十萬(wàn)八千里呢。

而且從售價(jià)來(lái)看，標(biāo)配2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的西瑪?shù)钠鹗蹆r(jià)（官方指導(dǎo)價(jià)23.48-26.78萬(wàn)元）與2.5L天籟的起售價(jià)相比，高出近4萬(wàn)元。更重要的是天籟的2.5升車(chē)型本來(lái)就打不開(kāi)市場(chǎng)，銷(xiāo)量微乎共微，多年來(lái)天籟的銷(xiāo)量主要是依靠2.0L車(chē)型支撐，走的本就是性?xún)r(jià)比路線(xiàn)。

由此可見(jiàn)，又貴又缺乏產(chǎn)品力，所以西瑪自然賣(mài)不好。