現(xiàn)在來說，咱們國(guó)人的選車標(biāo)準(zhǔn)大氣為主，外觀永遠(yuǎn)是第一位的！但是現(xiàn)在來說還是經(jīng)濟(jì)為主，畢竟要留下錢過日子啊，所以緊湊型車型現(xiàn)在來說成了銷售的主力！

今天我們的主角就是日產(chǎn)的西瑪，這車混到現(xiàn)在是大降價(jià)也沒人買，2.5L的自吸大排量，4月份居然一臺(tái)車都沒賣出去，按道理來說，B級(jí)轎車絕對(duì)是日系的天下，，豐田，本田，日產(chǎn)號(hào)稱日系三雄，豐田和本田在B級(jí)車玩的是風(fēng)生水起，怎么到了日產(chǎn)這邊的西瑪就不行了呢？

德系三強(qiáng)有BBA，日系三強(qiáng)也是形成了一定的規(guī)模，B級(jí)車來說，本田的雅閣，豐田的凱美瑞，再加上日產(chǎn)的天籟在咱們國(guó)內(nèi)絕對(duì)是銷售大戶，每個(gè)月的銷量榜上都是?？?，但是天籟把同為B級(jí)車的西瑪給打了個(gè)措手不及，真正的上演了同門的自相殘殺！

有可能很多人知道天籟，但是不知道哦西瑪，先講解一下，西瑪和天籟是正兒八經(jīng)的兄弟車型，兩款車走了兩個(gè)不同的路線，天籟主打居家，西瑪主推運(yùn)動(dòng)，按理說，它們之間并不受影響，但是現(xiàn)在來看，天籟吃了太多的西瑪銷量，畢竟主打運(yùn)動(dòng)的西瑪實(shí)用性來說，并不是多么的強(qiáng)！

西瑪銷量差，主要原因就是定價(jià)犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤，官方報(bào)價(jià)23.48萬至26.78萬元！這個(gè)售價(jià)完全可以買BBA了！

西瑪外觀來說，使用了日產(chǎn)家族式的V字設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚前衛(wèi)，大燈組全部使用了LED光源，給人的感覺來說，非常的犀利！整車給人的感覺就是運(yùn)動(dòng)！

側(cè)面來說，流暢為主，腰線使用了當(dāng)下最流行的上揚(yáng)設(shè)計(jì)，有點(diǎn)轎跑的感覺，西瑪長(zhǎng)寬高為4903*1860*1436mm，軸距2775mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車。

西瑪?shù)膬?nèi)飾部分非常的注重質(zhì)感，內(nèi)飾的風(fēng)格完全跟外觀追求運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格不相符，設(shè)計(jì)的非常適宜家用，大面積的真皮包裹著中控，還增加了縫線設(shè)計(jì)，平底式的三幅方向盤倒是增加了幾分運(yùn)動(dòng)感！

西瑪?shù)呐渲盟闶潜容^豐富的，全系標(biāo)配前后側(cè)氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能，配置來說還算豐富，當(dāng)然了，畢竟價(jià)格都二十多萬了，這些配置是應(yīng)該的。

西瑪?shù)膽壹芙^對(duì)是非常不錯(cuò)的，前麥弗遜式，再搭配上梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，操控感十足，并且舒適性也得到了大提升，這一點(diǎn)來說，必須贊一個(gè)！

動(dòng)力這方面西瑪也是一大亮點(diǎn)，全系標(biāo)配2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186馬力，峰值扭矩234NM，低油耗但是絕對(duì)有大動(dòng)力，總體來說，西瑪絕對(duì)是臺(tái)好車，但是錯(cuò)誤的售價(jià)讓西瑪這臺(tái)好車日薄西山了！

溜啦溜啦