新一代奔馳V級也可以理解為中期改款車型，整體延續(xù)了大型商務(wù)MPV的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)其外觀細(xì)節(jié)上也會有所調(diào)整，如會有全新的全包圍設(shè)計(jì)，并帶有AMG運(yùn)動風(fēng)格的套件，整車還升級了家族式進(jìn)氣格柵的造型，使得新一代奔馳V級更顯年輕化。

修長的簡潔車身，除了長寬高尺寸一致之外，新一代奔馳V級繼續(xù)提供著長軸距（3430mm）和標(biāo)準(zhǔn)軸距（3200mm）的兩種供消費(fèi)者選擇，以滿足不同消費(fèi)需求。至于尾部的設(shè)計(jì)，這依舊是那么的方正簡潔，僅有兩側(cè)尾燈區(qū)域上有著細(xì)微變化。

內(nèi)飾方面，新一代奔馳V的內(nèi)飾豪華程度來說是毋庸置疑的。同時(shí)懸浮式中控屏尺寸上有所加大，并配備最新的奔馳MBUX車機(jī)系統(tǒng)，空調(diào)出風(fēng)口也采用著全新設(shè)計(jì)以渦扇式造型為主。座椅布局上，新一代奔馳V采用的是2+2+3的7座布局，也可以選擇2+2+2的座椅布局。其中第二排中間座椅采用的是ARTICO皮革包裹，當(dāng)然第二排座椅的扶手也有所加長得到了很好的舒適感，同時(shí)還新增了杯托、手機(jī)托盤以及擁有著加熱、通風(fēng)和按摩功能。不過有一個(gè)缺點(diǎn)就是，新一代奔馳V級雖然第二排座椅很舒適，但是犧牲了中間過道，對于要出入第三排的乘客來說并不會很友好。

從配置上來看，新一代奔馳V260尊貴版要比V260領(lǐng)航版車型貴11.68萬元，但配置上就要豐富許多，如全速段自適應(yīng)巡航、自動駐車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、360度全景影像、分段式電動天窗、車頂行李架、后排帶記憶功能電動座椅、后排座椅通風(fēng)/加熱、15個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲音響系統(tǒng)、3色氛圍燈等。因此，筆者認(rèn)為不妨考慮下V260尊貴版售價(jià)為59.48萬元以獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然要是預(yù)算足夠充裕的話是可以考慮V260長軸距豪華版，只是在配置方面基本與V260尊貴版一致，只是軸距上不一樣而已，因此要是追求空間的話那可以價(jià)格幾萬款入手長軸距豪華版。畢竟相信既然入手這個(gè)版本的客戶，多半都是會自己安排第三方或者奔馳旗下專業(yè)房車定制中心來打造屬于自己獨(dú)一無二的專屬座駕。

在動力方面，新一代奔馳V搭載著2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為211馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)方面，配備的是最新9速自動變速箱。同時(shí)，新一代奔馳V還將全系標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)，這對于行駛舒適性來說將會得到進(jìn)一步提升，并帶來更豪華的駕乘感受。

總結(jié)：新一代奔馳V論豪華、舒適程度來說在同級上可以說是領(lǐng)先水平。此次升級，可以說把之前的不足進(jìn)行很好彌補(bǔ)，更是在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做了很多年輕化的設(shè)計(jì)，同時(shí)全系標(biāo)配空氣懸架可以說是最大的亮點(diǎn)，這對于行駛舒適性來說真的能得到很大的改善，能有著很高的行駛品質(zhì)。

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