電動(dòng)味不明顯，天美ET5正式上市

最近，天美汽車旗下首款量產(chǎn)車型——ET5正式上市，此次ET5共帶來(lái)4款車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)定在15.28-19.88萬(wàn)元。

雖然是新勢(shì)力品牌，但天美ET5似乎并沒(méi)有新勢(shì)力造車那種“天馬行空”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而多了一份與它不太符合的中庸和成熟，新能源身份并不明顯，甚至與傳統(tǒng)燃油車看齊。

全車最大的亮點(diǎn)或許只有這個(gè)貫穿式尾燈，在當(dāng)下如此常見(jiàn)的配置中，它的辨識(shí)度還是蠻高的。

它的內(nèi)飾同樣十分規(guī)矩，12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸多媒體大屏的加持，對(duì)于這樣一位“新人”也不算特別，整體設(shè)計(jì)也不會(huì)讓你挑出毛病。

與其它造車新勢(shì)力宣傳的智能科技不同，天美ET5主打的是健康座艙，主駕就給你配備專利睡眠座椅和10向調(diào)節(jié)，并全系標(biāo)配N95級(jí)空凋?yàn)V芯，保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

天美ET5搭載一臺(tái)約204匹（150kW）馬力、320?！っ着ぞ氐尿?qū)動(dòng)電機(jī)，能夠帶來(lái)9.6秒的官方百公里加速，基本也與這一價(jià)位的同級(jí)對(duì)手相等。電池上，它提供了容量為55.33kWh和71.98kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程分別為410km和520km。

造車新勢(shì)力相繼倒下，天美汽車能從中存活下來(lái)的確不容易，ET5也沒(méi)有像其它新勢(shì)力一樣強(qiáng)調(diào)智能科技，而是選擇穩(wěn)重風(fēng)格，或許對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是它最保守的進(jìn)攻方式。但面對(duì)積累一定市場(chǎng)口碑的同價(jià)位對(duì)手小鵬G3和威馬EX5，作為后來(lái)者的天美ET5，壓力并不小。

全新哈弗H6 Coupe插混諜照來(lái)了

最近全新H6 Coupe插混測(cè)試車諜照被曝光，雖然是一臺(tái)Coupe車型，但它并沒(méi)有選擇溜背的造型，而是采用更低矮的車頂和更傾斜的D柱來(lái)營(yíng)造一些運(yùn)動(dòng)感，也是為了照顧更多的車內(nèi)空間，當(dāng)然就少了一些美感。

由于測(cè)試車的造型不完整，無(wú)法看到整車全貌，但第三代哈弗H6那套新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也八九不離十了。

有所區(qū)別的地方應(yīng)該在未安裝的燈組和后保險(xiǎn)杠這兩個(gè)地方，預(yù)計(jì)將有與普通版車型不一樣的運(yùn)動(dòng)感，另外就是左后翼子板上的充電接口以及輪圈上的藍(lán)色點(diǎn)綴，證明這是一臺(tái)插混車型。

此前有消息稱，長(zhǎng)城這套插混系統(tǒng)將帶來(lái)超過(guò)200匹馬力的輸出，當(dāng)然還有待確定?，F(xiàn)在哈弗H6產(chǎn)品力算是越來(lái)越成熟，但要防止對(duì)手超越，產(chǎn)品矩陣上的確也要更完善，插混車型正是這么一條路線。

比i30 N還激進(jìn)，現(xiàn)代全新i20 N預(yù)告圖

現(xiàn)代高性能N部門雖然創(chuàng)立不久，但旗下車型在各大市場(chǎng)，特別是歐洲市場(chǎng)贏得不少口碑和知名度。為了加強(qiáng)這一市場(chǎng)發(fā)展，現(xiàn)代N部門又準(zhǔn)備一款全新車型——i20 N，最近它也帶來(lái)了預(yù)告圖。

作為i30 N的兄弟車型，它依舊保持很高的戰(zhàn)斗性，預(yù)告圖雖信息不多，但凌厲的線條、凌厲的大燈、Y形輻條的大尺寸輪圈和更夸張的保險(xiǎn)杠造型，還是展示出不少氣勢(shì)。此前預(yù)告圖中，它還有一個(gè)巨大的尾翼，尺寸甚至要比i30 N更為夸張。

配置上，據(jù)悉它將與普通版全新i20一樣配備無(wú)線手機(jī)充電、蘋果CarPlay、谷歌Android Auto、8揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)SmartSense主動(dòng)安全系統(tǒng)。此外，動(dòng)力上預(yù)計(jì)將有一個(gè)更激進(jìn)的版本，它可能搭載一臺(tái)可壓榨超過(guò)200匹馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)內(nèi)不少“小鋼炮”愛(ài)好者對(duì)于現(xiàn)代i30、i20、飛思這些兩廂掀背小車的呼聲非常高，不過(guò)這臺(tái)i20 N連美國(guó)市場(chǎng)都不會(huì)銷售，中國(guó)市場(chǎng)更是遙遙無(wú)期。但好在今年有不少小道消息確認(rèn)，北京現(xiàn)代確認(rèn)了N系列車型將在不久之后，以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售，雖然還有待確定，但足以讓這類玩家興奮一陣子了。

性價(jià)比更高？沃爾沃將推全新電動(dòng)SUV

在剛過(guò)去的北京車展中，令我印象最深刻的，就是吉利這個(gè)“SEA浩瀚”的純電動(dòng)車架構(gòu)，采用該架構(gòu)的領(lǐng)克首款電動(dòng)概念車ZERO也確實(shí)給足驚喜，而沃爾沃似乎也準(zhǔn)備在SEA平臺(tái)打造一臺(tái)全新小型純電SUV。

沃爾沃總裁Hakan Samuelsson此前表示，沃爾沃將基于新平臺(tái)打造一臺(tái)跨界SUV，定位會(huì)比沃爾沃40系列更低，且是一臺(tái)電動(dòng)車。而不久前又透露，該平臺(tái)其實(shí)就是吉利SEA浩瀚平臺(tái)架構(gòu)，這臺(tái)車可能命名為XC20純電版，而它的渲染圖最近也被曝光了。

CMA平臺(tái)對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)，確實(shí)很難提供更低市場(chǎng)定位的車型，SEA平臺(tái)確實(shí)更合適，但不代表該平臺(tái)實(shí)力差，它是基于吉利PMA平臺(tái)上，保留了部分研發(fā)能力，且賦予更多軟件和智能化層面的部分，車展上的領(lǐng)克電動(dòng)概念車也證明了自己。

這樣一來(lái)，高性價(jià)比或許會(huì)成為沃爾沃這臺(tái)全新電動(dòng)車的亮點(diǎn)，那么到時(shí)候中端品牌的電動(dòng)車，還香嗎？

續(xù)航或超1200km，奔馳Vision EQXX放大招

在2020奔馳戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)中，奔馳透露其正在開(kāi)發(fā)一臺(tái)電動(dòng)原型車——Vision EQXX。官方稱該電動(dòng)車有望“一次充電可以從北京到上?！?，這意味著該車純電續(xù)航里程至少要達(dá)到1207km，但測(cè)試工況未知。

目前奔馳并沒(méi)有給出任何機(jī)械層面的消息，但有意思的是，該項(xiàng)目工程師稱，與其使用更大號(hào)的電池，不如提高空氣動(dòng)力學(xué)性能來(lái)增加續(xù)航里程和提高動(dòng)力總成的效率，雖然有點(diǎn)質(zhì)疑，不過(guò)它會(huì)有什么樣新技術(shù)來(lái)支撐這一結(jié)果，確實(shí)令人期待。

另外，奔馳也打算推出大型純電車平臺(tái)——EVA平臺(tái)，該平臺(tái)也即將發(fā)布四款全新產(chǎn)品，包括EQS、EQE、EQS SUV和EQE SUV，目前EQS也已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)了?？梢哉f(shuō)這次發(fā)布會(huì)，奔馳拋出驚喜點(diǎn)確實(shí)很多，不過(guò)這臺(tái)車的推出，我想還有很長(zhǎng)的一段時(shí)間。