“什么叫匠心品質(zhì)？首先你做的這個東西要感動自己，這才是作品，才能感動別人。什么叫文化自信？文化自信不是吹牛，也不是傳承，文化自信是被激活的，東西要好，生活要好?！?/p>

北京車展期間舉辦的榮門陣上，上汽副總經(jīng)理 俞經(jīng)民先生十分自信的向記者講述他的觀點。

“榮威能創(chuàng)造怎樣的社會價值，在汽車領(lǐng)域、出行領(lǐng)域能彌補什么樣的缺失？或者給用戶帶來什么不一樣的感受？這就是榮威的價值。其中很重要的一點，就是榮威開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的先河。第二個，榮威和在座的大家一起給用戶創(chuàng)造很多更新潮、更新穎的出行價值，那可能就是我們的價值。”

PLUS的表達、新國潮的表達，榮威跟故宮牽手，都是榮威品牌在匠心品質(zhì)科技造國潮上的大膽嘗試，借助榮門陣的契機，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理 俞經(jīng)民、設計總監(jiān) 邵景峰先生、榮威品牌營銷部總監(jiān)兼市場及公關(guān)總監(jiān) 王建峰先生、產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān) 劉景安先生以及中國工藝美術(shù)大師、花絲鑲嵌第一人 王樹文老師、中國工藝美術(shù)大師、琺瑯工藝泰斗 米振雄老師、中國最頂級的宮毯匠人 周小寒老師同臺暢所欲言，聊聊背后的故事。以下是詳細內(nèi)容實錄：

王建峰：9月實際上是北京最舒服最漂亮的季節(jié)，剛才我們在院子里看了110年的棗樹，還吃了非常好的棗，今天天氣也非常好，很榮幸請到三位大師，我記得我在成都的時候說過特別霸氣的米老師，他今天就在這里。整個故宮文化帶給我們很多元素，還有很多理念，等會兒我們邵總還會把他的設計理念如何跟故宮結(jié)合穿插做一個分享。十天前我參加了“故宮博物院·承德避暑山莊·慶祝紫禁城建成600年《須彌福壽：當扎什倫布寺遇上避暑山莊》”展。這個展把西藏日喀則扎什倫布寺的很多文物請到了避暑山莊，這里面很多精湛的技藝體現(xiàn)了中華民族的匠心精神，這個也是我們榮威跟故宮牽手的一個契機。今天來了這么多大咖，還有邵總，我廢話少說，后面留給幾位大師講講。

主持人：請邵總幫我們介紹一下榮威RX5 PLUS匠心國潮珍藏版背后的故事。

邵景峰：今天借這個機會和所有的媒體老師們匯報一下，前段時間我們跟六位故宮匠人大師們開展了一次合作，效果很好，也是我自己設計思想的一次重大的轉(zhuǎn)變。之前我特別害怕把中國文化過度地引到汽車設計上去，怕把車做老了，這是我一直擔心的。另外我一直擔心中國很多紋樣我們掌控不清楚，容易做錯，汽車設計是大批量工業(yè)產(chǎn)品，一產(chǎn)產(chǎn)幾十萬輛、上百萬輛，一出錯就有問題了。無法掌控，又怕出錯，所以一般人不敢動?，F(xiàn)在為什么要去做，因為競爭實在太激烈，外資也入侵，中國汽車市場太多其他品牌施壓，唯獨中國設計沒有自己的民族風格、民族特色，找不到一眼看到就能發(fā)現(xiàn)“這是中國人設計”的車子，或者代表中國人的作品，這是一個時代悲哀，也是時代的現(xiàn)狀。但是跟匠人的合作，能夠在中國汽車設計界開始邁出第一步，我覺得是非常好的。

今天在這里跟各位老師匯報一下我們的所思所想。1999年大學畢業(yè)我就在上汽工作，這是21年前的我，20年之后老是老了一點，但是還可以。這21年做汽車設計做了很多車展，討論了很多，以前汽車設計最大的夢想是看著自己設計的車在馬路上跑起來，怎么賣得好。但實現(xiàn)之后你會發(fā)現(xiàn)有更高的要求，這個能代表什么，內(nèi)涵意思是什么，除了是單獨的產(chǎn)品還能給我們展現(xiàn)什么。

我們工業(yè)設計，跟傳統(tǒng)手工有很大區(qū)別，前幾天我們工業(yè)設計奠基人做了一次講座，中國工業(yè)設計賺外匯，60年代為了賺美金在廣東一帶開始做很多出口加工產(chǎn)品，中央美院、中央工藝美院等等一些美術(shù)院校開始做工業(yè)設計，工業(yè)設計到今天為止一直在琢磨外國是怎么思考的，因為我們出生起就琢磨外面思考什么東西，便宜做出來賣給外國人，從來沒想過自己，這是個現(xiàn)狀。另外工業(yè)設計很便宜，在座各位你家里裝修的時候你會給你畫效果圖的人額外付錢嗎？不會，通常裝修隊是靠后期加裝，給你砌個墻賺個錢，他認為設計是不值錢的。另外，你整個規(guī)劃里面園林圖紙也不賺錢，最后種樹才賺錢。

所以今天掏心窩子講，工業(yè)設計、汽車設計從開始就沒有真正思考過我們自己，沒把自己定得很高端，以至于現(xiàn)在工業(yè)設計收入都很低。車子做了很多但是錢賺得很少，這是現(xiàn)狀。我們經(jīng)常思考外國人想什么，我們負責制造，歐美負責思考，今天有個新的詞匯出現(xiàn)了，內(nèi)循環(huán)，我們要思考下我們自己喜歡什么，所以內(nèi)循環(huán)下的汽車設計的機遇在什么地方，你不得不思考，有內(nèi)循環(huán)的時候我們該怎么辦，中國人喜歡什么，什么時候中國才能從盲目追求外面轉(zhuǎn)向自己思考，這是一個課題。

中國是全球最大的汽車市場，這個能決定很多東西，比如說我們中國喜歡SUV國外品牌就得生產(chǎn)SUV，你不做SUV死路一條。另外我們中國人喜歡鍍鉻，前幾年你不做鍍鉻，顯得low了?，F(xiàn)在我們從喜歡鍍鉻變到喜歡高亮黑了。中國人喜歡運動，今年開始風向轉(zhuǎn)過來了，運動、個性、張楊。但是改不改？肯定得改，這是潮流，很多車企就說中國人為什么喜歡大屏，不好意思中國就是喜歡大屏，喜歡觸屏，現(xiàn)在全改了。所以誰最能夠做得符合中國市場的需求？答案在中國品牌里面，中國自主品牌里面，中國人決定自己的品牌發(fā)展，而且生死存亡的危機感比較強，我們基礎弱，有今天沒明天的。雖然做了這么多年，但是別人是百年品牌。我們思考更加貼近需求，貼近未來，這是一個不一樣的，我們沒有吃老本的機會。我們在設計層面上也做了大膽的開拓，除了在上?？偛?，我們還在英國成立了設計中心，未來會有大量的擁有全球視野的設計，共同來思考中國品牌設計怎么發(fā)展。另外我們在軟實力上也在不斷提升，全世界最頂尖的設計大獎已經(jīng)拿過了。

除了環(huán)境、硬件、軟件，中國汽車設計到底缺的是什么？在座的媒體老師，我們見了很多次面，有過很多次交流，經(jīng)常會思考這個問題，中國的汽車設計缺什么，為什么很多實現(xiàn)不了，我們想象中銷量的大幅提升、具有非常鮮明的民族特色、一眼就可以看出是中國車等等，根源在什么地方？我們覺得缺失的是一種戰(zhàn)略思考，如何指導中國設計師從哪里出發(fā)到哪里去的問題，榮威品牌這么多年來其實也在不斷探索，“榮威”這個名字就很中國，名字非常好，出發(fā)點也非常高，只不過需要我們不斷努力，不斷前行。

從今年開始榮威品牌全面煥新，開始全面的年輕化變革?？梢钥吹綇奈覀兊呐诸^俞開始，他有自己的藝名，榮威品牌的老大也有自己的獨特的名字，叫大王，這已經(jīng)彰顯出了我們到底想干嘛。我們上脫口秀、上真人秀等等，都是在逐漸年輕化。跟故宮的合作是我們認為國潮里面一個高潮階段，因為故宮的文創(chuàng)在中國文化復興里面是一個非常重要的例子，我們做設計的都非常喜歡看故宮的文創(chuàng)。

我剛才看了那個片子蠻振奮的，我也玩抖音，苦心經(jīng)營了半年才1000多個粉絲，里面有很多算法很有趣，但是正因為有1000多粉絲，也有幸上了抖音年度的創(chuàng)作大會跟他們分享一下。如何定義我的粉絲們，最重要的點，真誠，另外還有絕活，絕活還是有的，所以我也很感謝我1000多個粉絲給我鼓勵。榮威跟故宮的合作視頻在抖音上，有3.5億的展示數(shù)，七千萬分鐘觀看等等。為什么有這么好的數(shù)據(jù)？與故宮合作是有很多的機會，但是也表明了公眾對這種現(xiàn)象的認可，汽車品牌跟傳統(tǒng)文化擦出了火花，我們做了三臺車，也是在國潮榮威領(lǐng)域里面快速轉(zhuǎn)型的代表作品。榮威iMAX8會在明天北京車展上發(fā)布預售價格，左側(cè)是榮威RX5 PLUS，已經(jīng)上市了，市場反映非常不錯，右側(cè)是榮威i6 MAX，俞總怪我說這么多年以來唯獨缺席的發(fā)布會就是榮威i6 MAX，又唱歌又跳舞，絕活跟不上了，現(xiàn)在品牌創(chuàng)新確確實實跟時代接觸越來越緊密，我們要跟得上才可以。

為什么榮威快速轉(zhuǎn)型之后逐漸形成自己新時代的標簽呢？故宮合作給我們很大的啟示。故宮文創(chuàng)做了很多快銷品，它跟國潮相結(jié)合起來，賣得很快，但是汽車不是快銷品，是除了房子之后第二個大宗消費，這種結(jié)合是不是有風險，我們必須要判斷的，口紅不好了，下三個月再換一個，衣服不好了下一季馬上換，汽車不行，一個周期可能十年，這個不行的。而且車是高速運動的一個高科技的物品，是否能夠產(chǎn)生很好的品牌的價值，是要深思熟慮的，是要謹慎的，是否汽車能夠跟中國現(xiàn)代文化結(jié)合起來，這是今天給大家分析的。所以汽車設計講的是一個歷史性的審美，不是瞬間的，它持續(xù)很長時間，很長時間內(nèi)能夠一如既往地獲得消費者喜愛是很難的課題，但我們堅信的是國潮是永不退潮的。

我們之前經(jīng)常講老人批評小孩你們不懂中國文化，我跟大家分享一個最簡單的例子，我過年的時候不喜歡吃餃子，說話經(jīng)常說不著調(diào)的話，我媽總批評我，閉嘴，過年不能說這話，過年必須吃這個，當時很反感，現(xiàn)在一旦過年我對我女兒也這樣，你應該吃這個，不應該說別的，中國文化從根里傳承，無論經(jīng)歷多少時代的變遷，觸屏時代，非觸屏時代，無論什么年代，這個文化是自然留存下來的。所以這個過程我們?nèi)绾握业阶晕遥谶@里真的能找到我們自己靈魂的根，設計里面都能找到，所以國潮永不退潮。

再舉幾個例子，可能會暴露一下大家的實際年齡，2003年，大家知道周杰倫中國風的歌紅遍大江南北，還記得這個磁帶吧。2017年中國有嘻哈GAI唱的歌曲也是國潮風格，到今天姐姐們凡是有國潮風格的都是爆款。你會看到中國人自然地接受國潮，不需要強迫說你是古的，這個文化是古的，非常自然，我們現(xiàn)在的社會，現(xiàn)在的消費者對我們自己東西不再是戴著有色眼鏡看，技不如人，文化不如，永遠是西方的好，不是這樣的。尤其在現(xiàn)在的小孩中，這種民族文化自信所達到的程度出乎我們想象，這也是中國文化跟時代潮流結(jié)合最緊密的一個起點。疫情之后，很多小孩對中國的自信更加進了一步，我覺得這是非常好的現(xiàn)象，除了我們非常重要的民族主義之外，其他文化自信應該是我們設計師要尋找的機會，同時榮威品牌也是在文化的國潮當中，從來沒有停止過加入新的概念，從我們2016年推出首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的時候，我們設計語言打的就是東韻西律，汽車是西方國家傳進中國的，它有自己的汽車工業(yè)方面、環(huán)保、行駛法規(guī)等等的要求，但是它的空間物體可以用東方人思考做，當初就打著東韻西律，哪怕是在強調(diào)科技產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)時代，到今天榮威RX5 PLUS采用是數(shù)字律動設計，用的計算設計美學彰顯新時代下的榮威，文化一直在傳承的過程中，這也是中國品牌的信念，也是我們設計師不斷探索的點。

我們再舉幾個有趣的例子，我們汽車行業(yè)不斷前進的時候，其他行業(yè)呢？李寧是靠國潮重新崛起，很多品牌，包括我們故宮也是靠年輕人重新煥發(fā)新的青春。舉一個最簡單的例子，中國首位世界級的建筑師王澍，中國美院建筑大師，他是靠獲得普利斯科獎才獲得認可，也就是中國的牛人你得到國外拿個獎回來才能出名，他通過山水和竹林整體思考設計出來的中國美術(shù)學院象山校區(qū)獲得大獎；我們再看看穿在腳上的回力鞋，它是通過好萊塢明星才火的。這是一個社會的現(xiàn)象，是中國對品牌的想法，我們以前穿的東西現(xiàn)在外國人喜歡，一旦外國人喜歡中國人才開始喜歡了，這是很遺憾的地方，這是一個我們對自己品牌、文化不自信的表現(xiàn)。

李子柒國內(nèi)有很多粉絲，她一個人的海外粉絲超越美國三大電視臺的所有的粉絲量，獲得了極大的認可。中國自己判斷起來還沒有外國人判斷更加鮮明，這種情形其實蠻有趣的。

大家知道中美貿(mào)易談判背后幾個字引起熱議嗎？大家看了知道什么意思嗎？你愛來不來，愛用不用，這個背后已經(jīng)透露出我們自己的清晰的觀點。所以，對中國文化的自信是國潮的基石，但是消費層面是否真的理解并消費還需要一定的時間，國潮真的很貴。品牌力靠什么拉起來的？關(guān)鍵看設計，但真正的關(guān)鍵，還是要看產(chǎn)品，另外一點要看我們的品牌文化，我們怎么樹大旗，怎么和消費者產(chǎn)生共鳴、情感聯(lián)系，以什么樣的價值觀和消費者有一個互動關(guān)系。

國潮榮威對我們有很多的啟示，這是我們90年代記憶，你看現(xiàn)在很多東西新的樣式非常濃烈，很艷麗、很精細、很奪目，看起來很東方、很熟悉、很高端。你有排斥感嗎？根本不排斥。給你一個性冷淡的作品你什么感覺？包裝極簡，它是不同的感覺。中國文化博大精深，這里需要文化行業(yè)泰斗們給我們更多的指導，指導我們品牌，指導我們設計怎么做。所以從老土到新潮，國潮風格的呈現(xiàn)其實是對背后的工藝產(chǎn)品提出了很高的要求。俞總一直強調(diào)國潮的背后是科技，中國為什么這么自信，因為中國科技實力在上升。舉個例子，俞總有一個朋友到海外生活不下去又回來了，實在太苦了，微信什么都不方便，這一點就是我們所展現(xiàn)出的科技實力。我們在設計方面經(jīng)常有這種情況，以前，絲網(wǎng)印刷都比較單一，顯示也不均勻。再看現(xiàn)在，3D打印、激光雕刻，圖案非常精準，可用于多種材質(zhì)表面。工藝大師們很多手工藝東西都可以用現(xiàn)代科技把它呈現(xiàn)。我們現(xiàn)在做刺繡的這個抽樣成現(xiàn)代紋樣的話，可以迅速大批量生產(chǎn)，所以外面這臺車子我們設計的很多元素會在下代車里出現(xiàn)，但是成本很貴，它跟材料還有工作時間息息相關(guān)。在印刷行業(yè)，我們手機上看到一個圖片，可以很快從3D打印機印出來，從屏幕中走到屏幕外，正是有了科技支撐，國潮文化才能不斷地向前邁進，而不是再用傳統(tǒng)的手工業(yè)方法一張一張畫給消費者，這也是傳統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)實應用非常好的機會，希望大師們?nèi)ャ@研一下，把自己的絕活跟現(xiàn)代工藝結(jié)合起來，然后轉(zhuǎn)換到大批量工藝生產(chǎn)里面。大批量容易造成價格變化，那沒關(guān)系。我個人認為，應用越廣、越繁榮，技藝才能傳播越久。同時差異化設計在汽車界產(chǎn)生大量的應用，這也是一個機會，今后計算設計能夠使得很多傳統(tǒng)復雜的紋樣展現(xiàn)出來，包括以前很難做或者做不出來的，今后都可以產(chǎn)生很大的改變，中國制造的技術(shù)突破是國潮文化另一個基石，這個時機已經(jīng)到了。

中國品牌做國潮，要從中國品牌信念、中國文化自身和中國技術(shù)突破三大領(lǐng)域來實現(xiàn)。榮威的新國潮要在中國文化中尋找，這是我們未來堅定要走的路。我們?yōu)槭裁催x擇和故宮博物院合作，因為它是中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化保存最好的地方，是傳承最好的地方，也是工藝最鼎盛的地方。我和各位大師交流過，我們都有一個共同的想法，那就是如何將中國傳統(tǒng)文化元素融合到現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品上。這是一個課題，我跟清華大學的老師都研究過，他們要從建筑領(lǐng)域轉(zhuǎn)到汽車領(lǐng)域，研究如何從服裝設計、中國工業(yè)設計，轉(zhuǎn)到汽車設計，我們舉辦設計大賽也是這個目的，研究如何轉(zhuǎn)化的一個過程，這也是我們榮威品牌社會責任的體現(xiàn)。

我們說品牌社會責任，第一點就是文化的融合，故宮強調(diào)的是貴族文化，貴族文化對我們品牌向上是有幫助的；汽車是大眾文化，它是要廣泛使用的；互聯(lián)網(wǎng)是草根文化，是普及全體大眾使用的。所以我們要將貴族文化、大眾文化、草根文化深度融合，通過汽車設計把它們串起來。我們最難的是做這方面的整合，因為如果只結(jié)合一點的話，就會出問題。民族的商業(yè)品牌傳揚民族的工藝產(chǎn)品，我們跟米老師談內(nèi)容的時候，其實您對我關(guān)于獅子的解析有很大觸動，因為榮威的獅子是站立的，但是中國文化的獅子往往都是臥著的，讓中國文化中的獅子站起來，整體形象特別像西方，它有很多矛盾。米老師，你用景泰藍的工藝，做出獅子滾繡球，這樣獅子就是立起來的，這種感覺對我觸動非常大，下一步是再進化，可能會把它應用到下一步的制作中。

這里面，談到故宮我不得不談一下那些奢侈品，比如說包。這也是作為設計師所要研究的，愛馬仕的包有個最大的特點是什么？它的縫線！上面的縫線工藝是中國傳過去的，在法國叫蜜蠟縫線。這個縫線工藝需要添加一種特殊的蠟，所以這個品牌的包很昂貴。中國很多傳統(tǒng)工藝都需要手工制作，成本很高。所以，我們應該思考民族工藝如何傳承、發(fā)展，走進博物館不如走進商業(yè)，走博物館始終是少數(shù)人欣賞，走入千家萬戶才是最好的傳承。

再講一下中國傳統(tǒng)工藝現(xiàn)狀，第一是斷代，為什么說斷代呢？咱們看武俠小說功夫傳男不傳女、傳內(nèi)不傳外，好多工藝就這樣失傳了。宮廷專供的文物在博物館供少數(shù)人欣賞，彰顯自己的高端，這是很多中國傳統(tǒng)工藝的現(xiàn)狀。另外我們看看所謂的中國民族品牌是什么？金龍魚、中華牙膏、娃哈哈、雙匯、南孚，這都是我們的民族品牌，但里面沒有一個是中國人的，都不是我們的了，金龍魚是新加坡的，中華牙膏是美國聯(lián)合利華的，大寶是強生的，我從小就用大寶，大寶SOD蜜的廣告我還記得，但它不是我們的。很遺憾，耳熟能詳?shù)闹袊放破鋵嵅皇亲约旱?，很殘忍對吧。我們的很多民族品牌正在失守，我們大談自己文化的時候，但是商業(yè)上卻失守了，下一個輪到誰？他們失守了，榮威沒失守，榮威是中國牌子，我們這代人就為中國品牌而奮斗，我們中國汽車為中國品牌服務和征戰(zhàn)，中國車市里面有很多中國品牌在奮勇直追，不僅我們榮威。我們榮威沒被收購，可能我會收購別人，中國汽車沒給中國人丟臉，手機也沒給中國人丟臉，中國智能手機市場份額蘋果只占8%，排在前面的都是中國品牌。在很多領(lǐng)域，中國品牌是有機會的，這個機會在什么地方？當同質(zhì)化嚴重的時候，我們要找到出路，所以就來到故宮，來跟大師們交流、跟各位媒體老師交流。所以說榮威品牌今后的發(fā)展之路必須要從我們悠久的傳統(tǒng)文化寶庫中去尋找靈感，讓我們跟市場上同質(zhì)化的產(chǎn)品區(qū)隔開來，有鮮明的民族特色。

再舉一個例子，跟我們傳統(tǒng)工藝相關(guān)的，叫高定，高級定制的縮寫，我們品牌如何來發(fā)展，這也是我們同事告訴我的，幾十萬的一套服裝，非常復雜，他一個服裝養(yǎng)活了12個傳統(tǒng)工藝，比如說手工的鈕扣、絹花、刺繡，為什么一個商業(yè)產(chǎn)品養(yǎng)活了這么多完全可以拋棄的手工業(yè)呢，因為它可以做到價值連城，可以賣得非常昂貴，因為它有故事在里面，文化的背后是故事。為什么賣這么貴，有消費人群在支撐這個價格。品牌如何往上走，通過一個商品養(yǎng)活了12種傳統(tǒng)工藝的真實案例給我們啟發(fā)——我們今后的傳統(tǒng)工藝必須要和這種大批量商業(yè)結(jié)合起來，才能讓傳統(tǒng)工藝迎來價值新生的時刻。所以，商業(yè)品牌確立價值，加上傳統(tǒng)工藝很好的結(jié)合，讓我們找到自己的文化特色，找到自己的文化的根，再通過載體擴大影響力，進而生存下去，這是非常好的一次機會。也就是說這種思維可以在這款車上出現(xiàn)，用高定的思維加汽車設計做到創(chuàng)新。于是，我們攜手六位頂級的故宮大師跟我們一起合作，這次給我們的媒體老師們講一講這個背后的故事到底是什么，我們基于怎樣的思考，以及合作來源是什么。我先快速講一下，第一個是花絲鑲嵌工藝，是我們王樹文老師的。這是以前用在皇冠、龍冠上的工藝，這個東西它就值錢，因為規(guī)格是最頂級的，皇上用的東西，在我們車上出現(xiàn)了。比如說我們之前做榮威RX5的時候燈叫如意大燈，為什么起名如意大燈呢，因為一個母親領(lǐng)著孩子看車的時候，銷售員講車燈的構(gòu)造她聽不懂，但一說這個大燈叫如意大燈，有“安全吉祥”的寓意，這種概念和聯(lián)想就瞬間映入了她的腦中。所以將這種文化的概念轉(zhuǎn)到車上是很有意義的。

當然這是膚淺的轉(zhuǎn)移，是一種表面文字上的傳承，更多的應該把文化的精髓轉(zhuǎn)到汽車設計上，剛才片子里也有，往往是在講如何將文化精髓融入到零部件里，我們車里有大量的符號，比如花絲鑲嵌很講究細節(jié)，全英文字母帶來更大的挑戰(zhàn)，它這個直角非常鋒銳，要費很大的功夫，要挑戰(zhàn)極限，花絲鑲嵌這個工藝才達到了現(xiàn)代設計的平直。

第二個，在說米老師的景泰藍工藝之前，我想說的是，今后俞總在對外發(fā)布新車的時候，不要一次性把六位大師全放進去，要一個一個地放進去。比如說米老師的作品——今天現(xiàn)場展示的logo，都說買logo送車，因為這個logo比車貴，這是一個談資。景泰藍工藝太復雜了，以前是皇帝用的、皇家玩的，民間是沒有的，到現(xiàn)在已經(jīng)開始慢慢可以使用了。這個logo經(jīng)過了一層一層地打磨，我非常喜歡上面這兩個可愛的獅子，而且它使用了巧妙的工藝讓我們可以看到這個獅子的毛是一根根卷起來的，非常繁復，外面的邊界清晰可見，這給我們的開發(fā)提供了新思路，讓我們看到了工藝上的改動空間。另外獅子滾繡球的姿態(tài)非常好，中國的石獅子在中國文化是看家護院的，這種文化對我們logo持續(xù)進化有很大幫助。滾繡球的姿態(tài)，生動、靈巧，我現(xiàn)在在logo上用的是激光紋理，下一步可以用滾繡球的紋理，與它平安祈福的寓意相得益彰，以后甚至可以打造特殊版、頂級版，采用的logo是景泰藍的logo，但是我會實在地告訴大家這輛車很貴，要不我們就沒有機會往上走，這是第二點。

第三個是宮毯，我們周小寒老師的作品，不踩地毯不知道，踩完地毯真舒服，在家確實應該放一塊地毯，小孩子玩耍、自己吃飯會客都很方便、很舒適，另外通過這次合作也讓我對地毯有了一點研究。在來之前我和團隊觀看作品的時候，有同事跟我說，這是美國大都會藝術(shù)博物館收藏的周老師的作品，作品中有一條龍，一開始我沒看到在哪，你們在座看到了嗎？后來我看出來了，這個咱們會后再單獨交流，周老師在這里，我不敢亂說，因為它是一種祥云紋做出來的，龍不能亂用，反正我們汽車不敢。對中國文化的運用，大家一定要請各位大師參詳，自己不能亂用。這些中國頂級匠人他們非常了解這些文化，在我們榮威RX5 PLUS匠心國潮珍藏版上的地毯繡的是龍紋樣但不是真龍，因為我們比較嚴謹。這次拍《宮廷匠心造國潮》這一系列紀錄片的時候，我看上面宮毯上繡著蹲著的小獸也感覺特別有意思，還專門到書店買了本書研究，咱們老祖宗傳下來的工藝實在是太有意思了，深入了解非常有趣。

另外還有我們的白小華老師創(chuàng)作的中國漆畫，在專為這款珍藏版車型打造了的漆畫飾板上，采用了故宮屋頂金瓦的意象，這里還有撒金工藝斑馬紋，這個紋理是純手工噴繪的，剛才俞老師有問能不能量產(chǎn)，這個真不能量產(chǎn)，噴了好多遍了，一點點設計上去，是頂級的噴涂。另外還有京繡工藝，這是繡龍袍的工藝，是我們梁淑平老師的創(chuàng)作，她那一集紀錄片里面講話很親切，講得很生動，因為有地方口音，讓人感覺到一個傳統(tǒng)工藝在中國不同地域的大整合，非常的震撼。同樣這里繡的也是紋樣，云紋，所以慎用中國文化。之前擔心是有道理的，但是門打開了，我們會廣泛跟高校合作，跟博物館合作，跟大師們合作，通過各個比賽也好，交流也好，將這些內(nèi)容迅速轉(zhuǎn)移到汽車設計上，中國文化么好，應該廣泛應用。

這點我給大家講一下，刺繡只能繡在布料上，皮子上沒法繡，中國車子里用的大部分是皮子。為了克服這個我們找到了麂皮，它是一種高科技的織物。把刺繡繡在麂皮上，裝到車上賣得比真皮還貴，立馬解決了科技的問題。所以這種東西是可以大批在車上實現(xiàn)的，哪怕我們在座椅上繡個標志也可以，探索過程給我們很好的一個結(jié)果。另外還有個珠寶鑲嵌的張凡老師，她的作品，珠寶鑲嵌，給我們設計師很多靈感。它的紋樣會在后續(xù)產(chǎn)品中不斷出現(xiàn)，今后會給大家進行設計解析。這款車外面已經(jīng)擺了，大家有空可以看一下，從設計學科角度講，它有一點點堆砌的感覺，把各種派別放在了一臺車上，但是如果從金庸小說里講，它是正確的，融會貫通，把各大門派整在一起，所以金庸小說里面主角最后獲得成功都是把各大門派串在一起。設計學科覺得穿插太多，我們還在不斷地討論，我們車的亮點是什么，或者說高端MPV上用什么，主流跑量的SUV用什么，高端轎車用什么，這個我們今后會不斷拆分匹配上去。今后汽車品牌如何實現(xiàn)高端化，如何實現(xiàn)本地的民族化，比如日本從當初的極度追求空間，進行空間節(jié)省、空間開發(fā)，已經(jīng)轉(zhuǎn)向了日本匠心的設計，雷克薩斯所有的東西都講日本文化，一個大廠如此自信地講文化是值得我們學習的。德國車也有自己特征，中國車的特征在哪里，在路上，我們一直在路上，所以我們要不斷地探索我們品牌在未來發(fā)展的出路，還有很多方法。

中國品牌往上走有自己的調(diào)性，自己的發(fā)展，國有企業(yè)有國有企業(yè)的自信。國有企業(yè)給你的錢，每一分都要有溯源，我們在做高端品牌上不能不計成本的去砸，你有錢也能砸出來一個車，但是適不適合不一定。所以這一點我們要深度思考如何讓品牌往上走，不能用噱頭，不能用砸錢，文化是一個機會，用文化來提升品牌形象，因為文化對所有人都是公平的，對所有品牌都是公平的。文化是祖先傳下來的，血液里傳下來的東西，我們把它發(fā)揮出來，是最低成本、最高水平的品牌向上的機會，這是我個人的觀點，現(xiàn)在是比較強烈地擁抱文化，會感覺到自己學識不夠。今后有機會跟各位老師多學一學，確確實實有這方面很強烈的需求，所以中國品牌的提升通過文化能夠有積極效果，中國文化資源是開放的、多樣的，而且是取之不盡的。

前兩天我去鄭州工廠試我們的首款MPV榮威iMAX8，在黃河邊上開著車感覺不一樣。晚上吃飯的時候就想能不能跟河南的博物館溝通溝通，因為重要北京故宮博物院、陜西博物館、河南博物館都是中國文化的根。黃河流域有太多的中國文化，有很多我都不太了解，這時候才發(fā)現(xiàn)汽車設計師要懂歷史。我們要創(chuàng)造自己的文化特色，所以對中國汽車品牌來說，我們講是一種嘗試。國潮不應該畫地為牢，而是要抱著開放的心態(tài)，要鼓勵大家一起來做。我們現(xiàn)在招設計師很廣泛、很跨界，招了很多海外畢業(yè)的設計師，談起來很開心。我們今后可能會找一些懂中國文化、懂藝術(shù)的人，轉(zhuǎn)化到我們企業(yè)的設計行業(yè)。比如說米老師與我們學生之間的交流，景泰藍工藝非常好、紋樣特別好，放到我們平面設計，來思考我們設計方面的內(nèi)容，可以很好地互動。

主持人：我覺得今天機會難得，請三位大師給我們分享一下。有請。王老師要不您先開始。

王樹文：剛才聽了這一番話，對我啟發(fā)很大。因為我們剛才談到世界，我談的是老祖宗的東西，不管是到美國、英國、法國，他們對咱們傳統(tǒng)東西都是很欽佩，而且我們現(xiàn)代還有做這個傳統(tǒng)工藝的。榮威現(xiàn)在這個思想我感覺非常好，他們認為把現(xiàn)代的東西和傳統(tǒng)的藝術(shù)結(jié)合能碰撞出新的火花，雖然現(xiàn)在還不完美，我覺得還不夠，因為現(xiàn)在中國人需要有自己民族特點的汽車?，F(xiàn)代年輕人對中國文化很感興趣。

為什么中式家具逐步被現(xiàn)在的年輕人所鐘愛呢？因為有中華民族的基因，他們會喜歡自己民族的東西。剛才說了當代各個方面改革，但是比如說一個包好看不好看，美在什么地方？我和他們進行交流的時候，他們說這有幾百年的傳承。咱們國家情況特殊，有很多變化，很多工藝的名字都變了。景泰藍是比較特別的，景泰藍為什么傳承這么多年能發(fā)展下去？因為這個技術(shù)是保密的，人家找不著。這次能和榮威一起做這個榮威RX5 PLUS匠心國潮珍藏版我覺得很榮幸，也給我開了點竅，不能只走自己的路，要結(jié)合、要創(chuàng)新。我覺得榮威以后可以再請一些傳統(tǒng)的工藝匠人，包括米大師、周大師，和你們的團隊結(jié)合在一起。現(xiàn)在人的心理，不管現(xiàn)在是中年人、老年人還是青年人，都會喜歡、會買榮威的車，榮威會發(fā)展得越來越好。因為榮威古為今用、洋為中用、為國爭光，揚我中華之威，讓我們中華民族自己的產(chǎn)品崛起。我一開始開國產(chǎn)車，人家問為什么？因為是國產(chǎn)。那時候國家規(guī)定，級別不夠不讓開紅旗。所以說我感覺咱們榮威還會有新的發(fā)展。到時候大家伙都說這車好，都去買，這是我們民族的品牌，會做得更好。我覺得參與了這個榮威的活動，我有了這些啟發(fā)，也是給我上了一堂生動的藝術(shù)課，學到了怎么能夠把我們傳統(tǒng)的藝術(shù)和我們現(xiàn)代的審美更好地結(jié)合，更好地發(fā)展下去，更好地適應市場。謝謝大家！

主持人：下面請米老師給我們分享一下。

米振雄：剛才聽了邵總精彩的開場講演，我很受鼓舞。我們搞景泰藍時間長了，少了點敢于突破的思想，我想剛才應該給我們邵總演講鼓掌。

對汽車業(yè)，我個人也有點體會。汽車是西方工業(yè)國家先發(fā)展的，他們引導主流，我們以前老跟著人家腳步走，剛才邵總講話里有一點特別重要，中國文化我們要走自己的路，我認為有了這個決心將來榮威的路會越走越寬廣。作為我來講，我是搞景泰藍的，也搞景泰藍的設計，邵總也是搞設計的，剛才聽了這句話我很受啟發(fā)：你不能只在傳統(tǒng)里面走。比如說榮威的這個車標，用了繡球錦，有獅子滾繡球的寓意，要做花紋的掐絲，我們掐絲可難了，一塊板要掐兩三天。所以像您所說的要進化一點，做出模具來，可以適應走量，我很受啟發(fā)。

汽車業(yè)引入了我們的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。過去宣傳汽車怎么寬大、怎么安全，現(xiàn)在我們宣傳的可以是，開這個車可以欣賞到中國的文化，我感覺這提升了我們榮威車的感覺，或者說提升了人民對于國產(chǎn)的自信心、熱愛。對我們來講，能跟汽車業(yè)合作很高興。早先我跟俞總說了，我說我想再做一輛景泰藍的汽車，車子噴漆是燒藍，純手工制造，價值比現(xiàn)在還要高。今天我跟榮威進行這方面的創(chuàng)作，我也算對汽車業(yè)做了一點貢獻，將來能在這方面再擴大一些，能夠把我們宮廷的藝術(shù)更廣泛地應用到其他作品當中去。

說實在的，景泰藍過去是皇宮藝術(shù)，出身非常高貴，是專門為皇上服務的，不允許隨意出宮的，做出來的作品只能供皇宮擺設。太和殿上擺的東西都是景泰藍，沒有別的，后面大殿擺的也是景泰藍。這次榮威第一個選中的是故宮，而且故宮文化是幾百年積累下來的文化，非常雄厚，這個決定確實是非常高明，特別是能在汽車上引入中國的文化。我感覺到剛才邵總講了很長時間，他的話題離不開中國的文化，我們要走我們自信的道路，榮威品牌很可能將來越做越大，能讓人民越來越感覺到國產(chǎn)的崛起。我們愛國，我們要開我們自己國家的車。這樣人民就更可能熱愛咱們的品牌。在這里祝福榮威車能夠成功，能夠給人民帶來新的創(chuàng)意、新的思維，謝謝！

主持人：請周老師給我們分享一下。

周小寒：我這是第二次聽汽車發(fā)布會了，第一次起碼是15年前了。我覺得一個國家要發(fā)展，一個民族要崛起，靠的是創(chuàng)造財富，榮威汽車就是一個很好的例子。當然汽車行業(yè)是工業(yè)化產(chǎn)品，但是在人類歷史上工業(yè)革命才200多年，人類的文明史卻好幾千年，大部分時間還是靠手工業(yè)。過去中國手工制造業(yè)非常輝煌，八九百年的時間都是世界GDP一半。中國人口眾多，我覺得對榮威汽車來說，將來在這個市場環(huán)境里應該也會有很好的發(fā)展，可以帶領(lǐng)中國的工業(yè)產(chǎn)品走向世界。不管你是什么品牌，中國人的這種文化不一樣，人們只要看到這種標志、看到那個風格，就會意識到這就是我們老祖宗的文化。所以說我們希望榮威汽車創(chuàng)造出自己民族的產(chǎn)品，要有自信心，這樣的話才能真正被市場所接受。謝謝大家。

主持人：下面有請俞總。

俞經(jīng)民：邵帥發(fā)言有大屏幕，大師發(fā)言不用題詞器，我發(fā)言要有提綱。我們大王同學把榮威品牌做得很好。作為榮威用戶，我覺得越來越有感覺了。開場我們放了一段大片，導演也在后面坐著，聽到大家在議論說大片拍得不錯，特別像舌尖上的中國，導演功力很深，原材料也很棒。我前兩天和大張偉做互動，他叫人間精品，我是原材料當中的精品。今天我有點感動，邵帥80后，我90后，當然這是體重上的，平時是皮糙肉厚的一米八的大男人，龐大的身軀有點沖動。邵帥的發(fā)言很犀利，剛才我也捏一把汗，我不知道三位大師會不會懟他，后來發(fā)現(xiàn)我的擔心是多余的，我們得到的養(yǎng)分很全面。剛剛在我們邵帥犀利發(fā)言的時候，我進入到我們現(xiàn)代人的一種很經(jīng)常有的場景，叫焦慮。榮門陣的方法很好，擺脫一點焦慮，大家暢所欲言。我反復在想，中國人什么最驕傲？中國人文化最驕傲，為什么文化最驕傲？為什么我們文化源遠流長？就是因為我們中華民族是最開放的民族，這種開放基于人民的自信。今天榮門陣請大家一起跟我們進入這種氛圍來，大家可以有感而發(fā)，因為是開放的。榮威品牌的發(fā)展也是秉持著開放的精神，所以我們共創(chuàng)這個品牌，這個品牌是大王、胖頭俞和大家一起決定的，榮我國威這四個字還是要有擔當?shù)摹?/p>

我簡單匯報一下我的認識，第一是榮威的使命。榮威能創(chuàng)造怎樣的社會價值，在汽車領(lǐng)域、出行領(lǐng)域能彌補什么樣的缺失？或者給用戶帶來什么不一樣的感受？這就是榮威的價值。其中很重要的一點，就是榮威開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的先河。第二個，榮威和在座的大家一起給用戶創(chuàng)造很多更新潮、更新穎的出行價值，那可能就是我們的價值。我們用戶，包括我經(jīng)常給大家發(fā)的朋友圈，我經(jīng)常留言、點贊的有三個標簽，互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者、新能源科技領(lǐng)導者、智能駕駛領(lǐng)航者。我們還需要發(fā)力，還需要做得更好。所以我們嘗試把榮威的感覺，把它的使命、標簽和用戶的口碑表達出來。我們今年是PLUS的表達、新國潮的表達，大家剛剛看的大片，就是我們匠心品質(zhì)科技造國潮。這個首先是從用戶角度來看，現(xiàn)在年輕用戶為什么有新國潮的自信，因為他們看見了中國擁有最現(xiàn)代化的科技和最值得驕傲的文化，所以年輕人更有文化自信，才有國潮這個感覺。

這個星期三，我在上海參加新華社中國品牌日，我們有專場活動，發(fā)布了全新的3.0T綠色澎湃動力，還上市了一款插電混動的新車榮威RX5 ePLUS。那天中午朱軍給我分享了一個故事，他做電池要用到鎂合金，競標的時候不光看價格還要看工藝。大家現(xiàn)在方方面面都認為國潮不僅是文化自信，更是有科技含量。

剛才我們王大師講到了傳統(tǒng)，我把我對這兩個字的理解和大家匯報一下。在我看來，傳統(tǒng)不是過時，不是out，我們中國人傳承下來的傳統(tǒng)文化、工藝是有生命力的，它和現(xiàn)代化、科技化不是對立的關(guān)系。傳承下來的傳統(tǒng)手工藝如果不具備科技含量怎么可能創(chuàng)造出美的享受？這是不可能的，所以它們不是對立的關(guān)系，我們要從中發(fā)展三者共同的美。匠心品質(zhì)、科技造國潮是我對新國潮的一種理解。我剛才說了很多話，接下來大家有話則長，無話則短。今天榮門陣再次開張，我們還帶來了重大福利，門口停著我們與故宮匠人們聯(lián)手打造的榮威RX5 PLUS匠心國潮珍藏版，待會大家可以和這款“國寶級”的車合合影、擁抱一下，中午吃飯的時候我們會再宣布一個彩蛋，現(xiàn)在請大家發(fā)發(fā)言。

記者：剛才看紀錄片時，視頻里說國潮是信念，國潮是態(tài)度，這個也反映出我們榮威打造民族品牌的決心。但是我個人感覺國潮其實是一種文化的回歸，所謂新國潮是一種個性化的表達，獨具風格，這也是一種國潮，國潮其實不能單指一種本土文化。

國潮不是一成不變的，比如乾隆皇帝就喜歡特別繁瑣的東西，在故宮里面留存的最多的珍藏品都是乾隆時期的。我們再看宋朝的一些藝術(shù)品，給人一種輕度的感覺，還有漢朝的氣質(zhì)和中華民族的起源，中國的每個時代都有自己的特點，這是個性化的體現(xiàn)。除了個性化之外，新國潮更是一種生活方式，它是把現(xiàn)代人內(nèi)心對古香古色的傳統(tǒng)工藝的這種追溯表達出來?，F(xiàn)代很多人平時無論是喜歡什么樣的名牌包，但當摸到紫檀材質(zhì)的東西，或是看到故宮大門，走進古代園林大院，內(nèi)心都會有一種豁然開朗的感覺。新國潮不單指一種中國的方式，而是中國人內(nèi)心的呼喚，說白了就是一種回歸。我們所談的生活方式是多種多樣的，我在看胡適先生的文學作品的時候，作品中的一句話就給我點明了，他說：民主的真意義只是一種生活的方式。其實我們研究車，或者讓車采用新國潮的方式、應用新國潮的元素，這對于邵總來講其實就是設計好一個作品，但是思考怎么把這個車變成馬路上行駛的交通工具，其實就是一種生活方式的體現(xiàn)，還要思考現(xiàn)在的80后、90后、00后能不能接受這種傳統(tǒng)的表達。在北宋的時期，我們的國家非常富庶，歐洲的頂級貴族都希望成為開封的一個守門人，當時這樣的生活方式就能讓他們非常滿足。國家的文化程度達到一定高度后，就會深入研究更細致的東西，開始出現(xiàn)區(qū)域文化的差異。比如回老家，我買了同樣的椅子，可能在當?shù)厝丝磥碣|(zhì)量不夠好，這其實是一種文化審美的差異。另外一個是新國潮的設計，其實設計本身是具備審美教育意義的，好的東西放在那，為什么說它美？本身就起到教育的意義。對邵總來講，非常用心的一種設計語言，其實是采用了當?shù)氐奈幕嘏c汽車設計相融合，通過這種新國潮的方式，推動當?shù)氐某鲂猩顒?chuàng)新，這也是善莫大焉，謝謝。

記者：剛才聽了邵總的講解，也進一步了解了幾位大師的工藝。在參加這個活動之前，可能大家有一個誤解，認為榮威是做一個比較淺層次的跨界營銷活動。因為當下很多企業(yè)的商業(yè)目的非常明確，知道故宮是個大IP，就希望從這個大IP流量里面撈一把，撈完就走。但是今天我們看到榮威跟故宮，以及這么多的大師，都把匠心工藝一層一層融入到產(chǎn)品中，從中感受到了榮威品牌真誠的態(tài)度。剛才看到的幾個工藝在以前我基本是叫不出名字，因為以前我們更多看到的是各種歐洲的設計、日本的設計、美國的設計，但這種文化設計是第一次看到。我們也看到紅旗，但兩者相對來說還是有些不一樣的，紅旗品牌更加莊重，榮威品牌相對更潮一些。但是怎么融入，才能把這個事情做成一個既時尚，又有互動，能讓年輕人接受或者覺得這是很好玩、很有品位的一個事？能把這個事情做成就非常好，我在這里給榮威點一個贊。通過上升到品牌、文化、用戶的體驗，然后再通過體驗的升級來刺激品牌持續(xù)向上走，這是榮威能進展到這一步的主要原因，也是榮威與其他汽車品牌的不同之處，因為其他品牌進展不到這樣的深度。而且榮威還在不斷演進，跟故宮的深入合作就是發(fā)自內(nèi)心一種的文化自信。還有就是對于榮威的“MAX”，一開始大家會認為，它是舶來的，但是通過這次跟故宮合作，我們會發(fā)現(xiàn)它從一開始就是中式的。比如說很多中國的消費者會覺得上海比較海派、洋氣，但是后面發(fā)現(xiàn)真正洋氣的其實是老祖宗傳承下來的本土文化。我覺得這個很好，如果說有一些本土文化元素能夠在車上實現(xiàn)量產(chǎn)，哪怕是做一個買景泰藍車標送車的活動，大家都會心動。這些工藝到現(xiàn)在還有生命力，用榮威的話來說就是豪無違和感，反而增加了高級感，提升了用戶品位，對用戶來說體驗也非常好。希望榮威跟故宮接下來的合作，能讓我們看到更多不一樣的東西。

記者：剛才在看視頻的過程中，給我留下的最大印象就是談到文化時的那種大氣。以前我們從榮威身上看到更的是西學東漸，而今天我們看到了榮威身上有東學西進這種新文化骨子里的自信和霸氣。我最近比較喜歡看文化、歷史的內(nèi)容，榮威現(xiàn)在在做的事情讓我想起在看河西走廊的紀錄片時，看到的漢朝時期的開疆擴土。一開始，我們談到榮威新國潮，感覺像是營銷的噱頭，但如果整個榮威都像邵總講的擁有骨子里的文化自信，在做開疆擴土的事情，想通過文化傳承來打西方的品牌，包括把中國品牌國際化。我也希望榮威作為一個代表，能夠帶領(lǐng)中國品牌往西方“開疆擴土”，就像河西走廊紀錄片中，漢朝的開疆擴土一樣。今天聽完還是對榮威很有信心。

記者：我是做科技的，就從科技角度談一下自己觸動和看法。我覺得國潮這些東西在年輕人的眼中是什么？最開始很多人的“崇洋媚外”，其實是對先進生產(chǎn)力的一種向往，為什么之前會有人說我喜歡外國的東西，因為在他心里覺得，這個東西是優(yōu)秀的、高質(zhì)量的，所以他喜歡，這是我的一個感觸。那為什么最近這幾年漢服這些開始興起？不是營銷的原因，而是因為理念的變化，中國發(fā)展起來了，生產(chǎn)力各方面都進步了，科技方面也在變強，這是從經(jīng)濟角度感受到的。舉個特別簡單的例子，我相信在座的各位朋友、記者現(xiàn)在用華為手機的比例相當高，這是為什么？因為華為已經(jīng)慢慢成為中國手機科技領(lǐng)域的一個標桿了，現(xiàn)在大家慢慢不太用蘋果手機了，覺得蘋果手機是學生在用的?，F(xiàn)在什么樣人用什么東西，會出現(xiàn)一個身份上的差異認同?；氐綐s威品牌上，我覺得榮威如果堅持做國潮，像剛才說的不要只做營銷層面，而是往深了做，真的會帶來特別大差異化優(yōu)勢。我的個人建議，從品牌logo煥新開始改變是很好的機會。從logo上看，現(xiàn)在這個獅子滾繡球可以一下觸動到人的心里，再往下非常實際的東西，這個車是限量版、珍藏版，車身上很多高級的東西很難量產(chǎn)化，但是對于用戶來講，他其實很喜歡這種匠心設計的東西，那這種可以適當增加一些。另外年輕人喜歡什么？科技方面，可能有車燈的語言、UI的設計，年輕人更喜歡智能操控的流暢應用，還有不同的UI設計。手機的應用非常豐富了，基本都能帶來一體式的、全套的感覺。車載系統(tǒng)也有高中低不同的系列，國潮設計也打造高中低不同的版本，這樣可以形成差異化，中年人喜歡更厚重的，年輕人喜歡輕快一些的，可以提供不同層次的搭配，形成一個整體的體系，這樣更能受到年輕人的認同。正如當下中國的經(jīng)濟發(fā)展方向正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟?nèi)循環(huán)為主，構(gòu)建內(nèi)外雙循環(huán)”，其實是大家對國內(nèi)產(chǎn)品越來越自信的結(jié)果，我就講這些，謝謝。

記者：今天我也想說一點自己真實的感受，我覺得中國自主品牌往高端走的路線是一個比較好的選擇。像雷克薩斯之前不注重這種設計傳播，但在推出新車雷克薩斯UX的時候，特別強調(diào)它的工藝，同時也讓大家感受到了它感性上的審美。而對于榮威品牌，還需要考慮理性層面的東西，需要考慮怎樣可以讓消費者不僅僅感受到這個車價格很貴，我花這些錢是不是只是買了你的設計、你的殼子？你的車子是不是華而不實，徒有其表？現(xiàn)在網(wǎng)上其實有一些這樣的聲音了。

因為設計方面的傳播做得是最多的，所以自然而然也會遭到更多置疑，如何解決這些置疑呢，其實我也有些想法跟邵總探討，可不可以在后期傳播的時候做得更深一點。設計是有據(jù)可依的，每個設計都是一個創(chuàng)新點，或者提升了出行效率、舒適性，或者增加了功能，咱們可以把這些講透。比如說國潮榮威除了造型之外，對消費者來說還有哪些實際使用的意義存在，工藝、制造成本、維修保養(yǎng)成本等消費者在意的點是否可以講透。我們也給了邵總很大的壓力，邵總在講設計的同時有沒有可能和四大核心的零部件聯(lián)系得更緊密一些。設計以功能為出發(fā)點，設計前臉造型的時候不光是為了好看，還需要進行參數(shù)化調(diào)整，比如為了高效動力系統(tǒng)，需要很少的進氣，這種造型設計就能體現(xiàn)產(chǎn)品力，如果設計能與產(chǎn)品力進行聯(lián)動傳播，我覺得效果會更好。

記者：每次聽邵總做演講都有一種感覺：邵總絕對是做設計里面最會演講，做演講里面最會做設計的。剛才聽的時候有一點小想法，我們是不是可以做一些周邊，比如可以用刺繡工藝做一個榮威新國潮的周邊系列，包括衣服、包之類的。

記者：我本身是學考古博物館方向的，你們做的這些讓我想起學生時代。我們中國人對汽車的理解絕大多數(shù)受到了西方文化影響，我們對汽車造型的追求來源于美式文化。汽車是隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展起來的，而中國文化在近現(xiàn)代工業(yè)中是比較缺失和弱勢的部分?，F(xiàn)在的年輕人90后、00后生活在更加富足的環(huán)境里，所以他們的文化自信確實比我們想象的還要更強，我們在制造業(yè)和其他行業(yè)的文化自信和覺醒都弱于現(xiàn)在的年輕人，年輕人先于我們制造業(yè)崛起。所以，我個人認為新國潮是特別好的方向，也是代表了未來的方向，這是無法阻止的。我覺得上汽有邵總這樣的東方面孔、中國面孔來代表中國設計界表達新國潮是非常好的，因為現(xiàn)在很多中國品牌說是跟年輕人溝通，但并沒有真正理解年輕人。我不知道大家有沒有看過《花木蘭》，美國人對中國文化的理解，對花木蘭的解剖特別差，我覺得他們不可能真正理解中國人對東西的要求，他們在很多功能設置和美感上都不符合中國用戶需求，往以后發(fā)展，越來越多的年輕人會摒棄美式文化，越來越接受中國文化的傳承。

記者：今天是我第一次系統(tǒng)性地聽邵總講解，我之前看國潮這一系列的短片，先看片然后再聽邵總講是不一樣的感覺，我覺得剛才講的點非常好。一集一集看下來，我最關(guān)心的是用戶評價，因為像這種活動特別多，包括有品牌跟少林寺合作之類的，但可惜的是，基本都是合同到期就結(jié)束了，沒有真正沉淀下來，也沒有為品牌帶來附加值。第一集上來之后，包括現(xiàn)在每一集，我們都需要關(guān)注用戶評論，我看到用戶整體對于咱們新國潮這一系列短片的反饋還是非常正向的，這件事情非常有必要繼續(xù)做下去。我對“文化自信”這個詞非常感興趣，我們需要思考怎么樣才能通過一次次的活動，將越來越多的中國傳統(tǒng)文化精髓跟榮威品牌結(jié)合起來走下去。我認為二者結(jié)合才能真正把我們品牌的價值發(fā)揮出來，才能持續(xù)讓年輕用戶認同榮威的價值，這是我非常感興趣也非常愿意看到的，希望榮威走得更長遠。

俞經(jīng)民：我蠻感動的，我一直在想什么叫匠心品質(zhì)，我們?nèi)淮髱熞I(lǐng)地很深刻了。大家都說我做營銷和別人不一樣，我有點開心的感覺。我工作沒有那么苦，因為我不用懷疑我們產(chǎn)品的品質(zhì)，也不會擔心產(chǎn)品的造型out。什么叫匠心品質(zhì)？首先你做的這個東西要感動自己，這才是作品，才能感動別人。什么叫文化自信？文化自信不是吹牛，也不是傳承，文化自信是被激活的，東西要好，生活要好。為什么要有自信？我們一代一代的東西都好，改革開放40年來，我們更是越來越自信，東西越來越好了。文化自信、匠心品質(zhì)、科技造國潮，我們要一起去創(chuàng)造，謝謝各位。