汽車圈一直都存在著鄙視鏈，超一線豪華的看不起B(yǎng)BA，合資品牌看不起國產自主，貴的看不起便宜的，尤其是那些開兩三萬車的車主們。要是大家在停車場遇見，嘴上的喧嘩卻掩飾不住眼中的看不起，加上背地里的風言風語，讓很多人真不敢去買低端車子。

入門級別的TA們也看到了市場的無奈現(xiàn)狀，于是超低首付、3年免費保養(yǎng)、8年或12萬公里質保、每公里花費僅5分錢的神車五菱宏光MINI EV打出了這樣的宣傳語，在這個錢不那么好賺的年代中，難道不是應該讓自己舒服而不在乎別人的眼光嗎？

當很多人還在為面子花錢的時候，卻有很多原本開百萬級別的車主朋友們，選擇買一款基本上一頓飯價值的車子。為什么？單純是因為錢嗎？首先肯定是因為這一點，就拿五菱宏光MINI EV這個產品來說，一年的電費基本上等于不用花錢，比燃油費省了近萬元，而這也是一款可以遮風擋雨的車子，當然是讓人心動的。單純這一點來說，五菱宏光MINI EV銷量已經距離國際品牌特斯拉的Model 3差不多了，8月份的銷量是9150輛，Model 3也不過只是11811輛。

好吧，知道說到這里你就會知道，這是一篇關于電動小車的故事。按照特斯拉目前在中國的定位來說，就是割韭菜的典范，早買早享受，晚買不吃虧，或者應該說，早買早上當，晚買晚享受吧?？粗厮估粩嘞陆档膬r格，人們更多詬病的其實是新能源汽車的續(xù)航里程、二手價格、電池壽命都問題，但是對于一款起售價格（新車）才不到3萬元的車，你還想要求點什么？

誠然，買完這樣的車想要去個什么商務場合，那是你想多了，但若是你基本的要求是買菜、接送孩子以及單純的上下班代步，那么這款車真是沒有任何缺點。2.88萬-3.88萬的車子，全落地最貴也就是4萬元，按照這樣的價格在燃油車圈選擇，且不說能不能選到車，就算是選到了那，么車輛購置附加稅、車保險、油費以及保養(yǎng)費用等等跟著的后續(xù)花銷，但凡車輛使用三年，那就足夠買一臺新的宏光MINI EV車型，這時候你還在乎電動車的二手保值率嗎？

按照官方說法，五菱宏光MINI EV產品的續(xù)航里程為120和170km，走遠了你就算了，城市代步上課。內部空間還可以，但是因為價格原因所以多數(shù)都是硬塑感，不過微型的五菱宏光MINI EV可以代步還可以擺攤創(chuàng)業(yè)，不香嗎？

鬼扯：其實說白了，買便宜車的小伙伴還真是因為差錢。既然咱們差錢，那就好好算算，特斯拉割韭菜就算了，要是純電的車，擔心二手保值率的你，3萬塊錢一大關。