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去年的日內(nèi)瓦車展，標(biāo)致推出了一款概念車，名為508 Sport Engineered。今年，這款車量產(chǎn)了，正式更名508 PSE。

量產(chǎn)后的外形和概念車幾乎一模一樣，采用標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)理念，配備豎條式的熏黑水箱護(hù)罩、熏黑的LED大燈，并且日間行車燈和大燈融為一體，延伸到保險(xiǎn)杠下方，整體看起來(lái)侵略性十足。

側(cè)面融合了當(dāng)下流行的車身設(shè)計(jì)，采用20吋運(yùn)動(dòng)輪輞，搭配米其林性能輪胎，還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格側(cè)裙以及鋼琴黑烤漆車頂與左右后視鏡。

尾部的豎條尾燈與前臉呼應(yīng)，呈現(xiàn)出立體感，并且辨識(shí)度很高，讓人感覺有點(diǎn)福特Mustang跑車的感覺。匹配雙邊單出排氣管，還有各種黑色烤漆裝飾，外觀非常運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，標(biāo)致開始走寶馬的風(fēng)格，對(duì)，是那種萬(wàn)年不變的風(fēng)格。內(nèi)飾采用標(biāo)致i-Cockpit的設(shè)計(jì)理念，擁有嬌小的平底方向盤、全液晶儀表、10吋的中控觸屏、抬頭顯示、鋼琴鍵盤式中控按鈕以及氛圍燈等主流配置。

當(dāng)然，這個(gè)設(shè)計(jì)從2015年一直延續(xù)到現(xiàn)在，幾乎沒有什么改變，但整體看起來(lái)質(zhì)感依舊出色，同時(shí)科技感十足。

對(duì)，還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，508 PSE內(nèi)部大量采用Alcantara材料，并且搭載PSE的賽車座椅，極具運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力部分，508 PSE搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+PHEV插電混動(dòng)的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，從而形成電子四驅(qū)系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合輸出355馬力，峰值扭矩520牛·米，匹配8速自動(dòng)變速箱，百公里加速僅需5.2秒。至于油耗，自是不必?fù)?dān)心，畢竟是插電混動(dòng)，可以日常充電使用，大幅降低油耗。

電池組是11.5千瓦時(shí)的，可以提供42公里的純電續(xù)航。使用家用插座為其充滿電需要7小時(shí)，使用7千瓦Wallbox快充技術(shù)，充電時(shí)間縮短為2小時(shí)。

最后，全新的標(biāo)致508 PSE已經(jīng)正式發(fā)布，性能出色，顏值偏高，內(nèi)飾質(zhì)感佳，油耗超低，就是不知道是否會(huì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那么大家期待這款標(biāo)致的中型性能車嗎？