思域是一款熱銷的緊湊型轎車，在中國(guó)市場(chǎng)備受歡迎，每個(gè)月都有可觀的銷量。如此成功的車型，如今也迎來(lái)了換代，目前新一代的思域已經(jīng)發(fā)布，依然是備受關(guān)注的車型。與此同時(shí)，新款的思域Type-R也在測(cè)試之中，很快就會(huì)和大家見(jiàn)面了，這款創(chuàng)造了紐北最速前驅(qū)車記錄的車型，換代之后可能會(huì)讓過(guò)去成為歷史，因?yàn)樗尿?qū)動(dòng)系統(tǒng)即將更換。

即便大家沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)紐北最速前驅(qū)車的稱號(hào)，也因?yàn)橹兰t標(biāo)思域的名頭，這款前驅(qū)的車型，創(chuàng)造過(guò)很多的記錄，也是民間津津樂(lè)道的平民跑車。但在新一代Type-R身上，前驅(qū)可能會(huì)升級(jí)為四驅(qū)，曾經(jīng)的最速前驅(qū)車也會(huì)成為歷史。不僅如此，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)升級(jí)，有可能引入混動(dòng)系統(tǒng)。

從外觀上看，新款的思域Type-R是在新款思域的基礎(chǔ)上打造的，外型幾乎一致，不過(guò)既然是性能版的車型，必然具備一些動(dòng)感的元素，比如前臉的大尺寸格柵，還有車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽也做的非?？鋸?，具有飽滿的沖擊力。在車頭的引擎蓋上，也添加了散熱孔結(jié)構(gòu)，不僅具備散熱的功能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的完美運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也提升了外型的辨識(shí)度，增強(qiáng)了Type-R的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新款的Type-R實(shí)際上是在兩廂版思域的基礎(chǔ)上打造的，所以車尾看上去敦厚一些，沒(méi)有那么流線，相比于三廂版車型，這樣打造可以縮短車身長(zhǎng)度，提升了車身的操控性。大尺寸的輪轂是標(biāo)配，雙五幅式的造型，配上熏黑化處理，里面若隱若現(xiàn)的大紅色卡鉗，具有十足的氣勢(shì)，讓人不敢小瞧它。

車尾還有一個(gè)亮點(diǎn)，讓人無(wú)法忽視，那就是它的大尺寸尾翼，這可不僅僅是裝飾用的，在極速狀態(tài)下，它可以用來(lái)穩(wěn)定車尾，提供下壓力，在過(guò)彎的時(shí)候帶來(lái)更好的表現(xiàn)。這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造的非常完美，玩車一族絕對(duì)拒絕不了它的誘惑。

動(dòng)力方面，新款的Type-R會(huì)配置2.0L的渦輪引擎，而且還會(huì)移植NSX的全驅(qū)技術(shù)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)的四輪驅(qū)動(dòng)，因此這臺(tái)2.0T的引擎，可以爆發(fā)出最大400匹馬力，在同級(jí)別中幾乎是最高的了。不過(guò)增加了四驅(qū)系統(tǒng)和混動(dòng)系統(tǒng)后，整車質(zhì)量也會(huì)明顯增加，不知道工程師會(huì)如何調(diào)整，才能保證Type-R的性能不受影響。