隨著全球汽車電動化趨勢的日益加深，許多車企都開始加入了電動汽車的研發(fā)大軍。

在今年的北京車展上，電動車型幾乎占到了參展車型總數(shù)的一半，而其中，不乏有許多設計和性能都非常優(yōu)秀的車型。

其中，最為亮眼的車型當屬福特旗下的首款純電動SUV車型Mustang Mach-E了。

作為一款高性能純電動SUV車型，許多人認為它將成為未來特斯拉Model Y的強力對手，作為Mustang家族的新成員，它的表現(xiàn)到底怎么樣呢？

首先，我們來看看它的外觀設計。

新車將為消費者提供兩種造型：

普通版將和大多數(shù)電動車型一樣，采用封閉式的中網(wǎng)設計，這比較符合電動車的定位，但是看上去少了一些Mustang家族的野性。

GT高性能版本的車型則要狂野許多，專屬的前臉外觀套件將采用大面積的碳纖維風格中網(wǎng)造型，黑色蜂窩紋路搭配上黑色白邊的logo，肌肉車的味道更佳濃厚。

車身整體造型上，兩個版本都采用了時下最為流行的大溜背造型，Coupe風格的設計加上力量感十足的腰線，整體的視覺效果相當出眾。

值得一提的是，新車并沒有采用傳統(tǒng)門把手的設計，取而代之的是四個按鈕開關，科技感十足。

內(nèi)飾上，雖然作為Mustang家族的新成員，但Mach-E的內(nèi)飾與其他家族成員完全不同。

進入車內(nèi)撲面而來的就是科技氣息，整體的調(diào)性和特斯拉頗有幾分相似，大尺寸的中控屏透露出濃濃的科技感。

與特斯拉的簡約不同，Mach-E還是保留了許多實體按鍵，這也非常利于駕駛員行駛過程中的盲操作；

另外新車還取消了傳統(tǒng)儀表盤，轉而搭載了10.2英寸的全液晶儀表，這塊儀表無論是在顯示還是使用上都非常流暢。

空間上，Mach-E的車身長寬高尺寸分別為4727*1880*1600mm，軸距為2973mm；

四門五座的布局也讓它成為了家族里最為實用的車型，看得出福特也有意借助電動車趨勢，將Mustang的風格更多往家用上靠。

儲物空間上，在常規(guī)容積下，Mach-E擁有821升的行李箱容積；

在后排放倒的情況下，可以拓展至1677升；

另外由于是純電動車型，新車還配有一個前備箱，容積為136升，可見Mach-E極為重視出行時的裝載需求。

動力方面，畢竟是Mustang家族的車型，強勁的動力一點也不能丟，根據(jù)官方的消息，Mach-E提供了75.7kWh和98.8kWh兩款容量的電池，與75.7kWh搭配的是一臺最大功率為258匹馬力的電機，后驅版本最大扭矩415牛米，四驅版本最大扭矩565牛米，動力輸出相當暴躁。

而98.8kWh的版本搭配了三款動力，包括286匹馬力的長續(xù)航后驅版、337匹馬力的長續(xù)航四驅版以及465匹馬力的長續(xù)航四驅GT版，以最強的GT版本為例，其百公里加速時間僅為3.5秒，WLTP工況下最大續(xù)航可達600公里。

從上面的信息來看，雖然野馬變成了“電馬”，但其性能表現(xiàn)一點沒有改變，在順應電動化的潮流下，Mach-E也并沒有忘記自己的使命，如此看來，帶電之后的野馬同樣值得大家期待。