“福特，太‘硬’了！”

“這才是真正的硬核?！?/p>

在第二十一屆上海車展上，位于6.2館的福特展臺(tái)周圍，這樣的感嘆聲不絕于耳。

為何如此？

將視線拉到福特的展臺(tái)上，我們或許可以從中找到答案。

福特把車展玩成了“冒險(xiǎn)游戲”

當(dāng)其他車企還在比拼燈光、音響、明星站臺(tái)時(shí)，福特直接把“戶外主題公園”搬進(jìn)了上海車展展館。

在這看似顛覆傳統(tǒng)展臺(tái)設(shè)計(jì)的背后，是福特秉承“Fun天性，去野行”的品牌主張，將戶外生活與極致性能、硬核越野等品牌元素和故事深度融合，讓展臺(tái)成為一個(gè)有趣且具有沉浸感的探索體驗(yàn)空間。

同時(shí)，通過“篝火廣場(chǎng)”、“都市昆侖”、“草坪露營(yíng)”、“極速賽道”、“雷神之錘”以及“狂野巴哈”六大主題展區(qū)串聯(lián)起品牌百年越野與性能DNA。

在“狂野巴哈”荒漠賽道，展臺(tái)中央鋪了半噸沙子，搭起一座迷你巴哈賽道。新F-150猛禽正化身“沙漠戰(zhàn)斗機(jī)”，向世人展現(xiàn)出福特在巴哈1000賽場(chǎng)上的冠軍風(fēng)采。

當(dāng)你沉浸在新一代F-150猛禽和“狂野巴哈”荒漠賽道中時(shí)，殊不知，在展區(qū)布置上處處都有小驚喜。例如，沙子上的印記。這不僅是輪胎傾軋的痕跡，也是福特“開進(jìn)賽道的量產(chǎn)冠軍車的軌跡”。

一個(gè)冷知識(shí)，自1968年開始，從第一代Ford Bronco到特制的Baja賽車，再到F-150獎(jiǎng)杯賽車和原廠狀態(tài)參賽的福特F-150猛禽以及Ranger Raptor、Bronco Raptor車型，福特在巴哈賽事的各個(gè)組別中所向披靡，在至今的57屆巴哈賽事中共摘得23次總成績(jī)桂冠。

值得一提的是，2008年幾乎與量產(chǎn)無異的SVT F-150 Raptor首次參加Baja，成績(jī)25小時(shí)28分10秒，組別第三。在F-150猛禽的輪胎上“Baja Champaign”的字樣，正是它過往中一往無前的“勛章”。

在“雷神之錘”主題展區(qū)，硬派越野賽道上當(dāng)仁不讓的首席“玩”家，福特烈馬家族大放光彩，其中當(dāng)屬大玩“格調(diào)”的福特烈馬復(fù)古特別版最為吸睛。

在這個(gè)展區(qū)中，烈馬復(fù)古特別版被扔進(jìn)人造巖石陣，車身涂成獨(dú)具一格的知更鳥蛋藍(lán)色（Robin's Egg Blue），復(fù)古輪轂泛著金屬冷光。復(fù)刻了初代福特烈馬的格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格的白色格柵和鑲嵌著醒目的紅色BRONCO字母標(biāo)識(shí)搭配，演繹出專屬的經(jīng)典美學(xué)。

就連B柱上藏的坐標(biāo)（34°N,116°W），也隱藏著不為人知的小故事。該坐標(biāo)于加利福尼亞州約翰遜谷的巖石山頂，是第六代Bronco的測(cè)試所在地，更是被親切稱為:Bronco Knoll，這是一些Bronco車主曾訪問此地，并在標(biāo)記點(diǎn)上添加石塊形成石堆，也是福特烈馬家族“越野能力”的“試金石”。

除此之外，還有“篝火廣場(chǎng)”、“都市昆侖”、“草坪露營(yíng)”、“極速賽道”四大展區(qū)，都以自己獨(dú)特的“故事”講述著百年福特的“硬核基因”，讓人仿佛置身于《瘋狂的麥克斯》片場(chǎng)，緊張刺激的沉浸體驗(yàn)和視覺效果帶來的沖擊，并非語言所能描述。

內(nèi)硬核玩家的“狂歡”

除了六大展區(qū)帶來的震撼，新福特F-150猛禽、福特烈馬復(fù)古特別版、福特探險(xiǎn)者、全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版以及“大馬力E混動(dòng)”福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的悉數(shù)亮相，不僅代表著福特家族的野性、強(qiáng)悍，更成為本屆車展萬千目光交匯的焦點(diǎn)。

透過這支純正、極致的“硬核越野家族”陣容，我們不僅感受到了福特作為硬派越野SUV和皮卡車型定義者的深厚底蘊(yùn)，也見識(shí)到了創(chuàng)新技術(shù)對(duì)于汽車市場(chǎng)的沖擊和改變。

其中，新福特F-150猛禽不僅在外觀設(shè)計(jì)上煥新升級(jí)，還在性能上進(jìn)行了增強(qiáng)，3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速手自一體變速箱的搭配，更是賦予了其征服一切的底氣。

作為全球皮卡當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者，由福特性能車團(tuán)隊(duì)（Ford Performance）傾力打造的F-150猛禽自2009年誕生起，便成為超性能越野皮卡領(lǐng)域的偶像車型。此次新福特F-150猛禽依然傳承了備受車主好評(píng)的TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)，擁有7種駕駛模式。更配備了越野轉(zhuǎn)彎輔助、帶前輪軌跡行徑引導(dǎo)的360度全景影像可視系統(tǒng)、Trail Control蠕行定速巡航系統(tǒng)帶單踏板驅(qū)動(dòng)等專屬越野科技，為年輕人的越野生活解鎖更多可能性。

如果說新福特F-150猛禽是“硬核”的化身，那么福特烈馬復(fù)古特別版就是“野性”與美的極致結(jié)合。新車在設(shè)計(jì)上采用引人注目的經(jīng)典雙色涂裝，向初代福特烈馬致敬的同時(shí)通過原版斜體鍍鉻“Bronco”3D徽標(biāo)和復(fù)古盤式輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出上世紀(jì)六七十年代的工業(yè)美學(xué)韻味。

在表達(dá)美的同時(shí)，專業(yè)調(diào)校的HOSS懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)悍三把鎖（DANA+EMOD）、智能前防傾桿斷開、G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)、可拆卸車門與車頂?shù)燃冋揭盎蛞矊⒏Ｌ亓荫R復(fù)古特別版的“野”進(jìn)行了完美詮釋。

可以毫不客氣的說，福特的每一款產(chǎn)品，都凝結(jié)著福特的越野DNA，即便是以“家庭”為標(biāo)簽的福特探險(xiǎn)者。

歷經(jīng)34年6代車型，福特探險(xiǎn)者正以不斷的自我迭代回應(yīng)著每一個(gè)時(shí)代的用車需求，以更純粹的先鋒精神和更硬核豪華的用車體驗(yàn)，喚醒每個(gè)人心中的“探險(xiǎn)者”。例如，為了成為“全家野行”的最佳選擇，福特探險(xiǎn)者縱置后驅(qū)平臺(tái)、2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的雙十動(dòng)力系統(tǒng)、托森差速器和“鋼筋鐵骨”般的身軀，為福探長(zhǎng)們的“敢玩”“敢野”保駕護(hù)航。

值得一提的是，為了強(qiáng)化福特中國(guó)另一個(gè)維度的“野”味，賽道性能的代表——Mustang Dark Horse，加裝了Ford Performance官方出品機(jī)械增壓套件后的它，通過有史以來最為強(qiáng)勁的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將馬力令人震撼的800匹馬力，可以讓消費(fèi)者在賽道與街頭不受限，隨時(shí)感受來自福特產(chǎn)品的性能體驗(yàn)。

美式性能跑車的標(biāo)桿之作，Mustang在過去十年間賣出了近百萬輛新車，縱橫馳騁于全球85個(gè)市場(chǎng)，并持續(xù)雄踞美國(guó)最暢銷跑車榜首之位。

毋庸置疑，Mustang對(duì)性能狂熱者的吸引是巨大的，但站在中美關(guān)稅變革的關(guān)口，新車是否會(huì)大幅漲價(jià)成為熱議。

記者在本次上海車展了解到，福特并沒有更改Mustang的售價(jià)。值得一提的是，由于國(guó)內(nèi)現(xiàn)車“庫存告急”，加之Mustang Dark Horse本來就是全球限量車型，如今的Mustang儼然已經(jīng)成為“稀缺資源”，先到先得。

找到一條正確的路

福特的“野”源于產(chǎn)品，也超越了產(chǎn)品。

為了持續(xù)、深入地在中國(guó)打造屬于福特的品牌特色，福特還為用戶帶來了更具創(chuàng)新的品牌體驗(yàn)和生活方式。2024年，福特中國(guó)全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫誕生，意在讓用戶通過福特的頂級(jí)越野車更加深入地了解到汽車所帶來的精彩戶外生活方式。

據(jù)悉，自上線以來福特縱橫已經(jīng)組織了超850場(chǎng)“縱橫野”活動(dòng)，通過從活動(dòng)結(jié)束后的用戶回訪情況來看，有99.8%的用戶表示愿意繼續(xù)參加“縱橫野”活動(dòng)。這是源于用戶的認(rèn)可，也是福特百年基因最好的延續(xù)。

有數(shù)據(jù)顯示，2024年福特在中國(guó)市場(chǎng)及中國(guó)出口業(yè)務(wù)為福特全球貢獻(xiàn)9億美元利潤(rùn)，2024年實(shí)現(xiàn)7年來中國(guó)市場(chǎng)首次全年盈利。在目前合資車企普遍入不敷出的情況下，福特中國(guó)能夠逆勢(shì)而上實(shí)現(xiàn)盈利，也證明了其戰(zhàn)略調(diào)整的正確選擇，難能可貴。

作為年度的重磅車展，上海車展不僅是一場(chǎng)新車秀，更是各家車企向外傳達(dá)戰(zhàn)略信息的重要平臺(tái)。從本次福特展臺(tái)的設(shè)計(jì)以及新車展出來看，福特始終保持自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，努力推出能與中國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴的產(chǎn)品，既玩得“野”，更能穩(wěn)步前行。

通過福特百年造車的技術(shù)積淀，我們有理由相信，在新汽車時(shí)代最“野”的福特，也將走得更高更遠(yuǎn)。