“未來我們將以何種方式出行？”每一個(gè)車企都在極力去給自己、給大家一個(gè)答案。9月16日，寶馬集團(tuán)展示了旗下最新的概念車——BMW Vision iNEXT，新車是一款集環(huán)境互聯(lián)、高度自動(dòng)駕駛等尖端技術(shù)于一體的純電動(dòng)車。其計(jì)劃在2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)，寶馬表示這將是一款強(qiáng)調(diào)專屬空間的座駕，也是寶馬未來技術(shù)的集大成者。

9月9日開始，寶馬集團(tuán)攜手漢莎貨運(yùn)航空公司開啟了BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅。本次旅程在短短五天內(nèi)飛越三大洲，先后造訪慕尼黑、紐約、 舊金山和北京四座城市。來自全球的限量嘉賓受邀登上一架波音777F，巡回預(yù)覽寶馬集團(tuán)最新的概念車—BMW Vision iNEXT。

此前project i 1.0在設(shè)計(jì)、技術(shù)以及材料運(yùn)用的理念很大程度的展示了寶馬對(duì)未來的理解。來到project i 2.0時(shí)代，寶馬對(duì)旗下產(chǎn)品的“四化”有了更多要求（Autonomy + Connectivity + Electric + Services）。

寶馬Vision iNEXT概念車（下文簡稱iNEXT）擁有極富雕塑感的車身外觀以及醒目的液態(tài)金屬外漆。全新的雙腎格柵造型具備很高辨識(shí)度，延續(xù)了之前亮相的Vision NEXT概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，得益于電力驅(qū)動(dòng)而破除開的傳統(tǒng)束縛，這塊使用3D打印技術(shù)的格柵將作為帶有多種傳感器的智能面板。兩側(cè)極為纖細(xì)的大燈頗具科技感，重新對(duì)經(jīng)典的“天使眼”造型進(jìn)行了演繹。

從側(cè)面看，iNEXT展示了寶馬SAV慣有的強(qiáng)健姿態(tài)。車側(cè)輪廓依舊留有寶馬i3的設(shè)計(jì)精髓。iNEXT實(shí)用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內(nèi)空間。長軸距和短前懸的設(shè)計(jì)，勾勒出動(dòng)感的車身輪廓。車門采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，并取消了B柱，很好的展現(xiàn)出了專屬空間的概念。攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)外后視鏡，門把手采用觸控式設(shè)計(jì)。

官方給出資料顯示，新車的長寬高將分別達(dá)到5050/2060/1690mm，比全新一代X5更大。車頂采用了大面積鏤空處理。另一個(gè)比較吸引人的是細(xì)長狹窄的尾燈設(shè)計(jì)，并且采用了LED導(dǎo)光帶。此外，新車的后保險(xiǎn)杠底部還采用了象征新能源的藍(lán)色導(dǎo)光帶裝飾。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)靈感來源于精品酒店，駕駛區(qū)域由兩個(gè)數(shù)字儀表盤和方向盤構(gòu)成。米色織物包裹整個(gè)儀表盤，融合木質(zhì)元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。新車的內(nèi)飾并沒有物理按鈕，據(jù)悉未來新車在量產(chǎn)后還將搭載智能影像投射系統(tǒng)，配合其主打的互聯(lián)系統(tǒng)，很大程度上代替?zhèn)鹘y(tǒng)實(shí)體按鍵操作。

作為一款強(qiáng)調(diào)專屬空間的座駕，新車在內(nèi)部空間上自然有自己的亮點(diǎn)。新車的前排座椅、頭枕、靠背采用一體化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)乘客的需求進(jìn)行折疊。中控臺(tái)扶手采用簡潔的坐立式桌板設(shè)計(jì)，并采用木質(zhì)材料和提花布（Enlighted Cloudburst）拼接。后車廂座椅區(qū)域以手工編織的提花布覆蓋整個(gè)座椅區(qū)域和側(cè)面鑲板。

雖然這是一臺(tái)寶馬做出來的車，但似乎寶馬并沒有將駕駛作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)。iNEXT的驅(qū)動(dòng)程序可支持Boost或Ease模式選擇。 兩者并不是“運(yùn)動(dòng)模式”和“舒適模式”的區(qū)別：iNEXT定位為寶馬SAV（sporty active vehicle），擁有良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)設(shè)計(jì)，因此Boost驅(qū)動(dòng)模式實(shí)則一個(gè)既安靜又具有良好動(dòng)態(tài)的主動(dòng)駕駛模式。

新車未來將搭載寶馬第五代電動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需4s，續(xù)航里程達(dá)到600km。雖然目前官方還未公布動(dòng)力的詳細(xì)參數(shù)，官方表示其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可以媲美X5 M。

Ease模式則為自動(dòng)駕駛模式，車內(nèi)座椅設(shè)施等將有更大的自由度。當(dāng)自動(dòng)駕駛模式開啟后，車輛的方向盤和踏板會(huì)收縮回去。

伴隨而來全新發(fā)布的“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現(xiàn)為互聯(lián)助理、智能材質(zhì)和智能光束投影三項(xiàng)技術(shù)。

使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能助理。iNEXT可與BMW云端互聯(lián)、智能設(shè)備和智能家居網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)連接。如駕駛員可通過語音指令啟閉家里的智能家居。

另外，車內(nèi)的木質(zhì)等部位均可通過傳感器及投影技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)的功能進(jìn)行控制。另外，部分提花布將支持生物感應(yīng)功能，換言之手勢控制在車內(nèi)隨意部位都變得有可能。

光束信息可視化投影早已不是什么秘密，寶馬設(shè)計(jì)師提出：在未來iNEXT上，車內(nèi)將接入智能閱讀燈，其不僅能起到傳統(tǒng)照明作用，還可主動(dòng)分析被投射讀物，進(jìn)而投射出相關(guān)圖像、動(dòng)畫、交互圖形等作為知識(shí)補(bǔ)充。

高度自動(dòng)化、0排放、高度互聯(lián)就是寶馬集團(tuán)對(duì)未來出行給出的答案?！叭祟愔鲃?dòng)駕駛將不再會(huì)成為車輛移動(dòng)的必要條件，但他們想要駕駛的時(shí)候他們依然可以?！边@是寶馬公司董事會(huì)主席HaraldKrüger對(duì)iNEXT給出的定義?！癷NEXT項(xiàng)目是寶馬集團(tuán)未來發(fā)展的基石，整個(gè)集團(tuán)和旗下所有品牌都將從中受益?！?/p>