這是一次愉快的會面，佳通輪胎產(chǎn)品規(guī)劃部總助彭永紅和佳通輪胎市場部經(jīng)理吳蓓與來自全國的媒體記者們談笑風生，自信并耐心地回答著現(xiàn)場記者的提問。時逢2020年北京車展，由于疫情肆虐，北京車展的開幕日期被迫推遲到了9月底，盡管展會上依舊人頭攢動，但與往年的火爆場景相比還是遜色不少，當然這也在情理之中。

今年疫情對汽車行業(yè)和配套行業(yè)的沖擊顯而易見，國內(nèi)汽車需求量的大幅減少，對于國內(nèi)的輪胎廠商而言同樣是巨大考驗。包括海外市場針對中國企業(yè)實行了雙反政策，都加劇了企業(yè)生存環(huán)境的惡劣，面對內(nèi)憂外患，佳通輪胎如何應(yīng)對？而我們的談話也從這里展開。

采訪地點：

北京國際汽車展覽會

采訪對象：

佳通輪胎產(chǎn)品規(guī)劃部總助彭永紅

佳通輪胎市場部經(jīng)理吳蓓

佳通輪胎產(chǎn)品規(guī)劃部總助彭永紅在北京車展現(xiàn)場回答記者提問

汽車族：我們知道，汽車是輪胎的核心應(yīng)用場景，今年疫情讓國內(nèi)汽車需求量大幅減少，銷量急劇下滑，包括目前歐美市場，針對中國企業(yè)實行了雙反政策，包括關(guān)稅的壓力，都加劇了企業(yè)生存環(huán)境的惡劣，面對內(nèi)憂外患，佳通如何應(yīng)對？

彭永紅：佳通輪胎今年在配套市場持續(xù)發(fā)力，在今年北京車展，佳通輪胎的身影隨處可見。今年正值佳通輪胎即將邁入成立70周年，我們一直致力于探索、創(chuàng)新發(fā)展機遇，高效布局，打破圈層壁壘，賦能佳通輪胎研發(fā)、產(chǎn)品、營銷、渠道、品牌的全線升級，旗下多個子品牌全線發(fā)力，為進一步深耕中國市場打下堅實基礎(chǔ)。

領(lǐng)悅科技平臺的六大模塊，以滿足不同細分市場日新月異的市場需求

汽車族：2018年，佳通正式推出了領(lǐng)悅科技平臺，那么在領(lǐng)悅科技平臺的加持下，如今在產(chǎn)品研發(fā)方面，究竟有哪些提升？請舉例說明

彭永紅：佳通輪胎AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺是由佳通整合全球一體化的研發(fā)資源，傾全球之力，筑研發(fā)尖刀，匯聚而成的技術(shù)創(chuàng)新平臺。該平臺由佳通全球數(shù)據(jù)庫作為創(chuàng)新研發(fā)支撐，投入大量人力物力，不斷精進核心前端技術(shù)，融合產(chǎn)品分析、輪胎設(shè)計、配方模擬、仿真模擬、制造等環(huán)節(jié)，精準定位核心目標，不斷突破技術(shù)革新，開拓行業(yè)未來前瞻性道路，打造靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準操控、智能革新六大模塊，以精確滿足不同細分市場日新月異的市場需求。

廣汽傳祺GS3 Power配套輪胎

佳通GiTi舒適F50，輪胎規(guī)格：215/55 R18

汽車族：隨著國家對于雙積分政策的落地和推行，新能源汽車在市場上的占比也是日益增加，那么針對新能源汽車的特性，佳通是在節(jié)能環(huán)保輪胎的基礎(chǔ)上，有一些新的設(shè)計？還是會推出全新的產(chǎn)品系列？在產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)劃方面，佳通有何動作？

彭永紅：AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺的“綠色節(jié)能”與“智能革新”模塊均是為了應(yīng)對新能源趨勢及節(jié)能環(huán)保輪胎需要所專門設(shè)立的模塊，目前已嘗試將RFID智慧輪胎技術(shù)，在生產(chǎn)階段把智能芯片植入輪胎，監(jiān)測輪胎關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)，提升駕駛安全性及輪胎生命周期。

針對中國路況的復(fù)雜多變，未來佳通將不斷優(yōu)化創(chuàng)新輪胎產(chǎn)品升級迭代，強化胎體配方以更好地適應(yīng)中國路況。另一方面，隨著5G時代來臨，AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺將不斷探索創(chuàng)新，將在5G、AI等技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域推進技術(shù)革新，率先布局，蓄勢推進橡膠輪胎行業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)方面的合作，時刻秉承“用Giti去探索”的品牌精神，推進創(chuàng)新研發(fā)和尖端科技應(yīng)用。

歐拉好貓配套輪胎

佳通舒適225V1，輪胎規(guī)格：215/50 R18

汽車族：多年來，佳通輪胎在賽事方面有著非常大的投入，是國內(nèi)為數(shù)不多具備悠久賽事傳統(tǒng)的廠商，有不少產(chǎn)品都是“賽事轉(zhuǎn)民用”的典范，那么未來五年，佳通在賽事投入方面，有沒有下一個“五年計劃”？

彭永紅：“以賽促研，反哺民用”是佳通賽事的核心DNA， 26-27日這兩天佳通的4輛賽車正在紐博格林參加比賽。同時為了更好地為廣大消費者提供更高端的產(chǎn)品，未來也將持續(xù)在國外頂尖賽事中看到佳通的身影，吸取賽事經(jīng)驗及數(shù)據(jù)，提供更完善的輪胎解決方案。

福田大將軍配套輪胎

佳通越野AT100，輪胎規(guī)格：265/60 R18

汽車族：近兩年，佳通無論在新品發(fā)布，還是在對外發(fā)聲上，顯得過于謹慎和低調(diào)，那么在未來，佳通在傳播策略和傳播方向上有何轉(zhuǎn)變？

吳蓓：扎根行業(yè)近70，佳通輪胎立足全球，積極布局各大細分市場，同時，進一步夯實深耕中國市場的基礎(chǔ)，深耕研發(fā)謀發(fā)展，精益制造創(chuàng)輝煌，智行科技贏領(lǐng)駕乘，賦能品牌全線升級，更好地為中國車主提供完善的輪胎解決方案，打造成為中國車主首選的輪胎品牌。

受今年大環(huán)境影響，汽車行業(yè)整體疲軟，中國車市已經(jīng)從高增長進入疲緩期，競爭更為激烈。輪胎企業(yè)依靠配套市場穩(wěn)固地位，佳通輪胎今年在配套市場持續(xù)發(fā)力，在許多整車參展商的展臺均可看見佳通配套的身影。針對不同細分市場需求，佳通輪胎依托全球一體化研發(fā)平臺AdvanZtech領(lǐng)悅科技研發(fā)不同創(chuàng)新產(chǎn)品，以技術(shù)革新促產(chǎn)品升級，推動品牌革新。

汽車族：在汽車行業(yè)，為了提升品牌認知度和附加價值，攻占高端市場，不少品牌會推出自己的高端品牌，比如雷克薩斯之于豐田，謳歌之于本田。那么在輪胎行業(yè)，提起佳通，就是“物美價廉，高性價比”的代名詞，那么佳通是否有攻占高端車市場的規(guī)劃？推出自己的高端品牌是否在佳通的品牌規(guī)劃之列？

彭永紅：為了更好的滿足中國市場需求，佳通輪胎各大細分市場持續(xù)發(fā)力，不斷完善產(chǎn)品系列，進一步深耕中國，乘用車胎方面預(yù)計明年將推出駕控系列新品，主打高端轎車和SUV車型。

面對當下汽車“新四化”發(fā)展趨勢，佳通也將重點加快對輪胎芯片技術(shù)的研究，并探索綠色節(jié)能與智能革新等尖端技術(shù)研發(fā)，實施相關(guān)業(yè)務(wù)布局，為佳通新能源戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展，夯實關(guān)鍵核心技術(shù)的基礎(chǔ)。佳通輪胎認真傾聽每一位消費者的訴求，針對不同的需求進行產(chǎn)品研發(fā)與布局，面向市場，為打造成為“中國車主的首選輪胎品牌”不斷努力。