隨著越來越多的車型加入國(guó)產(chǎn)，踢車幫的車展進(jìn)口車合集變得越來越短，這些車型也越來越昂貴而有個(gè)性，當(dāng)然，也有例外。

瑪莎拉蒂：海神歸來

MC20的光芒不僅遮蔽了瑪莎拉蒂的展臺(tái)，也壓過了在場(chǎng)的所有豪車，它無疑是本屆車展最重磅的全新超跑。關(guān)于它的詳細(xì)介紹，可以回看夏老師以及我之前的視頻和文章。

過去的瑪莎拉蒂生活在法拉利的陰影下，雖然獲得了技術(shù)和聲望的支持，但當(dāng)法拉利獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，瑪莎拉蒂也就陷入了后繼乏力的尷尬境地。

這一局面在MC20發(fā)布后徹底改變了，獨(dú)立研發(fā)的車身和動(dòng)力總成，向外界證明了瑪莎拉蒂的實(shí)力。不到1.5噸的碳纖維車身，630馬力的V6“海神”引擎，零百加速2.9秒，這是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的超跑，而且起售價(jià)“只要”210萬元。

不過，帶預(yù)燃燒室的湍流噴射點(diǎn)火技術(shù)雖然先進(jìn)，但也意味著一定的風(fēng)險(xiǎn)。源自F1的技術(shù)能否適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況和油品？希望訂了車的朋友們能多多分享使用感受。

捷豹路虎：第二款插電混動(dòng)+攬勝50周年限量版

繼前兩年發(fā)布的攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e之后，路虎這次又帶來了第二款插電混動(dòng)車型——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e。說到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版可能有些朋友比較陌生，其實(shí)它之前叫做發(fā)現(xiàn)神行。

P300e和P400e兩套插混系統(tǒng)有著本質(zhì)的區(qū)別，P300e是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在前軸有一臺(tái)25千瓦的啟動(dòng)發(fā)電一體電機(jī)，后軸有一臺(tái)80千瓦、260Nm的電機(jī)，也就是P0+P4的方案，用這種方式實(shí)現(xiàn)了電四驅(qū)。

P300e的內(nèi)燃機(jī)部分則是一臺(tái)英杰力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供200馬力的最大功率和280Nm的最大扭矩。15.5kWh的電池組平鋪在第二排地板下方，幾乎不占用車內(nèi)空間。而且它還支持插混車中罕見的直流快充，最高充電功率32kW。

不過捷豹路虎展臺(tái)最吸引人的應(yīng)該還是邊上那臺(tái)攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版，基于攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版打造，全球限量1970臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)配額400臺(tái)，其中展臺(tái)上這款致敬經(jīng)典的托斯卡納藍(lán)只有100臺(tái)。

這款特別的攬勝搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶48V輕混系統(tǒng)，最大功率400馬力，最大扭矩550Nm，0-100km/h的加速時(shí)間僅需6.5秒。官方售價(jià)是202.58萬元，不知道現(xiàn)在訂購(gòu)還有沒有機(jī)會(huì)。

阿斯頓?馬?。篤antage Roadster全球首秀

阿斯頓?馬丁展臺(tái)上，關(guān)鍵車型DBX帶來了“無瑕之焰”、“返璞之境”兩款配色版本，用以展現(xiàn)阿斯頓?馬丁的Q定制服務(wù)特色，同時(shí)Vantage Roadster也迎來全球首秀，甚至帶來了經(jīng)典老車DB5。

“無瑕之焰”致敬Dolce Vita享樂主義風(fēng)潮，傳承、優(yōu)雅、力量，采用象征優(yōu)雅與力量的晨霜白車身配色；“返璞之境”則以著名滑雪勝地Aspen Snowmass為名，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中也以滑雪度假的閑適生活與運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)相輔相成。

DBX共8款首發(fā)設(shè)計(jì)師定制版車型也同時(shí)公布了官方建議零售價(jià)：

而全新的軟頂敞篷雙座跑車Vantage Roadster也是全球車展首秀，阿斯頓?馬丁將歷史上Vantage車型標(biāo)志性的“葉片式（VANE）格柵”設(shè)計(jì)重新引入，這個(gè)極具DB10神韻的格柵設(shè)計(jì)被命名為“DB10”經(jīng)典設(shè)計(jì)式樣前格柵，并將作為Vantage Coupe和全新Vantage Roadster的選配配置，而原有的 “Vulcan”小火神設(shè)計(jì)式樣前格柵則依然保留作為標(biāo)配。

全新Vantage Roadster的軟頂敞篷內(nèi)置了電動(dòng)Z型折疊機(jī)構(gòu)，能夠在時(shí)速50km/h之內(nèi)完成開合，并且開合的時(shí)間分別僅需6.7秒和6.8秒。同時(shí)新車配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)和E-Diff（電子后差速器），并對(duì)后阻尼器、自適應(yīng)減震系統(tǒng)軟件和電子穩(wěn)定程序校準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行了特殊調(diào)校。

賓利：全新歐陸GT V8系列亮相

賓利展臺(tái)上，這個(gè)頂級(jí)超豪華品牌帶來了幾乎旗下全系產(chǎn)品陣容，而值得注意的是，盡管處在疫情影響下，但今年1-8月期間，賓利在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)交付的車輛總數(shù)相比去年同期增長(zhǎng)了80%，相當(dāng)驚人的成績(jī)。

新添越在設(shè)計(jì)風(fēng)格上融合了一些賓利更新的設(shè)計(jì)語言，前后的面板都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，尾燈采用了與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈。內(nèi)部配備了賓利全新的信息娛樂系統(tǒng)，采用了新的10.9英寸觸控屏，后排也裝備了觸屏式遙控裝置，并且腿部空間實(shí)現(xiàn)了100毫米的增加。

賓利歐陸GT已經(jīng)發(fā)展至第三代車型，如今又拓展出了全新的歐陸GT V8和歐陸GT V8敞篷版系列車型，新一代的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770牛米，百公里加速僅需4.0秒，最高時(shí)速可達(dá)318km/h，車身上也搭配了精致的V8徽標(biāo)。同時(shí)，全新歐陸GT Mulliner也將于10月份開啟預(yù)訂。

雷克薩斯：LF-30的獨(dú)角戲

媒體日雷克薩斯的展臺(tái)上只有孤零零的一款車——LF-30純電動(dòng)概念車。不過如果大家現(xiàn)在去的話，應(yīng)該會(huì)看到更多市售車型擺上展臺(tái)。

雷克薩斯現(xiàn)在已經(jīng)有UX300e這款純電動(dòng)車，但它本質(zhì)上還是由燃油車改版而來，電動(dòng)化并不徹底。而LF-30帶來了雷克薩斯對(duì)于電動(dòng)化，對(duì)于未來的一些暢想。

它的設(shè)計(jì)更像一個(gè)雕塑作品而非一臺(tái)車，軸距3.2米，車重2.4噸。它的四個(gè)車輪分別由四臺(tái)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率為400kW，電池組容量110kWh，WLTP續(xù)航500公里。

自動(dòng)駕駛可能離我們還很遠(yuǎn)，不過LF-30大量使用的AR技術(shù)、座椅人造肌技術(shù)、無人機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，讓我們看到了未來用車生活更多的可能性。期待雷克薩斯的純電平臺(tái)。

保時(shí)捷：新款Panamera亮相

新款Panamera在一個(gè)月前發(fā)布，這回是第一次在公眾面前亮相。它分為標(biāo)軸版、行政加長(zhǎng)版和Sport Turismo，后面兩個(gè)版本各自有一款插電混動(dòng)的E-Hybrid。

保時(shí)捷的升級(jí)改款很簡(jiǎn)單，加強(qiáng)性能唄。GTS版本提升20馬力，Turbo版直接升級(jí)到Turbo S，最大功率提升到630馬力，最大扭矩達(dá)到820Nm，零百加速3.1秒。

價(jià)格區(qū)間調(diào)整為97.3萬-245.8萬元，不同車型的價(jià)格分布更加平均。前后保險(xiǎn)杠和尾燈的造型進(jìn)行了微調(diào)，方向盤換成了類似新款911的樣式。

新一代911的Targa版本也來到了現(xiàn)場(chǎng)，作為911家族中造型最特別的版本，Targa一直有一群小眾但堅(jiān)定的支持者。新一代911 Targa 4和4S的價(jià)格分別為149.9萬和169.5萬元，和敞篷的Cabriolet版一模一樣，你會(huì)怎么選？

蘭博基尼：Urus啞光漆特別版

蘭博基尼每一代的車型都不多，但各種特別版特別多。這次北京車展，蘭博基尼帶來的是Urus啞光漆特別版、Urus珍珠漆特別版以及Huracán EVO后驅(qū)敞篷版。

啞光漆原本是低調(diào)的，但加上鮮艷的亮面裝飾顏色、23英寸專屬輪轂、黑色鍍鉻排氣管之后，張揚(yáng)程度有增無減。Urus啞光漆特別版車型擁有超過16種顏色搭配組合，外觀所使用的裝飾顏色還可以延伸至車內(nèi)。這款車型的售價(jià)為294.112萬元。

Urus珍珠漆特別版采用撞色方案，有黃橙綠三種顏色選擇，并搭配亮黑色車頂、后擾流板、后擴(kuò)散器及車身其它裝飾細(xì)節(jié)。珍珠漆特別版適用于2021款Urus車型，其標(biāo)準(zhǔn)和選裝配置均進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的動(dòng)力和硬頂版一樣，都是610馬力和560Nm的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，凈重僅1509千克，零百加速3.5秒。它的建議零售價(jià)為2794000元。

斯巴魯：全是今年最新款

雖然斯巴魯展臺(tái)上都是些熟悉的面孔，但它們其實(shí)都在今年進(jìn)行了年度改款。也就是說，斯巴魯展臺(tái)上的展車不僅全都是全時(shí)四驅(qū)，而且全是今年的最新款。

新款森林人減少了兩款混動(dòng)智擎車型，增加了X運(yùn)動(dòng)版和旗艦版。特別值得一提的是X運(yùn)動(dòng)版，它在保險(xiǎn)杠和側(cè)包圍處添加了橙色飾條，配備黑色的格柵和輪轂，車內(nèi)也大量使用了橙色飾板和縫線，使得整車更加年輕化。

新款XV的動(dòng)力有了一點(diǎn)點(diǎn)變化，燃油版從156馬力調(diào)整到154馬力；而智擎混動(dòng)版從146馬力提升至150馬力，峰值扭矩從188Nm增加到194Nm。其他的設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格都沒有變化。

新款傲虎和力獅的情況也有些類似，2.5L水平對(duì)置四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從175馬力下降至171馬力，扭矩不變，但最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間變得更寬。個(gè)人推測(cè)這些變化應(yīng)該是為了應(yīng)對(duì)新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

總的來說，斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)和EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)都有其獨(dú)到之處，但其他方面的配置和設(shè)計(jì)也得跟上當(dāng)下的潮流，期待下次車展，斯巴魯?shù)恼古_(tái)能有些新的面孔。

本文作者為踢車幫 敖奕豐