日思夜想終于盼來了北京車展，廠商們的熱情也都很高，給消費(fèi)者們都拿出了今年的重量級(jí)產(chǎn)品。伴隨著日均兩萬的節(jié)奏，車載君發(fā)現(xiàn)在今年的車展上，中國品牌轎車市場似乎有種蓄勢待發(fā)的感覺。

吉利、名爵、奔騰都亮出了干貨，無論是顏值還是動(dòng)力都很能打，今年我們就來看看，車展上這些關(guān)注度甚至比合資還高的國產(chǎn)轎車車型。

吉利星瑞

從定名就可以看出，它和星越走的是一個(gè)路線。車展上它的關(guān)注度，不下于任何一個(gè)豪華品牌，以至于我們現(xiàn)場拍攝都排隊(duì)進(jìn)行。它是基于“科技吉利4.0”CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來，造型上有些博瑞的影子，盾型前格柵配合內(nèi)部直瀑式飾條，加上三段式脈沖日行燈提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部采用了溜背造型，平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側(cè)，由一條鍍鉻飾條連接，此外排氣采用了雙邊共兩出的布局。

內(nèi)飾中控的設(shè)計(jì)層次分明，全液晶儀表和多媒體中控大屏讓整個(gè)內(nèi)飾看起來很有科技感。動(dòng)力方面，吉利星瑞搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ?。

車載點(diǎn)評(píng)：吉利星瑞，走的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)路線，如果競品瞄準(zhǔn)的的是思域的話，它在豪華感和動(dòng)力上會(huì)有一定的優(yōu)勢。結(jié)合之前領(lǐng)克03＋的熱門程度來看，吉利星瑞應(yīng)該會(huì)讓不少年輕消費(fèi)者為其埋單，如果定價(jià)親民一點(diǎn)的話，想走量可能不會(huì)太難。

全新名爵5

在今年的北京車展上，全新名爵5正式亮相，時(shí)隔上一代停產(chǎn)已經(jīng)過去三年，這次回歸全都換了模樣。全新風(fēng)格的格柵，占據(jù)了前臉大面積的位置，都是時(shí)下流行的“大嘴范”，格柵兩側(cè)還有啞光銀色飾板和黑色飾板組成的雙層次前臉，讓整個(gè)車頭看起來極具運(yùn)動(dòng)感。溜背式的造型設(shè)計(jì)，延伸到尾部，呈現(xiàn)出“小鴨尾”的造型特征。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為173馬力和120馬力。

車載點(diǎn)評(píng)：車展上，全新名爵5就被很多年輕的群體所圍觀，從它的整體感覺來看，可能就是專門為了年輕人而回歸。不過只公布了外觀，想看內(nèi)飾可能還得等一段時(shí)間，如果定價(jià)合適的話，名爵5應(yīng)該會(huì)很受歡迎。

全新奔騰B70

全新一代奔騰B70在之前就已經(jīng)多次曝光，本屆車展上終于正式發(fā)布。新車采用了奔騰家族全新的樣式，多邊形進(jìn)氣格柵，搭配74顆雨幕樣式中網(wǎng)，與兩側(cè)“T”型LED大燈組融合，整體感覺要比上一代年輕了很多。

車身側(cè)面采用了溜背式造型，尾部有一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，新車還配備了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，雙邊共兩出的排氣與后包圍融合在一起。

內(nèi)飾采用了全液晶儀表，大尺寸聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，都是當(dāng)下年輕人的最愛。和之前的奔騰T77一樣，B70身上也配備了全息投影，可以提供有趣的互動(dòng)效果。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，峰值扭矩為258?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。

車載點(diǎn)評(píng)：作為FMA平臺(tái)首款產(chǎn)品，全新一代奔騰B70在設(shè)計(jì)上，給出了很大的驚喜。掀背造型兼顧了個(gè)性和實(shí)用，也會(huì)讓更多年輕消費(fèi)者所先，動(dòng)力方面屬于同級(jí)正常水平，如果能在價(jià)格方面做文章的話，應(yīng)該會(huì)吸引到更多消費(fèi)者。

榮威i6 MAX

榮威i6 MAX在北京車展之前就已經(jīng)完成上市，新車推出了燃油版和插電混合動(dòng)力版，此次車展上也進(jìn)行了亮相。榮威i6 MAX采用榮威獅標(biāo)全新家族設(shè)計(jì)語言，更加粗壯的鍍鉻飾條，與前大燈組融為一體，長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。車尾L型大燈組由一根鍍鉻飾條貫穿，配備雙出排氣口，新車尾標(biāo)換裝成了i6 MAX。

內(nèi)飾方面，配備了14.3英寸的縱向液晶顯示屏，新車將配備斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置“刷臉啟動(dòng)”、AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航等功能。動(dòng)力方面，新車會(huì)搭載燃油和插混兩種動(dòng)力，其中燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米。

而插混版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力。

車載點(diǎn)評(píng)：最新的設(shè)計(jì)語言，不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，榮威i6 MAX可以說是承擔(dān)著，榮威在轎車市場品牌向上的任務(wù)。

多款國產(chǎn)轎車在此次車展上的集體亮相，確實(shí)收獲了很多的曝光度。從這些車型中我們也可以看出，國產(chǎn)品牌不在只拘泥于SUV市場，在轎車市場當(dāng)中也準(zhǔn)備大展拳腳。從目前的整體環(huán)境來看，只有轎車和SUV齊發(fā)力，才會(huì)讓品牌更有競爭力，期待它們在未來的表現(xiàn)吧。