有車智聯(lián)于2020年北京車展現(xiàn)場舉辦了一場主題為“智享出行”的汽車企業(yè)專訪，我們與諸多車企領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了一場面對面交流，以訪談的形式讓消費(fèi)者傾聽來自汽車人最擲地有聲的聲音。9月26日，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌公關(guān)總監(jiān)段寧先生做客有車智聯(lián)，他表示，智享出行未來一定會是所有汽車人的追求目標(biāo)，為了以后能夠有這一個(gè)更好的駕駛感受和體驗(yàn)，我相信有車智聯(lián)也好，媒體合作伙伴們也好，都能夠跟我們廠商一起共同努力，為消費(fèi)者帶來更加更好的出行工具。以下為對話內(nèi)容實(shí)錄：

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌公關(guān)總監(jiān)段寧

有車智聯(lián)：大家好！歡迎一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌公關(guān)總監(jiān)段寧，來到我們有車智聯(lián)，新華網(wǎng)，大公網(wǎng)的聯(lián)合訪談間，歡迎你。

段寧：主持人好！

有車智聯(lián)：能介紹一下這次一汽-大眾大眾品牌帶來了什么樣的新車嗎？他們有何亮點(diǎn)?

段寧：這一次北京車展帶來一款重磅產(chǎn)品--全新數(shù)字高爾夫，畢竟高爾夫這款產(chǎn)品很長時(shí)間以來在歐洲，中國乃至全球都是一個(gè)非常受歡迎的產(chǎn)品，每一次它的全新?lián)Q代都會引來很大的關(guān)注，所以這次也是借這個(gè)機(jī)會把全新數(shù)字高爾夫引入車展中，并且今天同步開啟預(yù)售。

有車智聯(lián)：受疫情影響可能我們前半年的銷量及整個(gè)汽車市場都受到了影響，一汽-大眾1-8月份的一個(gè)銷量情況是怎么樣的？

段寧：今年確實(shí)由于疫情的原因把整個(gè)汽車市場的銷量節(jié)奏打亂了，整個(gè)上半年汽車保有量市場呈現(xiàn)負(fù)增長，大概是-25%。隨著七八月份回升后可以看到整個(gè)前八個(gè)月大盤汽車市場同比下滑6%-15%，但是幸運(yùn)的是一汽-大眾品牌在前八個(gè)月的表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定。這是比較依賴于用戶對我們的信任嘛！隨著市場的回暖，我們也看到了很多車型銷量也是非常不錯(cuò)的，4款車型有過萬的表現(xiàn)，同時(shí)有2款車型也超過2萬的表現(xiàn)。

有車智聯(lián)：所以說我覺得一汽-大眾它不僅僅是產(chǎn)品本身好，而且你們還是做了很多的工作的，尤其是我知道你們今年上半年在直播方面還是做出非常大的創(chuàng)新的。

段寧：對，直播這個(gè)事兒也是基于疫情，這樣一個(gè)大背景下，很多用戶的消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)移到線上，幾個(gè)流量平臺在聚集流量。那么在這樣一個(gè)趨勢下董總也在第一時(shí)間做出了反應(yīng)，讓我們開始探索直播營銷。其實(shí)說到營銷更多是營，我們是怎么來通過直播這樣一個(gè)平臺去經(jīng)營我們的產(chǎn)品，把信息能夠高效地直達(dá)給客戶。我們在4月份就搭建了自己的直播間。其實(shí)我們還有一套自己的體系，比如說我們的主播團(tuán)隊(duì)也是從年輕員工當(dāng)中選擇，組成一個(gè)25人的主播團(tuán)隊(duì)，基本上都是自己員工親自做內(nèi)容，親自做腳本。

有車智聯(lián)：而且我覺得不止是你們的員工，你們的經(jīng)銷商，你們的合作伙伴，甚至說媒體都在跟你們一塊去做。

段寧：對，我們一起把這個(gè)直播在模式中探索一條有效的路徑出來，包括我們領(lǐng)導(dǎo)也自己去直播，馬總親自去過很多次直播。直播是一種觀念轉(zhuǎn)變，那么我們并不追求單純的銷量，但是我們希望能夠通過把產(chǎn)品背后的知識梳理出一種故事性的語言來傳遞給用戶，這是最重要的。那么也是希望大家能夠在直播這個(gè)平臺上與用戶面對面的互動。雖然是隔著屏幕，但是可以說幾乎是一對一的，或一對多的這種互動方式，也是能夠幫助用戶更加清楚的了解我們品牌和產(chǎn)品。

有車智聯(lián)：所以說我們也正在朝著數(shù)字化和年輕化企業(yè)去發(fā)展，那在這個(gè)方向除了直播還做了哪些呢？

段寧：數(shù)字化大家一直在提怎么數(shù)字化轉(zhuǎn)型的策略，包括年輕化，其實(shí)這兩個(gè)維度我認(rèn)為是相輔相成的關(guān)系。跟現(xiàn)在的年輕人，或者說現(xiàn)在年輕一代的消費(fèi)者習(xí)慣用數(shù)字化的方式來實(shí)現(xiàn)消費(fèi)，所以這樣一個(gè)大的背景下，我們不得不開始想著怎么去數(shù)字轉(zhuǎn)型，那么在產(chǎn)品上面提到了我們的高爾夫?yàn)槭裁唇腥聰?shù)字高爾夫，是因?yàn)樵谶@一代的產(chǎn)品上我們做了很大的改變。我們首次采用了MQB Evo的平臺，同時(shí)應(yīng)用到了以太網(wǎng),把整個(gè)信息的傳遞速率從每秒的幾十M/s提升到了100M/s。

隨著帶寬速率變化，直接帶來的變化影響就是讓用戶的體驗(yàn)更加流暢，也讓整個(gè)智能化配置和科技配置更加完善。這樣從生產(chǎn)上就有一個(gè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)變。另外還有一個(gè)變化就是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括觸控方向盤、觸摸板，HUB投屏都采用可視化的系統(tǒng)。這些配置在高爾夫身上全都體現(xiàn)了。這是產(chǎn)品端，渠道端我們開拓了很多新的渠道，比如說官方電商、官方的app，包括我們的俱樂部，線下還在很多重點(diǎn)城市搭建數(shù)字化體驗(yàn)展廳，這樣一個(gè)展現(xiàn)模式也是讓消費(fèi)者更加直觀的感受到我們整個(gè)一汽-大眾大眾品牌對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心和深度。

有車智聯(lián)：我們想再了解一汽-大眾下半年還會用哪些新車型？這些新車型是不是也像我們?nèi)聰?shù)字高爾夫一樣能給大家?guī)磉@么豐富的配置和一個(gè)好的體驗(yàn)？

段寧：我們今年除了全新數(shù)字高爾夫之外，還會上市CC的大型改款，同時(shí)還有一款叫CC Shooting Brake--CC獵裝版的車型上市。說實(shí)話，這款產(chǎn)品也是一個(gè)非常有個(gè)性化的產(chǎn)品。我們也希望這樣一個(gè)變化能夠讓用戶有更多的選擇，讓用戶感受到一汽-大眾對于產(chǎn)品的追求，以及讓產(chǎn)品能夠更好地覆蓋用戶的需求和訴求。

有車智聯(lián)：現(xiàn)在有一個(gè)說法，高爾夫創(chuàng)造了一個(gè)全新級別，我們稱它為高爾夫級別。你是怎么看的？

段寧：高爾夫這個(gè)產(chǎn)品第一代開始就具有非常神話的色彩，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，車身的設(shè)計(jì)到在當(dāng)時(shí)整個(gè)歐洲風(fēng)靡。在中國國內(nèi)市場，它的品質(zhì)，它的操控，它的這種質(zhì)感又會讓國內(nèi)的消費(fèi)者有了進(jìn)一步的認(rèn)知，包括在國外，這款產(chǎn)品的用戶畫像也是很難畫出，因?yàn)樗强缒挲g，跨階層，每一個(gè)人，不分男女老少擁有的一臺車。第一，它逐漸變成了一種文化符號，就大家覺得我喜歡高爾夫就會有一個(gè)共同的愛好，所以他就有種族群的感覺，所以它最早是真的達(dá)到一種高爾夫部落的產(chǎn)品，是能夠?qū)崿F(xiàn)把它的用戶聚在一起過一個(gè)粉絲節(jié)的產(chǎn)品，所以它能夠風(fēng)靡全球。

有車智聯(lián)：咱們高爾夫其實(shí)有很多粉絲方面的活動，我也想讓你給大家再介紹一下。在粉絲營銷方面，我們后面會有什么樣的舉動，或者已經(jīng)做了一些什么呀？

段寧：我們開發(fā)了一個(gè)小程序，高爾夫部落在里面很多都是我們高爾夫的粉絲和車主，在這里面大家可以分享自己用車的體驗(yàn)，包括跟高爾夫的故事。真的有很多非常精彩的內(nèi)容，有人是攝影愛好者，有人是旅行家。有人也為高爾夫拍了很多非常漂亮的照片，精美的視頻，同時(shí)他們也在為高爾夫代言。所以其實(shí)高爾夫本身不需要一個(gè)代言人，每一位車主就是他最好的代言，那么未來我們也會結(jié)合高爾夫上市去開展一系列活動。我們在區(qū)域端也有自己區(qū)域的特點(diǎn)，也會開展很多關(guān)于“寵粉”這樣的活動方式來實(shí)現(xiàn)和高爾夫忠實(shí)鐵粉面對面的交流。

有車智聯(lián)：咱們一汽-大眾在高爾夫這款車型上有沒有這方面想法，讓粉絲自己去決定車的造型，顏色，或者是說配置這樣的一個(gè)考量？

段寧：未來我們也在考慮，其實(shí)也可以說我們在定制化、個(gè)性化上面做了很多的工作，包括剛剛提到車身顏色和輪轂。內(nèi)置的一些配置都在朝著個(gè)性化和定制化的方向去努力。因?yàn)榇蠹抑垃F(xiàn)在用戶對車的需求越來越難去滿足，大家都會有自己的小的想法，而且是非常個(gè)性化的想法。在我們溝通當(dāng)中也發(fā)現(xiàn)大家對于顏色、配置都有一些自己的建議，與其這樣就不如在某些地方上放開讓大家可以自己定制。未來我們可能會有一些，如果允許的話會有一些更寬泛的一些定制元素去選擇，這樣的話也能讓我們的消費(fèi)者看到大眾對高爾夫的重視是獨(dú)一無二的。

有車智聯(lián)：我們一直在聊高爾夫，一汽-大眾還有很多消費(fèi)者非常喜愛的車型，如探岳、探歌、CC、邁騰等，還有混動車型。前兩天在成都試駕的時(shí)候，我們都已經(jīng)體驗(yàn)了一下，可以簡單的介紹一下嗎？

段寧：今天其實(shí)在臺上除了高爾夫之外，還有在SUV家族加入，探歌、探岳、探岳X這些車都悉數(shù)到場。探岳X雖然上市時(shí)間不長，但是有一個(gè)很好的市場表現(xiàn)。它的造型已經(jīng)開始慢慢的從越野功能向城市化通行轉(zhuǎn)移，每一款產(chǎn)品都需要兼顧城市和越野道路。我們的參加組也恰恰的覆蓋著不同的人群，不同的用戶，不同的用戶需求場景，比如像探影就是非常年輕化的一款產(chǎn)品，探歌也是聚焦音樂、時(shí)尚、動感和運(yùn)動，到了探岳就是非常硬核的這種大越野的感覺?？梢钥吹侥壳按蟊娖放频腟UV家族矩陣產(chǎn)品組合是非常豐富的，包括探岳X上市之后又進(jìn)一步豐富了這個(gè)產(chǎn)品，現(xiàn)在這種可以滿足更多用戶的需求，包括輪轂的變化，車身顏色的選擇，包括剛才提到的高科技配置，在很多程度上都是越級的配置。

有車智聯(lián)：感謝段總今天能來到我們訪談間，我們今天的主題是智享出行，也希望段總能對這個(gè)主題給一些寄語。

段寧：我覺得智享出行未來一定會是所有汽車人的追求目標(biāo)，為了以后能夠有這一個(gè)更好的駕駛感受和體驗(yàn)，我相信有車智聯(lián)也好，媒體合作伙伴們也好，都能夠跟我們廠商一起共同努力，為消費(fèi)者帶來更加更好的出行工具。

有車智聯(lián)：好的，謝謝。