五菱凱捷開啟預(yù)售，還是非常親民

就在昨天（9月28日），上汽通用五菱首款銀標(biāo)車型凱捷正式開啟預(yù)售，這次帶來4款車型，預(yù)售價定在了8.98-11.98萬元。

此外，五菱官方也帶來不少購車福利，從今天（9月29日）起，預(yù)訂的用戶就能享受5000元的置換補貼、2年免息、定制多功能車載收納箱……如果你是盲訂車主，還有3年6次保養(yǎng)免費贈送。

凱捷作為五菱品牌向上的車型，在設(shè)計方面擺脫五菱以往的廉價形象，的確讓人大為改觀。它的身材不小，長寬高保持在4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。與這一級別的吉利嘉際、廣汽傳祺M6都在同一水平，甚至在車身長度上，凱捷要更大一些。

內(nèi)飾非常清爽，鋼琴烤漆和皮質(zhì)包裹的大量使用，以及全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的配備，確實有高檔的味道，而且主體設(shè)計都是橫向元素，也帶來不錯的視覺寬度。

最搶眼的地方放在了第二排，可支持前后移動、左右移動以及全躺模式，座椅布局非常靈活。第三排座椅雖然不能移動，但它可以隱藏收納，可直接折疊到后備箱內(nèi)，形成一個平面，因此空間的利用率非常高。

配置上也有很大進(jìn)步，凱捷提供了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航，全系標(biāo)配了10.25英寸中控大屏，官方也表示車身強度上，高強度鋼占比非常高。

至于動力，它也采用新寶駿RS-5高功率版本同款1.5T發(fā)動機，帶來177匹馬力和290?！っ?，匹配一臺模擬8速的CVT變速箱，機械數(shù)據(jù)還算不錯，就不知道駕駛層面如何了。

總的來說，這是五菱升級品牌的第一次嘗試，顯然產(chǎn)品力和價格也是對等的。從商用車領(lǐng)域走向乘用領(lǐng)域能成功嗎？我想五菱有這個底氣，接下來的市場或許就是它最好的證明了！

新款奧迪A6L上市，入門級車型價格門檻高了

從一汽-大眾奧迪官方了解到，2021款A(yù)6L上市，這次共推出了12款車型，相比老款縮減了1款車型，官方指導(dǎo)價定在了41.98-65.38萬元。

價格提升了，配置也有所升級，其中40 TFSI豪華致雅型和豪華動感型增加了環(huán)境氛圍燈、防誤鎖智能鑰匙，帶照明的鋁門飾條（致雅型）、帶S標(biāo)識的發(fā)光鋁門飾條（動感型），氛圍感方面有所提升。

45 TFSI quattro/55 TFSI quattro尊享動感型新增了后側(cè)窗遮陽簾功能；

45 TFSI quattro/55 TFSI quattro尊享致雅型新增了方向盤電動調(diào)節(jié)；

45 TFSI quattro致選致雅型和臻選動感型均新增了前排座椅加熱、360度全景影像。

至于外觀、內(nèi)飾和動力，都與老款車型一致。從僅有的配置信息和價格來看，新款A(yù)6L算是提高一些入門級車型的價格門檻，僅有中配車型價格略有下降，但差別不大，剩下的驚喜可能就是終端優(yōu)惠了。

等等，新款奧迪Q3也上市了

跟隨大哥的步伐，一汽-大眾奧迪新款Q3也迎來上市，這次帶來8款車型，官方指導(dǎo)價定在27.43-35.68萬元。

這次它的科技配置是升級的重點，它配備了智能泊車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡啟動輔助系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助等系統(tǒng)功能，科技功能相比老款部分車型有提升。

在外觀上，新款Q3提供了“奧迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奧迪尊享黑色外部亮光包特別版”兩種專屬的套件，喜歡運動風(fēng)的朋友，考慮Q3的時候可以關(guān)注這兩種套件。

當(dāng)然它的內(nèi)飾也可以根據(jù)個性化需求，在座椅、安全帶、中控飾板以及車門飾板搭配自己喜歡的配色，另外座椅上也依舊提供多種座椅風(fēng)格和材質(zhì)。動力上則沒有變化，它還是提供1.4T和2.0T高低功率三款發(fā)動機。

國產(chǎn)Q3今年市場表現(xiàn)還不錯，1-8月份共售出了46685輛，比去年同比增長了17.4%。雖然有提升，但總覺得Q3還差一把火，或許這次科技配置以及個性化專屬套件的加持，會給它帶來一波銷量助攻，當(dāng)然有待之后的市場表現(xiàn)了。

可能10月上市，奇瑞新款瑞虎e官圖

最近奇瑞官方帶來新款瑞虎e官圖，這次新款瑞虎e用上奇瑞最新的這套家族式設(shè)計，在全新瑞虎7、瑞虎5x以及剛剛預(yù)售的瑞虎8 PLUS都領(lǐng)略過，而它在新款瑞虎e身上，顯得要比現(xiàn)款款車型更有氣勢了。

包括它的內(nèi)飾也是如此，多了一些玫瑰金的飾條點綴以及縫線處理，看起來比老款要更舒服，也沒有那么沉悶。

配置上依舊保持以往很高水平，比如主駕6向電動調(diào)節(jié)，帶電動腰托和座椅加熱，還有自動空調(diào)、空氣凈化器、無線充電，冷暖杯托、自動大燈以及360度全景影像等等。當(dāng)然沒有意外的話，未來這些配置也都在中高配車型上。

這次帶來動力信息驚喜不多，因為它的NEDC下純電續(xù)航里程依舊還是401km，還是配備原本那一套95kW（約129匹馬力）、250?！っ椎碾姍C，用來城市通勤問題不大。

現(xiàn)在的它看起來確實有質(zhì)感多了，而且配置也有小幅提升，對于準(zhǔn)備入手一臺城市通勤的電動車，或許你可以關(guān)注一下它，它或?qū)⒃诩磳⒌絹淼?0月上市。

第二款SUV，捷尼賽思GV70諜照曝光

自從現(xiàn)代旗下高端品牌捷尼賽思在今年一月份發(fā)布首款SUV——GV80之后，這個品牌就好像石沉大海，一點動作沒有。不過最近終于有了消息，捷尼賽思帶來了第二款SUV——GV70諜照。

它用上GV80那一套設(shè)計，標(biāo)志性的鉆石格柵、雙橫式的分體式大燈都與GV80如出一轍，不說好不好看，但基本的氣場還是很足的。

它的定位要比GV80更低，可以看到整臺車其實更小一些，不過官方?jīng)]有給出尺寸數(shù)據(jù)，倒是稱它還是一臺中型SUV，或許尺寸上不會跟GV80相差太遠(yuǎn)。

官方?jīng)]有給到動力信息，但外媒此前在諜照信息中稱，它將搭載Genesis G70同款動力，一臺擁有258匹、353?！っ椎?.0T發(fā)動機，還有一臺370匹、510?！っ椎?.3T V6發(fā)動機，具體可能要等下個月到來，因為它有可能在10月份正式發(fā)布。

捷尼賽思如今對中國市場也非常重視，去年不少進(jìn)口博覽會上就多次亮相自家許多車型，大部分也將引入中國，如果沒有意外，這臺GV70也將提上日程。僅有信息看，它并不比GV80差距太多，但中國如此飽和的豪華車市場，這個品牌該如何贏得老板們的喜好，真是令人期待！

動力能有提升？Jeep新款指南者諜照

外媒最近帶來一組Jeep新款指南者的諜照，據(jù)悉它將在明年下半年亮相。

新車覆蓋得很嚴(yán)實，基本也無法看到它的外觀改動信息。唯一能看到的就是大燈，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)似乎有所調(diào)整，此外還依稀能看到Jeep經(jīng)典的七豎孔格柵還在，預(yù)計重點調(diào)整都在保險杠位置。

它的側(cè)面雖然也偽裝很嚴(yán)實，但基本輪廓不變，主要在C柱和D柱的尾窗與現(xiàn)款車型略有不同。內(nèi)飾這次外媒并沒有給出，但外媒稱它將在中控臺上將有一個平板電腦一樣的大屏，或許未來的改變重點，應(yīng)該都在內(nèi)飾上。

作為一臺城市SUV，國內(nèi)的指南者銷量確實不如本土市場，動力是個直接原因，國內(nèi)現(xiàn)款指南者全系標(biāo)配一臺173匹馬力的1.3T發(fā)動機，顯然無法與這一價位的其它合資對手去抗衡，如果這次中期改款有動力上的提升，或許還能拯救一下它在國內(nèi)的銷量。