自帶冰箱和茶具,榮威iMAX8上市
10月31日晚,快車報來到上海參加上汽榮威iMAX8的上市活動,這次iMAX8共帶來4款車型,官方指導(dǎo)價在18.88-25.38萬元。同時,它還帶來8年16萬公里核心動力總成質(zhì)保、最高10000元置換補貼、終身免費基礎(chǔ)流量以及60期超大貸等購車福利。
榮威iMAX8可以說是從概念車直接落地的車型,對概念車的還原度非常高,整個設(shè)計也相當(dāng)有沖擊力,比如占據(jù)大半個車頭的“榮鱗格柵”,貫穿式頭燈以及突出的前唇,讓這臺車少了很多傳統(tǒng)MPV那種油膩感,宜商宜家的氣質(zhì)很濃郁。
它的身材不算小,介于本田奧德賽和別克GL8之間,跟這一級別的傳祺M8相當(dāng),整體長寬高達到了5016/1909/1782mm,軸距為3米,亮點在于它的地臺高度很低,上下車相當(dāng)輕松。
iMAX8的內(nèi)飾檔次感非常高,在現(xiàn)場體驗的車型基本都為高檔皮質(zhì)材料覆蓋,雖然也是當(dāng)下流行的大屏和全液晶儀表設(shè)計,但依舊保留相當(dāng)多實用的物理按鍵,彰顯高級的同時,司機在盲操時便利性也相當(dāng)不錯。
而整個車廂最具亮點的地方就是“魔屏、魔椅、魔吧”,魔屏是除了前排的斑馬智行VENUS系統(tǒng)車機之外,它還在前排座椅背后安裝一個小屏幕,功能上與斑馬系統(tǒng)互通,什么訂票、訂酒店、訂餐、開啟家電等功能同樣適用,而二、三排同樣也有語音控制按鍵,可玩性完全不輸給前排。
魔椅則是在第二排配備兩個航空座椅,自帶6向調(diào)節(jié)的航空頭枕,配合8氣袋的按摩、加熱和通風(fēng)功能,以及Nappa真皮和零重力設(shè)計,舒適性不輸給大幾十萬的豪華MPV。
魔吧是整臺車最有亮點的功能,它將原本的扶手箱設(shè)計成一個可語音或按鍵控制,并且能在一、二、三排來回移動的小魔吧,魔吧前面部分是冷暖的冰箱,后面則是可升降的茶具,可以說在商務(wù)場合和家庭出行之中,它能帶來不少檔次感。
動力則是這一級別普遍的配置,它搭配上汽藍芯2.0T發(fā)動機+愛信8AT的動力組合,擁有234匹馬力和360?!っ着ぞ亍?/span>
這臺iMAX8可以說匯聚榮威在造型設(shè)計、智能科技、創(chuàng)新配置的最新成果,在發(fā)布會上的表現(xiàn)絕對足夠搶眼。特別是當(dāng)下二胎家庭的多向需求下,市場競爭性也不斷升級,不拿出些脫穎而出的東西出來,也確實難以上位,而有這創(chuàng)新配置的加持,iMAX8向上競爭似乎也多了許多可能性。
2.0T發(fā)動機+2800mm軸距,吉利星瑞上市
11月1日,吉利全新緊湊型轎車星瑞正式上市,此次上市共帶來4款車型,官方指導(dǎo)價在11.37-14.97萬元。同時吉利也給出一大堆福利,比如4.5年/12萬公里免費保養(yǎng)保修以及2年7.8折回購(12月31日前)、4000元置換補貼、2000元增購補貼等。
來自“科技吉利4.0”的CMA超級母體架構(gòu)打造,星瑞有著跟以往吉利轎車不同的氣質(zhì),轎跑風(fēng)格比較明顯,且還有尺寸不小的雙出排氣,對定位家用的它,多了一份運動氣息。
雖然貴為一臺緊湊型車,但星瑞的“身材”絕不緊湊,長寬高在4785/1869/1469mm,軸距更是達到了2800mm,沒有記錯的話,目前定位緊湊型家轎市場中,就當(dāng)屬它尺寸最大了!
星瑞這套內(nèi)飾叫做“時空交疊座艙”,層次很分明,用料也非常實在。但最有看點是它的科技配置,12.3英寸的中控大屏搭載最新的GKUI吉客智能系統(tǒng),支持整車的OTA遠程升級、藍牙鑰匙、高德導(dǎo)航、在線多媒體等等。
此外還配備540度透明底盤、7.5英寸全彩HUD、APA全自動泊車、BOSE音響、一體式負離子空氣凈化系統(tǒng)等功能配置,幸福感很足。
全身值錢的地方,就是這臺同級少有的2.0T發(fā)動機,雖然吉利沒有說明,但多多少少應(yīng)該有沃爾沃技術(shù)在里頭。數(shù)據(jù)上它能帶來190匹馬力和300?!っ着ぞ兀ヅ?速雙離合變速箱,發(fā)動機配備了一個低慣量的渦輪,在1400rpm就能輸出最大扭矩,低速的響應(yīng)上預(yù)計應(yīng)該不錯。
星瑞可以說在現(xiàn)在的緊湊型車市場里,是比較精品化的車型。在2.0T發(fā)動機、越級尺寸空間和豐富配置加持下,賦予它許多爆款的因素,有理由期待它接下來的市場表現(xiàn)。
依舊親民,上汽通用五菱凱捷正式上市
11月1日,上汽通用五菱也宣布自家首款銀標(biāo)車型——五菱凱捷上市,共帶來4款車型,官方指導(dǎo)價在8.58-11.68萬元。上市同時它也帶來不少購車福利,例如5000元置換補貼、24期免息/36期低息以及首付低至1.8萬元……
凱捷是五菱第一次品牌升級的嘗試,外觀便是這次突破性最大的升級,新造型足以擺脫五菱以往廉價形象,同時它還多了不少國內(nèi)消費者喜歡的大氣感。
從尺寸來看,五菱凱捷的長寬高分別為4875/1880/1700mm,軸距2800mm,相比吉利嘉際、傳祺M6等一眾自主MPV來說,它在長度要更出色,其它方面基本處在同一水平。
內(nèi)飾質(zhì)感也讓人驚訝,大量的鋼琴烤漆和皮革包裹,加上10.25英寸多媒體觸控屏和液晶儀表盤,這是以往五菱給人少有的檔次感和科技感。配置上還加入32塊高級隔音材料、雙層隔音玻璃、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、6個氣囊和側(cè)氣簾,誠意非常到位。
五菱將它定位為“大四座家用車”,也是因為第二、三排的布局相當(dāng)靈活,第二排不僅支持前后移動,也支持左右移動,還自帶腿托;第三排則可以隱藏收納,布局更大的后備箱空間,提供多種出行可能。動力上它提供一臺1.5T發(fā)動機+CVT的組合,能夠帶來147匹馬力。
都說中國消費者是最挑剔的用戶,但五菱卻個能把這群消費者研究得透徹的車企,即便是價格升級的凱捷,預(yù)售期間依舊帶來20000臺訂單量的表現(xiàn),如今上市價格進一步降低,我想它會是五菱未來又一臺“神車”。
獵裝版車型加入,一汽-大眾新款CC開啟預(yù)售
10月31日,一汽-大眾新款CC家族正式開啟預(yù)售,這次新款CC將帶來轎車版和獵裝版兩種車型,共推出3款車型,預(yù)售價在27.00-28.00萬元。預(yù)售期間也有不少訂車好禮,具體如下:
作為中期改款的CC,這次在外觀并沒有做太大調(diào)整,主要是前保險兩側(cè)增加更有辨識度的日行燈,并且新增了R-Line運動套件,提升它的運動屬性。當(dāng)然還有獵裝版的CC終于也引入了,那些呼吁獵裝版CC引入就要買的朋友,這下可以準備兌現(xiàn)承諾了!
獵裝版CC并不比轎車版的尺寸小,它三圍為4869/1870/1459mm,軸距為2841mm,在長度上甚至要比轎車版更長,但相差不大。
不出所料,新款CC的內(nèi)飾還是延續(xù)新款邁騰的設(shè)計,僅在空調(diào)出風(fēng)口和其它一些地方做出細微的調(diào)整,提升一些辨識度罷了。當(dāng)然你想要運動一些,可以選裝R-Line版本,頂棚會采用Alcantara材質(zhì),座椅上也會大眾全新“R”標(biāo)的刺繡,這才是它該有的味道。
動力部分,獵裝版將提供2.0T高功率發(fā)動機,擁有220匹馬力,而轎車版提供2.0T高低功率發(fā)動機,均匹配7速雙離合變速箱。
不知不覺,大眾CC已經(jīng)在國內(nèi)走過10年,也一直被冠以“最美大眾車”的稱號,優(yōu)美線條和溜背車身讓不少消費者為之迷戀,但似乎又一直處在“叫好不叫座”的處境中。不過中期改款的CC也是終于把獵裝版CC帶入國內(nèi),不知道有情懷和信仰加持的它,會不會為CC家族帶來一些好轉(zhuǎn)的局面?
豐田全新Supra國內(nèi)首發(fā),GR品牌一同入華
昨天(11月1日)豐田通過線上發(fā)布會,正式發(fā)布全新Supra,同時也將運動品牌GR一同在國內(nèi)發(fā)布。
全新Supra其實早在2019年的北美車展上首發(fā),引入國內(nèi)的消息也一直不斷,這次引入也算是給國內(nèi)的“牛魔王”車迷圓了夢。這一代車型設(shè)計上絕對夠夸張,修長的車頭、靠后的駕駛艙和短促的車尾,都讓它的GT跑車范十足。
作為與寶馬Z4同平臺打造的車型,它的內(nèi)飾更偏向?qū)汃R的設(shè)計風(fēng)格,覆蓋不少碳纖維和真皮材質(zhì),也運用許多翻毛皮的材質(zhì)搭配黑色內(nèi)飾,運動氛圍非常極致。
當(dāng)然同平臺之下,它也采用與寶馬Z4相同的動力總成,提供2.0T L4和3.0T L6發(fā)動機,分別帶來197匹和340匹馬力,峰值扭矩則為320?!っ缀?00牛·米,匹配8AT變速箱,分別能夠達到6.5秒和4.3秒的百公里加速成績。
對車迷來說,最開心莫過于GR品牌的引入,與奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS一樣,它也是來自豐田的性能運動品牌。此次除了引入全新Supra之外,豐田GR品牌還有可能引入GR 86和GR Yaris等車型,也是給國內(nèi)運動玩家提供更多選擇。
那么剩下就是價格了,同平臺的寶馬Z4目前官方指導(dǎo)價為48.88-63.38萬元,如果未來價格相差不大,車迷朋友會選誰呢?各位不妨也來猜猜,它的價格會是多少?目前有些經(jīng)銷商已經(jīng)加價5萬元接受預(yù)定了。
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