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頭部三強(qiáng)在美股市場(chǎng)的春風(fēng),催化了其他造車新勢(shì)力科創(chuàng)板沖擊的熱潮。在這輪向資本市場(chǎng)沖刺的賽段上,哪吒汽車已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),預(yù)備起跑。
從來(lái)沒(méi)有在聚光燈下出現(xiàn)過(guò)的哪吒汽車正在不斷迎來(lái)市場(chǎng)的關(guān)注,9月26日,在第十六屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,哪吒汽車攜手哪吒U、首次亮相的第三款量產(chǎn)車哪吒V以及全新概念車Eureka 03重磅登場(chǎng)。
登場(chǎng)后,便迎來(lái)了一位特別的朋友到訪,那就是在一個(gè)月之前,曾創(chuàng)下全球新能源汽車史上最高IPO紀(jì)錄的小鵬汽車董事長(zhǎng),何小鵬。
這或許是源于同為造車All in的惺惺相惜,也或許是哪吒汽車的產(chǎn)品實(shí)力真正觸動(dòng)了何小鵬,在首次亮相的哪吒V及全新概念車Eureka 03面前,何小鵬豎起大拇指為哪吒汽車點(diǎn)贊。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄拢前l(fā)出了“所有中國(guó)電動(dòng)汽車的友商都是孤獨(dú)的前行者,都是了不起的英雄,我們致敬所有的英雄!”的感嘆。
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誠(chéng)然,作為曾經(jīng)不被看好的新創(chuàng)企業(yè),造車新勢(shì)力所經(jīng)歷的考驗(yàn)遠(yuǎn)比傳統(tǒng)汽車制造商來(lái)得更為嚴(yán)格和殘酷。但好在,經(jīng)歷了對(duì)市場(chǎng)規(guī)律的摸索和研發(fā)技術(shù)的積淀,如今頭部陣營(yíng)正在集體邁進(jìn)IPO的黃金時(shí)代,繼小鵬汽車在紐交所成功掛牌之后,哪吒汽車也在緊鑼密鼓推進(jìn)科創(chuàng)板上市。
今年7月,哪吒汽車正式宣布,啟動(dòng)C輪融資30億元,并沖刺2021年IPO。在本屆北京車展上,張勇也進(jìn)一步披露了融資的最新進(jìn)程。張勇表示,哪吒汽車C輪融資將超額完成,金額有望超過(guò)30億元。如果按照哪吒汽車預(yù)期,在2021年完成科創(chuàng)板上市,那么這也就意味著哪吒汽車也將正式跨入與國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中的美股三強(qiáng)比肩的位置。而從現(xiàn)在哪吒汽車的勢(shì)頭來(lái)看,沖擊科創(chuàng)板,已經(jīng)箭在弦上。作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中首批獲得雙資質(zhì)、雙工廠的企業(yè),事實(shí)上自2014年成立以來(lái),哪吒汽車在交付和產(chǎn)品開發(fā)層面的速度都走在了行業(yè)前列。在產(chǎn)品層面,哪吒汽車旗下兩款量產(chǎn)車型,哪吒N01和哪吒U,都已經(jīng)在市場(chǎng)上積累了深厚的口碑。其中,得益于哪吒汽車卓越的產(chǎn)品力,哪吒N01甚至得到了三部委的推薦,是新創(chuàng)造車企業(yè)中唯一入選新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的車型。另外,值得一提的是,在本屆北京車展,哪吒汽車產(chǎn)品矩陣還進(jìn)一步得到補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí),第三款量產(chǎn)車型哪吒 V正式亮相。據(jù)介紹,新車定位小型純電SUV,采用的是寧德時(shí)代電池,NEDC綜合工況續(xù)航可達(dá)到401公里,今年第4季度將正式迎來(lái)上市。可以看出,與當(dāng)前大部分頭部新勢(shì)力定位中高端市場(chǎng)不同,哪吒汽車聚焦的是更具有消費(fèi)潛力的中低端市場(chǎng)。而正是這種差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略,也為哪吒汽車帶來(lái)了好口碑。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,受疫情黑天鵝疊加車市寒冬的影響,國(guó)內(nèi)大部分車企包括傳統(tǒng)汽車制造巨擘都遭遇了不同程度的下滑。然而,哪吒汽車卻逆勢(shì)跑贏了大盤,上半年以同比13%的增長(zhǎng),位居純電新創(chuàng)車企排行榜第三。截至今年上半年,哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過(guò)16000輛,在新創(chuàng)車企中排名第四。市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng),也加速了哪吒汽車銷售渠道網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。截至目前,哪吒線下的哪吒中心和哪吒小店已經(jīng)突破200家,覆蓋到了180個(gè)城市。未來(lái),哪吒汽車還將完成500家營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。
可以預(yù)見(jiàn),伴隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的完善,知名度的提高,哪吒U新品效應(yīng)逐步兌現(xiàn),外加第三款量產(chǎn)車型的到來(lái),哪吒汽車的銷量還將繼續(xù)攀升。在進(jìn)入快速發(fā)展通道的同時(shí),哪吒汽車也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。張勇曾經(jīng)說(shuō)過(guò),“我們和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入造車行業(yè)的人最大的不同,他們是一開始就想好了要上市,我們是先做產(chǎn)品,上市是一件水到渠成的事情。”因此,產(chǎn)品的不斷補(bǔ)齊、銷量的不斷爬坡、銷售網(wǎng)點(diǎn)的加速擴(kuò)充……不難看出,在造車新勢(shì)力頭部陣營(yíng)中,哪吒汽車已經(jīng)萬(wàn)事俱備。同時(shí),“東風(fēng)”也已經(jīng)到來(lái)。眾所周知,科創(chuàng)板更偏向于科技創(chuàng)新性企業(yè),享有較高的估值,而新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略支持的重點(diǎn)領(lǐng)域,也是科創(chuàng)板所青睞的重點(diǎn)對(duì)象。
有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)表示,伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)同步進(jìn)化的,還有新能源汽車的智能化程度??v觀當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng),尤其是造車新勢(shì)力領(lǐng)域,智能化氛圍更為濃厚。不過(guò),與大多數(shù)新勢(shì)力不一樣的是,智能化只是主要方向,但是細(xì)分下來(lái),智能安全科技才是哪吒汽車的主打。因此,在本屆北京車展上,哪吒汽車不僅帶來(lái)了豐富的產(chǎn)品矩陣,還重磅展示了五大唯一智能安全技術(shù)和領(lǐng)先于行業(yè)的智能安全產(chǎn)品。其中,首次亮相的概念車Eureka 03作為哪吒汽車在智能安全領(lǐng)域的全新探索,不僅可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛,還將搭載哪吒汽車下一代智能安全技術(shù),“透明”A柱2.0、CMA電子后視鏡系統(tǒng)、HWP高速公路自主變道功能、記憶泊車以及新型電子電器架構(gòu)等整車智能安全配置都有著大幅度的進(jìn)化和提升。
同時(shí),為了讓智能科技變得更有“溫度”,哪吒汽車還獨(dú)創(chuàng)了車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)模式。在該模式下,哪吒汽車可通過(guò)人體呼吸濃度分析技術(shù),通過(guò)高精度傳感探測(cè)密閉車廂中呼吸濃度的比例波動(dòng),以及時(shí)探測(cè)并及時(shí)保障車內(nèi)遺留人員,例如老人、兒童或者寵物的生命安全。不難看出,除了在產(chǎn)品端進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng),在技術(shù)標(biāo)簽的打造上,哪吒汽車也確定了一條更具特色化的競(jìng)爭(zhēng)道路。值得一提的是,這種獨(dú)特的智能化模式正在不斷得到市場(chǎng)的認(rèn)可。以哪吒U為例,數(shù)據(jù)顯示,哪吒U車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)啟用比例為18.6%;遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)激活比例達(dá)37%;小You智能機(jī)器人語(yǔ)音互動(dòng)次數(shù)達(dá)753815次,高德導(dǎo)航、ADAS自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急剎車次數(shù)達(dá)37189次。為了更好地強(qiáng)化智能安全科技實(shí)力,在本屆車展上,哪吒汽車還攜手萬(wàn)都、360、商湯科技、寧德時(shí)代、聯(lián)創(chuàng)汽車電子,共同成立了智能安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,主要圍繞電池安全、整車網(wǎng)絡(luò)信息安全、自動(dòng)駕駛以及智能安全技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā),聯(lián)手打造智能安全戰(zhàn)略聯(lián)盟。
足以看出,智能安全之于哪吒汽車,正在成為品牌技術(shù)的重要標(biāo)簽。因此,站在這個(gè)角度來(lái)看,哪吒汽車沖擊科創(chuàng)板,已然來(lái)到了最后的沖刺階段。正如張勇所說(shuō),所有中國(guó)電動(dòng)汽車的友商都是孤獨(dú)的前行者。在造車新勢(shì)力的“All in”過(guò)程中,幾乎所有的造車新勢(shì)力都曾經(jīng)歷過(guò)被否定的階段。幸運(yùn)的是,在奔赴未來(lái)的洪流之中,也有那么一些新勢(shì)力,以強(qiáng)勢(shì)的勁頭在市場(chǎng)上扎下了根。同時(shí),他們也向傳統(tǒng)燃油汽車證明了,從零開始積累的造車新勢(shì)力,并不是新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)之下的一朵“曇花”。相反,在今后的市場(chǎng)博弈之中,哪吒汽車與其他頭部新勢(shì)力還將成為其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。無(wú)論是愈漸豐富的產(chǎn)品矩陣,還是愈發(fā)領(lǐng)先的科技技術(shù),都將成為哪吒汽車競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,同時(shí)也是沖刺科創(chuàng)板IPO的關(guān)鍵。無(wú)疑,科創(chuàng)板的上市,將為哪吒汽車的競(jìng)爭(zhēng)力加碼。