有時候我們覺得瑪莎拉蒂對于自己的品牌復(fù)興大計已經(jīng)等待了太久，甚至比文藝復(fù)興的藝術(shù)家們還要有耐心。早先試圖進(jìn)行品牌復(fù)興的舉措因為不切實際的期望等因素最終沒能實現(xiàn)最好的效果。目前伴隨著在2023年前推出10款更新車型的計劃，瑪莎拉蒂終于發(fā)布了旗下最新的旗艦車型：2021款MC20。

20標(biāo)志著2020年，而MC代表MaseratiRacing，命名向2004年的MC12致敬，并且隆重宣布品牌將要重回頂級超級跑車的市場。MC20的配方非常純正——與Dallara合作的碳纖維一體座艙，這可是幫助研發(fā)布加迪Chiron的公司；碳纖維車身、硬頂和敞篷兩種車身形式，很對味。

那動力總成呢？閣下可以從電動和內(nèi)燃機版本中進(jìn)行選擇，沒錯，MC20會有全電動版本推出。但這不代表內(nèi)燃機版本車型就是老氣橫秋，一成不變。代號為“Nettuno”的90度夾角V6雙渦輪發(fā)動機有著獨特的結(jié)構(gòu)，膛徑比沖程大。DOHC氣門室有24閥門和直噴系統(tǒng)，并且每個氣缸有著2個火花塞，一個火花塞結(jié)合了被動預(yù)燃燒系統(tǒng)。聽起來很復(fù)雜？沒錯，記住這是F1技術(shù)就行。

峰值動力在7500rpm輸出，足有621匹馬力，這臺V6成為史上最強勁的量產(chǎn)發(fā)動機之一。升功率高達(dá)207.6馬力/升，Nettuno 8000rpm的迷人紅線通過8速雙離合變速箱和后限滑差速鎖將動力輸送到后輪?，斏俜QMC20能夠在3秒內(nèi)完成百公里加速，極速更是高達(dá)325km/h。電動版本的最終數(shù)據(jù)還未公布，但是預(yù)計續(xù)航里程在380km左右，應(yīng)該是歐盟的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)下測出的數(shù)據(jù)。

回到外觀，MC20優(yōu)雅的曲線由瑪莎拉蒂設(shè)計總監(jiān)KlausBusse團(tuán)隊完成，目標(biāo)是盡可能減少夸張尺寸進(jìn)氣和巨型尾翼的使用?？諝鈴淖摵蟮母咧眠M(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機艙，聚碳酸酯引擎罩設(shè)有氣口幫助散熱，使用又炫酷。

售價我們還沒有獲得準(zhǔn)確消息，但應(yīng)該進(jìn)入中國后應(yīng)該在300萬人民幣左右。這個市場競爭真的是非常激烈，但是這款橫空出世的優(yōu)雅超跑旗艦著實令人眼前一亮。

一本來自意大利的專業(yè)汽車評測雜志