提到“買菜車”，很多人會首選售價(jià)相對較低，車身短小精悍的兩廂轎車，最典型的代表莫過于大眾高爾夫。

自誕生以來，大眾高爾夫全球累計(jì)銷量早已突破過千萬輛，車型也經(jīng)過了7次更新?lián)Q代，在北京車展現(xiàn)場筆者總算是見到了大眾第八代高爾夫（后簡稱高8）的實(shí)車。

坦白講，之前從海外網(wǎng)站瀏覽高8圖片，總覺得充滿了塑料感，整體質(zhì)感大打折扣?？僧?dāng)我看到高8實(shí)車時(shí)，我錯(cuò)了！而且錯(cuò)得很離譜！

首先要強(qiáng)調(diào)，我不是大眾粉，在此之前從未有任何大眾車真正打動(dòng)過我，如今眼前的這臺高8卻輕易突破我的心理防線，分分鐘被它種草——特殊調(diào)和的漆面顏色，看似改動(dòng)不大卻更加動(dòng)人的造型設(shè)計(jì)，煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，由內(nèi)至外的巧思細(xì)節(jié)。

一句話總結(jié)，高8不再是“貧民”，拋開大眾車標(biāo)，徹頭徹尾已經(jīng)變成“精致boy”。（此觀點(diǎn)僅代表筆者個(gè)人意見）

花了這么大篇幅強(qiáng)調(diào)高8的品質(zhì)，其實(shí)新車的科技升級更讓筆者驚嘆?？粗锌嘏_的左傾大屏和全畫幅液晶儀表就可以大膽得知，高8的科技升級將追平諸多引以為傲的國產(chǎn)品牌車型。當(dāng)然，有趣的換擋按鈕和一切全新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，無一例外都在展示高8開始朝更具品質(zhì)的家用轎車轉(zhuǎn)變。當(dāng)然，大量反光材質(zhì)容易留下密密麻麻的指紋，可謂是優(yōu)缺點(diǎn)共存吧。

根據(jù)網(wǎng)上獲取的信息，國產(chǎn)高8將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的動(dòng)力總成，即入門級1.2T，中高端1.4T，海外全新的1.5T預(yù)計(jì)后續(xù)跟進(jìn)。稍微驚喜的是，增加了48V弱混系統(tǒng)，可以更好的改善發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行區(qū)間，燃油經(jīng)濟(jì)性及低速扭矩輸出方面的表現(xiàn)會比上代稍強(qiáng)。經(jīng)過實(shí)測體驗(yàn)，后排空間和舒適度變化不大，雖然化身“精致boy”卻依舊難改“買菜車”初衷，高8受眾依然是空間需求不高的年輕人。

談錢不傷感情，即便眼前這臺高8已經(jīng)征服了筆者，但根據(jù)頂配展車的調(diào)性，首批頂配車型落地價(jià)恐怕會接近20萬元！

這時(shí)消費(fèi)者又會面臨經(jīng)典選擇題——“老婆和老媽同時(shí)掉進(jìn)水里，先救誰？”

開個(gè)玩笑！應(yīng)該是“雞頭和鳳尾，到底選哪一個(gè)？”

換作您，會嘗鮮高8，還是加入“13A”俱樂部，成為BBA車主？

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