2020北京國際車展，本田摩托發(fā)布兩款新車，分別是NSS350和CM300。其中NSS350是中型踏板摩托車，擁有眾多先進(jìn)配置和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，是老車友熟悉的FORZA車系最新的款式，筆者本人也是FORZA的粉絲之一，早在十年前就領(lǐng)教過FORZA的魅力。

到這一代大貿(mào)進(jìn)口的NSS350，傳承了FORZA大膽采用先進(jìn)配置，靈活多變的儲物空間，以及安全裝備等特點。

 電動風(fēng)擋 

 座桶空間 

 手把按鍵 

車展上簡單通電使用后，讓我印象深刻的是電動風(fēng)擋，靈活多變的座桶，無鑰匙啟動、手感很好的手把按鍵、犀利的外型設(shè)計、超亮車燈（尾部緊急制動閃爍燈）、以及不錯的做工。

另一部是CM300，這部車我去年在日本熊本工廠試駕過，駕馭體驗非常輕盈，用日方技術(shù)人員的話來講就是讓騎士感覺到Fun快樂，其實我對這個Fun也沒太深度感知，就是覺得CM300很輕快，騎行三角很舒適，690的座高很適合身材不高的騎士或新手朋友。

這部發(fā)動機(jī)雖然是單缸的，但震動抑制算優(yōu)秀，水冷四氣門結(jié)構(gòu)保證一定運(yùn)動性能。

寬大的輪胎除了顏值以外，抓地力也很不錯，這套CST的巡航車用輪胎在之前的測試?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)異。值得一提的是CM300將在國內(nèi)的本田工廠進(jìn)行生產(chǎn)，我們也期待價格能進(jìn)一步貼近消費(fèi)者。

 

除了兩款新車，本田還宣布啟用Honda Wing策略，在采訪時得知Honda Wing目前主要是銷售本田500排量以下的娛樂Fun車型，會對國內(nèi)新大洲本田、五羊-本田等優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商進(jìn)行升級，納入Honda Wing體系。最新亮相的CM300和NSS350預(yù)計將在Honda Wing渠道進(jìn)行銷售及售后服務(wù)。

 

隨著摩托車駕照分級管理改革的推進(jìn)，2021年度，本田將在中國開展更多安全駕駛普及活動，為更多車友提供國際化專業(yè)安全駕駛培訓(xùn)。筆者曾在本田安全駕駛培訓(xùn)中心（Safety Japan）學(xué)習(xí)多次，深感本田摩托車專業(yè)安全駕駛培訓(xùn)的專業(yè)和細(xì)致，比國內(nèi)的安駕好太多。在我看來，目前國內(nèi)搞的安全駕駛培訓(xùn)沒幾個是靠譜兒的，大多是教練自己研究，然后憑經(jīng)驗來傳授。希望本田能將專業(yè)的安駕師范引入國內(nèi)，這點Honda DreamWing（本田大排）做得就不錯，而國內(nèi)合資工廠就需要更多精進(jìn)了（再說就得罪人了）。

 

 CM300 

 NSS350 

最后期待兩個事情，一個是NSS350和CM300的售價我很期待，并會在第一時間與大家分享，您覺得賣多少銀子靠譜兒？第二個是這兩款新車的試駕已預(yù)約，上線后第一時間與大家分享。先到這吧，拜了個拜！