近日，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了8月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，數(shù)據(jù)顯示，8月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為176.04萬(wàn)輛，同比下滑5.0%。2018年1-8月累計(jì)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1488.95萬(wàn)輛，較去年同期1444.45萬(wàn)輛增長(zhǎng)3.1%。

繼7月車(chē)市銷(xiāo)量出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)后，8月銷(xiāo)量再次同比下降。車(chē)市也即將進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”階段。而在8月，受到開(kāi)學(xué)季以及部分地區(qū)車(chē)展的影響，8月份相比今年7月出現(xiàn)了一定程度的或暖。不過(guò)與整體車(chē)市遇冷形成反差的是，8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量依舊保持大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)49.5%。而再細(xì)分市場(chǎng)，轎車(chē)、SUV、MPV同比均呈現(xiàn)不同程度的下滑，SUV跌幅有所收窄，下面一起帶來(lái)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量分析。

轎車(chē)篇：朗逸重奪第一

2018年8月轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到90.0萬(wàn)兩，同比下跌4.3%。而1-8月累計(jì)銷(xiāo)量742.61萬(wàn)兩，同比上升3.5%。全新?lián)Q代的朗逸在連續(xù)兩個(gè)月錯(cuò)失銷(xiāo)量寶座之后在8月份再次登頂，全新?lián)Q代之后的朗逸在競(jìng)爭(zhēng)力上有了明顯的提升，所以再次多回銷(xiāo)量冠軍也是預(yù)料之中的事，而軒逸則已微弱的優(yōu)勢(shì)屈居第二。在上月奪得銷(xiāo)量冠軍的卡羅拉在本月銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定的下滑，排名也來(lái)到第四名。

而在轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十中，自主品牌僅有吉利帝豪入圍，在8月銷(xiāo)量為2.28萬(wàn)輛，排名第七。而現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和邁騰則同比出現(xiàn)了較大的增長(zhǎng)，并成功躋身銷(xiāo)量榜前十。

SUV篇：同比持續(xù)下滑

2018年8月份SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量為74.21萬(wàn)輛，同比下降4.7%，跌幅有所收窄，2018年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量601萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%。2018年SUV市場(chǎng)的整體表現(xiàn)就較弱，而市場(chǎng)份額也從全看頂峰的45%降至42%。消費(fèi)觀念的升級(jí)以及市場(chǎng)主力消費(fèi)者的逐漸轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致SUV的熱度有一定的下滑。

雖說(shuō)SUV市場(chǎng)的熱度有一定的衰減，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力卻越來(lái)越大，即使是國(guó)明神車(chē)哈弗H6也要通過(guò)一系列的優(yōu)惠活動(dòng)來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)在同比下滑達(dá)到31.8%的情況下依舊奪得了SUV銷(xiāo)量冠軍。途觀環(huán)比上月出現(xiàn)了一定的下滑，不過(guò)依舊以2.23萬(wàn)輛的成績(jī)保住了第二的位置?，F(xiàn)代ix35則是以1.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2646.6%的成績(jī)躋身SUV銷(xiāo)量榜前十。

MPV：持續(xù)走低

2018年8月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量為11.8萬(wàn)輛，同比下跌11.2%。2018年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量108.12萬(wàn)輛，累計(jì)同比下跌14.0%，跌幅收窄0.3%。五菱宏光同比持續(xù)下跌，在8月銷(xiāo)量達(dá)到2.32萬(wàn)輛，同比下跌35.4%，而相較7月環(huán)比出現(xiàn)了一定的增長(zhǎng)。

而造成MPV市場(chǎng)持續(xù)走低的原因有很多，其中一大原因?yàn)槭袌?chǎng)上出現(xiàn)了一大批有著超大空間，并且價(jià)格十分優(yōu)惠的低端SUV車(chē)型，這也讓很多廉價(jià)MPV消費(fèi)人群也逐漸的流入低端SUV市場(chǎng)。而另一方面，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的7座SUV越來(lái)越多，很多選擇家用MPV的消費(fèi)者也會(huì)將目光投入這一市場(chǎng)。

總結(jié)：整體而言，8月份汽車(chē)市場(chǎng)也涌現(xiàn)出了一大批新車(chē)，并且廠(chǎng)家在優(yōu)惠力度上也都下了很大的功夫，但是市場(chǎng)卻并沒(méi)有太大回響。自主品牌的占有率也在持續(xù)下降，特別是在SUV領(lǐng)域，自主品牌SUV同比下滑達(dá)到了14.0%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了SUV整體跌幅。而MPV現(xiàn)如今已經(jīng)處于低谷平穩(wěn)狀態(tài)，下跌空間較小。

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