在中國(guó)汽車品牌突破向上的大軍中，吉利及其領(lǐng)克是一個(gè)非常典型的樣本。從當(dāng)年的摩托車到汽車，從“造老百姓買得起的車”到“精品車戰(zhàn)略”，從多品牌到回歸一個(gè)吉利，從收購(gòu)沃爾沃到全球化多品牌布局，吉利在經(jīng)過(guò)不斷進(jìn)化后，邁入4.0時(shí)代征程。盡管如此，在特斯拉等眾多“新勢(shì)力”聲浪下，一直未見(jiàn)顛覆性成果落地。此次北京車展期間，吉利公布了SEA浩瀚智能進(jìn)化架構(gòu)，同時(shí)基于該架構(gòu)的首款純電動(dòng)概念車也公開亮相。在“新四化”趨勢(shì)下，SEA也成為我們觀察中國(guó)品牌的突破向上的范本。

SEA、FOTA、全球最大帶寬、OS、生態(tài)、零邊界……如果只聽這些名詞，會(huì)誤以為走入了一場(chǎng)IT發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。其實(shí)是一場(chǎng)車企發(fā)布會(huì)，一品君不得不感慨，如今的車企發(fā)布會(huì)越來(lái)越燒腦，越來(lái)越有科技含量了。

北京車展前夜，吉利汽車歷時(shí)4年投入180億的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture）正式發(fā)布。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。兩天之后的北京車展上，吉利PREFACE星瑞再次登臺(tái)，重新定義家轎。不過(guò)在一品君看來(lái)，如果說(shuō)PREFACE是重新定義家轎市場(chǎng)的話，那SEA無(wú)疑將定義4.0時(shí)代的吉利。

為何這么說(shuō)呢？讓我們看看SEA的超能力就知道了。

SEA的六大超能力

浩瀚架構(gòu)從智能電動(dòng)時(shí)代用戶的出行體驗(yàn)出發(fā)，在空間、三電、智能、自動(dòng)駕駛、安全、性能六大領(lǐng)域打破傳統(tǒng)汽車的束縛，為用戶帶來(lái)零邊界的智能出行體驗(yàn)。

空間：從A級(jí)到E級(jí)全覆蓋

浩瀚架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從1800mm-3300mm的軸距范圍。相同的車身尺寸下，可創(chuàng)造出更大的車內(nèi)空間。不僅把空間還給用戶，還更好地滿足了用戶對(duì)造型的個(gè)性化需求。

三電：全球首發(fā)20萬(wàn)公里無(wú)衰減

浩瀚架構(gòu)采用電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)的新三電理念。全球首發(fā)NEDC工況下20萬(wàn)公里無(wú)衰減，200萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池。其中，110kWh無(wú)模組CTP集成電池包的NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。單電機(jī)實(shí)現(xiàn)最高475kW功率輸出，搭載自主研發(fā)的高性能兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器，最大輪端載扭矩可達(dá)8000Nm。在充電速率方面，所能搭載的最大800伏高電壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里。

智能：全場(chǎng)景全生命周期FOTA

首發(fā)SEA OS整車智能開發(fā)系統(tǒng)，以從三域融合到中央集成的電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過(guò)硬件軟件化、軟件算法、云計(jì)算以及應(yīng)用場(chǎng)景，形成一套完整的開發(fā)系統(tǒng)。其核心芯片元器件，未來(lái)都將自主研發(fā)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的API接口超過(guò)4000個(gè)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA。

自動(dòng)駕駛：2025年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

浩瀚架構(gòu)采用高級(jí)輔助駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線，已經(jīng)具備滿足完全自動(dòng)駕駛的能力。以雙冗余標(biāo)準(zhǔn)打造的全場(chǎng)景、全過(guò)程功能模塊，滿足國(guó)際最高安全等級(jí)認(rèn)證的安全保障，可實(shí)現(xiàn)脫手、脫眼、自主泊車、自動(dòng)變道、自動(dòng)導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛功能。

基于浩瀚架構(gòu)的個(gè)人車輛，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。2023年之前，在開放道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)上開發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車等智能交通工具，將于2022年，率先在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并于2022年亞運(yùn)會(huì)核心區(qū)域，提供智能出行服務(wù)；2025年之前，在開放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

安全：全球五星安全，國(guó)密芯片

浩瀚架構(gòu)以全域安全理念作為安全基準(zhǔn)，守護(hù)生命域、健康域、財(cái)產(chǎn)域、隱私域四大域共計(jì)9大系統(tǒng)。基于架構(gòu)開發(fā)的所有產(chǎn)品均可達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。在三電安全方面，電池包+模組電芯的安全測(cè)試達(dá)202項(xiàng)。其中，針對(duì)電池保護(hù)至關(guān)重要的整體側(cè)柱碰撞測(cè)試，更是以超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求確保結(jié)構(gòu)的安全性能。在用戶的隱私安全保護(hù)上，浩瀚架構(gòu)以滿足歐美市場(chǎng)GDPR的要求開發(fā)，并在5G Tbox上率先部署國(guó)密芯片，以保障車輛使用者的信息安全。

性能：50:50重量分配，百公里加速小于3秒

浩瀚架構(gòu)以電池為中心，采用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實(shí)現(xiàn)50:50的前后配重平衡。架構(gòu)上的產(chǎn)品可搭載高性能電四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的動(dòng)力分配；最高600kW的雙電機(jī)布局，將產(chǎn)品的百公里加速時(shí)間縮短至3秒以內(nèi)。

2021年開啟“全速之年”

都說(shuō)“軟件定義汽車”，看了SEA的六大超能力后，有沒(méi)有一種吉利將被“重新定義”的感覺(jué)。據(jù)了解，目前基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò) 16 款新車型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場(chǎng)。按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車型將陸續(xù)投放市場(chǎng)。即，2021年將成為吉利科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)汽車發(fā)展的全速之年。

開啟全速之年的就是本屆車展上亮相的領(lǐng)克ZERO concept概念車。ZERO concept定位于純電豪華轎跑，車長(zhǎng)近5米，軸距達(dá)3米，實(shí)現(xiàn)超過(guò)700公里的NEDC續(xù)航，百公里加速時(shí)間小于4秒，麋鹿測(cè)試成績(jī)大于80km/h。ZERO concept具備了完全自動(dòng)駕駛能力，可提供全場(chǎng)景、全周期FOTA。

事實(shí)上，看起來(lái)很概念的設(shè)計(jì)、夸張的數(shù)據(jù)，在吉利內(nèi)部已經(jīng)并非“概念車”了。會(huì)后，吉利汽車吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在接受采訪時(shí)表示，其實(shí)這是一輛“0概念車”，言外之意就是準(zhǔn)量產(chǎn)車了。而且，續(xù)航700公里等數(shù)據(jù)也并非“最大值”。待上市時(shí)，還會(huì)給消費(fèi)者驚喜。在這點(diǎn)上，我們不得不感嘆，傳統(tǒng)車企的保守和嚴(yán)謹(jǐn)。其實(shí)，通過(guò)這兩年新勢(shì)力的集中洗禮后，我們都發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，即傳統(tǒng)車企更愿意在體系化上穩(wěn)步推進(jìn)，而新勢(shì)力更愿意集中一點(diǎn)打造長(zhǎng)板。

SEA的發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧有了一個(gè)新頭銜——首席用戶體驗(yàn)官。在一品君看來(lái)，一個(gè)小小頭銜的變化背后是深刻的組織架構(gòu)變革和基因重組。正如安聰慧所言，浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段，所以我們也很期待未來(lái)4.0時(shí)代的吉利將為會(huì)中國(guó)汽車貢獻(xiàn)怎樣的精彩。