在2020北京車展MG的展臺上，由全新MG5和MG領航組成了展臺的C位陣容。從兩款車型的配色和設計不難發(fā)現(xiàn)，它們都是朝著年輕消費群體而來。同臺亮相的還有MG6等明星車型。

8萬元級潮跑，不止飛度，還有MG5

作為MG展臺的重頭戲之一，MG5備受矚目。相較于MG6，上一代MG5在市場的存在感并不高。因此，上汽名爵在2017年便將其停產，在MG6和MGHS相繼完成產品革新后，上汽名爵重拾MG5產品線。這一次，上汽名爵要重塑MG5產品形象，使其更符合當下主流年輕消費群體的喜好。

MG5整體設計出自邵景峰團隊，該設計團隊成員都相當年輕，能更好地與新生代消費者在設計上找到共鳴。MG5整體造型很獨特，但并沒有給人另類的感覺，而引起人們關注的重點則落在車頭部分。MG5采用的是名為“燃動科技美學”設計語言，車頭呈現(xiàn)出俯沖低趴的沖擊感，配合造型凌厲的前大燈組，顯得殺氣十足。

溜背式的車身設計在MG車型上出現(xiàn)不足為奇，畢竟MG6憑借這一設計贏得市場青睞，而MG5則承襲了這一造型，只是它比MG6更為動感。MG5側面溜背式車身線條過渡得相當流暢，整體造型呈現(xiàn)前俯沖后溜背的轎跑化形態(tài)。并沒有過多的腰線修飾，但卻能通過形面轉換帶來不錯的光影質感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。值得一提的是，MG5僅支持后備箱蓋開啟，并沒有像MG6一般采用掀背式設計。

相較車頭的激進，MG5尾部顯得“收斂”不少，不規(guī)則的尾燈組內布置了三道豎向LED燈帶，造型動感。下包圍采用黑色仿擾流飾件，搭配雙邊共雙出排氣造型，呈現(xiàn)出不錯的性能范。實際上，除了核能黃，MG5還提供了赤焰紅、沖浪藍、曜石黑等多種車身配色，每種顏色都充滿年輕氣息。

動力部分，MG5將提供1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩種發(fā)動機選項，兩者最大功率分別為173馬力和120馬力。

在上汽名爵看來，售價10萬元以下的車型更偏向實用性，對車型的造型設計相對弱化。對不少年輕人的第一臺汽車而言，其售價門檻都不會太高，但他們對于車型設計又有著較高的追求，如何在有限的預算中打造出更符合年輕人需求的車型？

全新MG5便是上汽名爵帶來的破題之道。全新MG5定位于“8萬青奢潮跑”，它的誕生代表了MG品牌對運動家轎市場的思考，希望給追求高品質運動感的年輕消費群體更好的選擇。

橫向對比競品車型來看，全新飛度可謂是全新MG5最直接的勁敵，同處8萬元水平線、同樣面向年輕消費群體。相較全新飛度，全新MG5的優(yōu)勢在于外觀造型、動力，甚至是售價方面，而這些都是當下年輕消費者極為看重的部分。

擔起MG旗艦SUV重任，造型更像激進

作為MG展臺的另一大焦點，MG領航同樣備受矚目，此次展出，是MG領航的首次實車亮相。MG領航是一款基于MG HS打造的全新緊湊型SUV，相較MGHS，MG領航主要差別集中在外觀部分。

MG領航采用了MG品牌最新的“燃動科技美學”設計語言，頗具沖擊力的“獵鯊”前臉、全新設計的前格柵、銳利的前大燈組等元素的結合，使其看起來極具攻擊性。

尾部下包圍采用雙邊雙出的排氣造型設計，搭配上部兩側散熱口，呈現(xiàn)出不錯的性能范。除了普通版本車型，MG領航還提供德古拉版車型。該版本車型以灰色車身配色為主，紅色裝飾條為輔點綴，給人更為炫酷的視覺感受。

MG領航的內飾造型與MG HS基本相同，懸浮式中控屏幕、皮質包覆中控臺、全液晶儀表、BOSE音響、三幅帶模式切換按鈕的多功能方向盤等元素融合，令整體內飾凸顯設計感之余透露出不錯的高級感。

智能化方面，MG領航全系標配最新斑馬Venus系統(tǒng)，并搭載具備L2級自動駕駛的MG Pilot 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，能更好地滿足消費者對智能科技的需求。

MG品牌在“Mission100”品牌戰(zhàn)略指引下，市場表現(xiàn)漸趨明朗。上市近兩個月的全新MG6，今年8月銷量已逼近9000輛，較往年同期上漲113.07%，成為MG品牌的主要銷量擔當。隨著MG新戰(zhàn)略首款SUV MG領航，以及MG5的亮相，將幫助MG品牌在宣傳上進一步造勢，相信兩款車型未來上市后將進一步助推MG品牌的銷量增長。